Après les multiples séances de la première journée de test, le deuxième et dernier jour des « essais publics » en vue des 8 Heures de Suzuka comprenait deux séances de 80 minutes pour chacun des deux groupes A et B, puis une dernière séance de 90 minutes pour chaque groupe l’après-midi.
Les conditions caniculaires, identiques à la veille, reproduisaient fidèlement celles attendues le 3 août et, sur le papier, avantageaient légèrement le groupe B (comprenant toutes les équipes les plus compétitives) qui prenaient la piste en premier.
Au terme de la matinée, l’inattendu scénario du 12 juin s’est reproduit, puisque la la BMW #76, pilotée par Loris Baz et Naomichi Uramoto pour le team AutoRace Ube Racing Team, réalisait le meilleur temps, en 2’05.985 !
Suivaient l’attendue Honda HRC #30, la Yoshimura SERT Motul #1, la Ducati #3 SDG-Ducati Team Kagayama et la BMW #37 officielle, toutes sous la barre des 2’07.
L’après-midi, les équipes de pointe profitaient des 90 minutes
pour effectuer un run long et une attaque du chrono. Malgré des
températures de piste et ambiantes peu propices aux performances,
c’est dans cette session où a été réalisé le meilleur temps des
deux jours par la Honda HRC, sans Johann Zarco en
route vers le Mugello, mais avec le 6 fois vainqueur Takumi
Takahashi et Iker Lecuona : 2’05.395.
C’est également plus rapide que la référence imposée par la même
machine lors des essais précédents, et cela confirme son statut de
favorite à la machine gagnante des trois dernières éditions des 8
Heures de Suzuka.
Pour rappel, la pole position 2024 avait été acquise par le YART en
2’05.130.
Finalement, au classement combiné des deux jours, les
principales surprises sont constituées des performances répétées de
la BMW #76 et les modestes chronos de la Yamaha #21 officielle
jusqu’à présent.
La première moto ne disposant des pneus Bridgestone, la Yamaha #99
Elf Marc VDS Racing Team /KM99 pilotée par Randy de
Puniet, Florian Marino et Jérémy
Guarnoni, se classe aux portes du top 10.
Les prochains essais auront lieu la semaine de la course, du 1er
au 3 août.
En attendant, les plus passionnés peuvent revoir chacune des
séances sur la chaîne Youtube du circuit de Suzuka, ou du
moins les « Pit Report » insérés au milieu des images
issues des caméras de surveillance du circuit…
Ne nous plaignons pas !
Crédit photos et classements : Bridgestone
Suzuka 8 Heures test Suzuka 8 Heures test
