KTM MotoGP
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Parlons MotoGP : Jack Miller inquiète beaucoup et voici
pourquoi
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MotoGP, Red Bull, Pedro Acosta, Liberty Media et KTM : une partie
d’échecs est en train de se jouer en coulisse
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MotoGP, KTM et son avenir : malgré un optimisme affiché, c’est un
suspens qui plane sur la saison 2025
613 j
MotoGP, Jack Miller : « quand personne ne veut de vous… c’est
un sentiment vraiment merdique »
613 j
MotoGP, Maverick Viñales est déjà amoureux de la KTM : « cette
moto met en valeur mes points forts »
614 j
MotoGP, Pol Espargaró ou la tranquillité dans le chaos chez KTM :
« l’évolution de la moto va se poursuivre et je peux vous
l’assurer »
614 j
KTM en MotoGP : un avenir incertain malgré les déclarations
officielles
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MotoGP, Street, Heinz Kinigadner : « KTM continuera
d’exister »
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MotoGP, VIDEO : KTM réagit à l’abandon évoqué des Grands Prix dans
le plan de restructuration
614 j
MotoGP, KTM, BREAKING NEWS : afin de réduire les coûts, la sortie
du MotoGP, Moto3 et Moto2 est prévue dans le rapport sur l’audience
d’insolvabilité
615 j
MotoGP, Pol Espargaró : « je suis allé chez Honda parce que je
voulais savoir ce que Marc Marquez faisait pour être si
rapide »
615 j
Street, crise chez KTM : vente de MV Agusta, enquête financière et
licenciements sont les dernières nouvelles
615 j
MotoGP : Pedro Acosta est passé de l’inquiétude au soulagement
après sa visite chez KTM
615 j
MotoGP BREAKING NEWS : la Commission européenne va enquêter pour
savoir si le rachat par Liberty Media viole le cadre antitrust
617 j
MotoGP, Pedro Acosta : « la situation actuelle de KTM ne nous
affecte en aucune façon et je suis sûr qu’ils iront de
l’avant »
618 j
MotoGP : Jeremy McWilliams, premier pilote KTM victime de la crise
chez le constructeur
618 j
MotoGP 2025 : KTM ferme le poste de directeur technique : « il
n’y aura plus de ‘one-man show’ comme à l’époque de
Sterlacchini », dixit Pit Beirer
619 j
Street : la crise KTM met une fonderie stratégique pour la marque
en faillite
619 j
MotoGP, Carlo Pernat est résigné : « pour atteindre le niveau
de Ducati ou Aprilia, KTM a besoin de ressources supplémentaires
qui ne sont actuellement pas assurées »
619 j
MotoGP, le motif de départ de Pedro Acosta est trouvé :
« lorsqu’il a signé, il était convaincu que KTM lui donnerait
les outils nécessaires pour se battre pour le titre »
620 j
Street, l’empire KTM Face à l’incertitude : quel avenir pour les
partenariats Bajaj Auto et CF Moto ?
620 j
MotoGP : En 2024, KTM espérait faire mieux face à Ducati
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Parlons MotoGP : On ne verra peut-être plus Dani Pedrosa
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MotoGP Street : KTM est endetté auprès de 1 630 créanciers, dont
près de 180 banques à travers le monde
