EWC 8H Suzuka 2025 : L'équipage Zarco-Takahashi-Vierge domine les essais libres...

Après toute la série d’essais libres réalisés au mois de juin, puis des entraînements de ravitaillements dans lesquels on a pu voir Johann Zarco avec un canotier façon évocation Maurice Chevalier, les 8 Heures de Suzuka rentrent dans la dernière ligne droite avec une semaine chargée se terminant dimanche par la célèbre course.

🇯🇵 Honda HRC team arrived on site
🔧 Preparations begun
⏰ Almost time for Suzuka 8 Hours! pic.twitter.com/MQyb1J4YH3

— Honda Racing Global (@HondaRacingGLB) July 29, 2025

Au programme de ce très chaud mercredi figuraient 5 séances de durées variables :

9:00～10:30 : 8 Hours Endurance Test Session 1
10:45～12:00 : 8 Hours Endurance Test Session 2
13:30～14:30 : 8 Hours Endurance Test Session 3
14:45～16:15 : 8 Hours Endurance Test Session 4
16:30～18:00 : 8 Hours Endurance Test Session 5

Lors de la première, après trois drapeaux rouges, c’est finalement la YART-Yamaha #7 qui s’est avérée la plus rapide, en inscrivant une référence en 2’06.630 devant la Honda HRC #30.
La Yoshimura SERT Motul #1, la Honda #40 du team local ATJ with Docomo Business, la Yamaha Racing Team #21 et la BMW Auto Race Ube #76 complétaient alors le tableau dans la même seconde.

Dans la deuxième séance, elle aussi interrompue par trois drapeaux rouges, c’est la Yoshimura SERT Motul #1 qui a pris le commandement, non seulement de la session mais aussi du classement combiné virtuel, avec un chrono de 2’06.559.
Comme lors de le première séance, seules deux motos ont tournée en 2’06, la seconde étant la Honda officielle.

Seulement deux drapeaux rouges et seulement une moto en 2’06 dans la troisième séance, mais le top 5 voit l’arrivée de la rapide BMW japonaise #76 de Loris Baz, et la FCC TSR Honda France #5 bien connue chez nous.
Toutefois, c’est bien la moto du trio Zarco-Takahashi-Vierge qui s’est montrée la plus rapide en 2’06.706, sans cependant prendre la tête au classement combiné.

La FP4 a vu le niveau monter d’un cran, avec les deux machines japonaises officielles aux avant-postes en 2’05 !
Là encore, c’est la tenante du titre (façon de parler) qui a pris le lead psychologique, en 2’05.645 contre 2’05.961 à la Yamaha.
Derrière, les chronos serrés laissent à penser qu’il pourrait y avoir une lutte acharnée pour la troisième marche du podium, voire un podium surprenant en cas de faits de course…

La dernière séance n’a pas vu d’amélioration du meilleur temps…

Classement combiné de la journée :

Au final, le top 5 ne constitue pas une grande surprise, même si on attendait un peu mieux de la Ducati du team Kagayama et de la FCC TSR Honda France.
La Honda officielle fait honneur à son statut de grande favorite et semble devoir être dure à battre à la régulière…
Les températures sont extrêmes en ce moment au Japon, mais demain sera une journée de repos pour les pilotes, avant les première qualifications vendredi.