Grand Prix d’Italie, Mugello, MotoGP, J2, Valentino Rossi, Yamaha : « une erreur dans la FP3 a détruit ma journée »

A bien y réfléchir, ça ne pouvait pas être pire, ce samedi, pour Valentino Rossi dans son Grand Prix d’Italie. Son nouveau casque ne lui a pas porté chance. Il s’élancera lointain dix-huitième sur la grille de départ du Mugello et il est très loin des autres pilotes Yamaha, à commencer par Fabio Quartararo. Le Doctor ne le nie pas et livre ainsi le diagnostique de se journée toscane…

La situation de Valentino Rossi ne pourrait être plus inconfortable au Grand Prix de Mugello. Pendant que Quartararo, Morbidelli et Viñales occupent les 2e, 4e et 7e places, lui pointe 18e. Il n’était que 13e en FP3, puis 8e en Q1. Ainsi, le septuple vainqueur au Mugello s’élancera de la 18ème position de départ.

« Nous nous sommes améliorés samedi, en particulier sur le rythme de la course« , a déclaré le pilote d’usine Yamaha. « Surtout samedi matin en FP3, je n’étais pas si mal sur la piste. La FP3 était plutôt bonne, le rythme était bon. Au terme de mon deuxième tour rapide, j’aurais fait partie du top six. Mais malheureusement, quand je suis sorti du virage en S, Biondetti, sur le quatrième rapport, j’ai eu une énorme réaction de la moto. Et quand je suis arrivé à la courbe suivante et que j’ai voulu freiner, je n’ai pas pu prendre le levier de frein. J’ai dû tirer droit. En conséquence, le tour était perdu ».

« Cette erreur a détruit ma journée. Parce que la Q1 était difficile parce que Dovizioso et Pirro étaient plus rapides que moi sur un tour rapide. Malheureusement, j’ai souffert encore plus dans l’après-midi. C’est pourquoi je n’avais aucune chance en Q1. J’attendais Rins dans le dernier tour, mais il ne voulait pas rouler avec moi, à la fin je suis arrivé une seconde trop tard sous me drapeau à damier, alors que je voulais faire un autre tour. Mais pour être honnête, le problème n’était pas le drapeau à damier. Le problème était que je n’avais pas le potentiel de m’améliorer ».

« Les 23 tours de dimanche seront très difficiles » a déclaré Rossi. « Parce que je pars très, très loin derrière et mon rythme de course est meilleur que ma position de départ, mais il n’est pas vraiment remarquable. Il n’est pas fantastique C’est pourquoi je m’attends à une course dure et ardue ».

Fabio Quartararo, Franco Morbidelli et Maverick Viñales placent leur Yamaha M1 aux positions 2, 4 et 7 de la grille. Rossi a-t-il regardé les données des autres pilotes Yamaha ? « Il est vrai que nous sommes ceux qui ont le plus de problèmes de tous les pilotes Yamaha. Honnêtement, j’ai surtout examiné les données de Maverick. Je sais maintenant que je perds principalement en accélération, dans différentes courbes. Maverick est beaucoup plus fort que nous, c’est vrai. Par conséquent, nous allons tester une autre configuration dimanche. Nous devons aller mieux ».

Grand Prix d’Italie Mugello MotoGP J2 : chronos

1	93	Marc MÁRQUEZ	Honda	1’45.519
2	20	Fabio QUARTARARO	Yamaha	1’45.733	0.214	0.214
3	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	1’45.881	0.362	0.148
4	21	Franco MORBIDELLI	Yamaha	1’45.959	0.440	0.078
5	43	Jack MILLER	Ducati	1’46.029	0.510	0.070
6	35	Cal CRUTCHLOW	Honda	1’46.079	0.560	0.050
7	12	Maverick VIÑALES	Yamaha	1’46.181	0.662	0.102
8	63	Francesco BAGNAIA	Ducati	1’46.260	0.741	0.079
9	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1’46.293	0.774	0.033
10	30	Takaaki NAKAGAMI	Honda	1’46.387	0.868	0.094
11	44	Pol ESPARGARÓ	KTM	1’46.433	0.914	0.046
12	51	Michele PIRRO	Ducati	1’46.638	1.119	0.205
		Q1 Results:
Q2	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1’46.278
Q2	51	Michele PIRRO	Ducati	1’46.283	0.005	0.005
13	42	Álex RINS	Suzuki	1’46.539	0.261	0.256
14	53	Tito RABAT	Ducati	1’46.678	0.400	0.139
15	41	Aleix ESPARGARÓ	Aprilia	1’46.899	0.621	0.221
16	17	Karel ABRAHAM	Ducati	1’47.028	0.750	0.129
17	99	Jorge LORENZO	Honda	1’47.135	0.857	0.107
18	46	Valentino ROSSI	Yamaha	1’47.184	0.906	0.049
19	5	Johann ZARCO	KTM	1’47.394	1.116	0.210
20	36	Joan MIR	Suzuki	1’47.519	1.241	0.125
21	55	Hafizh SYAHRIN	KTM	1’48.222	1.944	0.703
22	88	Miguel OLIVEIRA	KTM	1’48.235	1.957	0.013
23	29	Andrea IANNONE	Aprilia	1’48.303	2.025	0.068