pub

Comme d’habitude, la 84e édition du Daytona 200 a tenu ses promesses, en nous délivrant son vainqueur au dernier moment, après de nombreux coups de théâtre ! 

Vous ayant déjà résumé les forces en présences et les essais, passons directement à la course maintenant intégrée au MotoAmerica, en en rappelant la grille de départ.

Josh Herrin (Rahal Ducati Moto) prend la tête dès le premier des 57 tours et s’échappe un peu avec PJ Jacobsen (Rahal Ducati Moto), puis drapeau rouge à la fin du premier tour à cause du # 521 qui a chuté et reste un moment immobile par terre avant d’être secouru et de se relever.

Même grille de départ, distance de 56 tours pour le deuxième départ.
56 tours mais cette année des réservoirs limités à 15,5 litres, d’où sans doute une stratégie à 3 ravitaillements au lieu de 2 pour certains…

Deuxième départ, nouvelle chute au premier virage…

Pendant ce temps, Josh Herrin s’échappe de nouveau avant de se faire rattraper à l’aspiration par Darryn Binder (Celtic/Economy Lube + Tire/Warhorse), PJ Jacobsen et Tyler Scott (M4 ECSTAR Suzuki).

Malgré son inexpérience de l’anneau, Darryn Binder prend la tête sur sa Ducati mais se fait doubler de tous les côtés à l’aspiration : le métier qui rentre…

PJ Jacobsen inaugure les ravitaillements au 13e tour, laissant tous ses adversaires en piste.

Avec quelques problèmes au redémarrage, Josh Herrin le suit un tour plus tard, les autres hommes de tête continuent, Tyler Scott puis Richie Escalante (M4 ECSTAR Suzuki) au commandement.
La Suzuki consomme-t-elle moins ?
Tyler Scott et Richie Escalante ravitaillent au 16e tour.

Une fois tous les réservoirs remplis, PJ Jacobsen se retrouve en tête, 2 secondes devant Richie Escalante et Tyler Scott, alors que Josh Herrin et Darryn Binder recollent peu à peu.

Classement au 22e tour :

Darryn Binder rétrograde peu à peu et finit par s’arrêter au 30e tour, laissant à priori un quatuor se battre pour les honneurs.

Josh Herrin et PJ Jacobsen s’arrêtent à 28 tours du drapeau à damiers. Sans surprise, les Suzuki de Richie Escalante et Tyler Scott continuent.
Tyler Scott ravitaille un tour plus tard, Richie Escalante deux. Cela ne semble pas suffisant pour faire une différence à la stratégie…

A la reprise, le classement présente Josh Herrin avec PJ Jacobsen dans sa roue, puis Richie Escalante à 4 secondes, mais à 25 tours de l’arrivée celui-ci perd le contrôle de sa Suzuki dans l’infied : course terminée !

Tyler Scott étant à 8 secondes, la victoire semble acquise pour Ducati, quelle que soit l’issue du duel entre les deux hommes de tête. Mais attendons…

A 20 tours du final, PJ Jacobsen ne semble pas faire le forcing et reste à portée d’aspiration de son coéquipier en quête de sa quatrième victoire consécutive.
Tyler Scott est maintenant à 18 secondes derrière : à moins d’un coup de théâtre, les jeux sont faits !

Les deux hommes de tête s’observent et savent qu’il ne faudra pas le moindre incident lors du dernier ravitaillement…

Ils plongent dans la pitlane en même temps à 12 tours de l’échéance.

Coup de théâtre, Josh Herrin percute un caméraman en redémarrant !

Rien de définitif, mais la Ducati noire perd quelques seconde sur sa sœur jaune, quelques secondes qui seront dures à rattraper et qui pourraient déterminer la victoire…

A 11 tours de l’arrivée, Tyler Scott abandonne le commandement pour ravitailler, laissant les deux hommes s’expliquer pour les deux plus hautes marches du podium, PJ Jacobsen 5 secondes devant Josh Herrin.

5 secondes, ça ne se rattrape plus à l’aspiration et, évidemment, pour arracher sa première victoire, PJ Jacobsen donne tout à cet instant…

Mais sans doute trop car, nouveau coup de théâtre, PJ Jacobsen chute dans l’infield !

A 7 tours de l’arrivée, on connaît donc le vainqueur, cinq fois vainqueur dont quatre fois consécutivement : Josh Herrin !

Coup de chapeau également à Kaylka Yaakov (Rahal Ducati Moto), 3e sur le podium en dépassant Darryn Binder sur la ligne, et première femme à le faire à Daytona !

Comment regarder le MotoAmerica ?

Pour rappel, il est possible de regarder le MotoAmerica via la plateforme de streaming MotoAmerica Live+. Quelques-unes des catégories engagées sont également disponibles gratuitement via la chaîne YouTube du MotoAmerica.