MotoGP, Test Sepang J2 : deux chutes et trop de boulot pour Pol Espargaró

Halte aux cadences infernales ! En verve la veille, qui marquait le début de ses trois jours de test à Sepang pour le MotoGP, Pol Espargaró a vu son enthousiasme battu en brèche dès le lendemain. Une chute, qui est sa deuxième en deux journées, et une charge de travail conséquente, l’ont émoussé. Et ça c’est ressenti sur son résultat final. Pour la première fois depuis l’arrivée de Johann Zarco à ses côtés, il a dû laisser les commandes du team autrichien au Français.

Pol Espargaró s’est plaint d’avoir été surchargé par KTM jeudi à Sepang avec trop de nouvelles pièces à mettre à l’épreuve. Un deuxième accident, après celui de mercredi, n’a pas été de nature à le faire sourire. « Vendredi nous devons aller au travail plus détendu » a commenté le frère d’Aleix.

Pol Espargaró était dans le top 10 toute la journée du mercredi, mais il est tombé dans l’après-midi. Au bilan, seulement une 17e place, à 1s408 du leader Viñales. « Nous avons essayé tellement de pièces, quelque chose de nouveau tous les trois tours, j’étais un peu perdu. Parfois, il faut prendre le temps de respirer et se demander si la nouvelle partie était vraiment meilleure ou non « .

Sur Speedweek il poursuit : « il est important que notre moto s’améliore de toute façon. Et c’est 100% le cas. Bien que les nouvelles pièces d’essai ne correspondent pas toujours à ce que nous recherchons, nous nous améliorons. C’est un bon test. Mais j’ai été vraiment surchargé de nouvelles pièces … Ce sont des journées épuisantes, car dans cette chaleur, tout est deux fois plus fatiguant. Nous avons parcouru plus de 60 tours aujourd’hui, plus les 60 d’hier. C’est notre quatrième jour ici depuis samedi ».

« L’accident du matin est arrivé très tôt, il était tout sauf utile. On va attaquer notre cinquième jour de test ici. Nous devons aller au travail plus détendu. Ce que nous voulons, c’est de plus en plus d’adhérence sur la roue arrière… Mais si nous reportons plus de poids en arrière, les problèmes persistent ».

Il termine : « peut-être que nous allons maintenant nous concentrer sur un bon rythme de course et un tour rapide entre les deux. Mais nous ne devrions pas tester et échanger autant de pièces. Je veux me concentrer sur une moto. Bien sûr, c’est un test, nous avons beaucoup de travail. Par conséquent, il faut s’attendre à des revers. Aujourd’hui, nous en avons trop pris. Nous avons testé de nouvelles configurations électroniques, de nouveaux ailerons, une nouvelle aérodynamique, de nombreux carénages, différents bras oscillants arrière, de nombreuses pièces. Nous travaillons également à l’amélioration du châssis. C’est merveilleux que nous ayons tellement de nouveaux matériels ici. Parce que nous devons devenir plus compétitifs. Mais c’est épuisant… »

MotoGP, Test Sepang J2 : chrono

1	12	Maverick Viñales	Yamaha M1	1:58.897
2	42	Álex Rins	Suzuki GSX-RR	1:59.424	0.527	0.527
3	43	Jack Miller	Ducati GP19	1:59.517	0.620	0.093
4	4	Andrea Dovizioso	Ducati GP19	1:59.562	0.665	0.045
5	35	Cal Crutchlow	Honda RC213V	1:59.566	0.669	0.004
6	46	Valentino Rossi	Yamaha M1	1:59.625	0.728	0.059
7	53	Tito Rabat	Ducati GP18	1:59.664	0.767	0.039
8	93	Marc Márquez	Honda RC213V	1:59.790	0.893	0.126
9	9	Danilo Petrucci	Ducati GP19	1:59.845	0.948	0.055
10	30	Takaaki Nakagami	Honda RC213V	1:59.966	1.069	0.121
11	5	Johann Zarco	KTM RC16	1:59.973	1.076	0.007
12	63	Francesco Bagnaia	Ducati GP18	1:59.995	1.098	0.022
13	41	Aleix Espargaró	Aprilia RS-GP	2:00.101	1.204	0.106
14	20	Fabio Quartararo	Yamaha M1	2:00.108	1.211	0.007
15	21	Franco Morbidelli	Yamaha M1	2:00.151	1.254	0.043
16	6	Stefan Bradl	Honda RC213V	2:00.230	1.333	0.079
17	44	Pol Espargaró	KTM RC16	2:00.305	1.408	0.075
18	29	Andrea Iannone	Aprilia RS-GP	2:00.510	1.613	0.205
19	66	Mika Kallio	KTM RC16	2:00.523	1.626	0.013
20	88	Miguel Oliveira	KTM RC16	2:00.672	1.775	0.149
21	36	Joan Mir	Suzuki GSX-RR	2:00.876	1.979	0.204
22	17	Karel Abraham	Ducati GP18	2:01.245	2.348	0.369
23	T1	Nakasuga/Nozane	Yamaha M1	2:01.406	2.509	0.161
24	50	Sylvain Guintoli	Suzuki GSX-RR	2:01.654	2.757	0.248
25	55	Hafizh Syahrin	KTM RC16	2:01.859	2.962	0.205
26	T2	Nakasuga/Nozane	Yamaha M1	2:02.989	4.092	1.130
27	85	Takuya Tsuda	Suzuki GSX-RR	2:03.276	4.379	0.287