Et si le projet censé offrir à Fernando Alonso une dernière chance de titre finissait par le renvoyer… chez Alpine ? Le scénario paraît presque trop ironique pour être crédible. Pourtant, l’hypothèse circulerait sérieusement dans le paddock.
Alonso : une dernière danse avec Alpine?
Selon les informations de Motorsport.com Italie, le futur de l’Espagnol pourrait dépendre directement des performances de la nouvelle AMR26B attendue en Hongrie. Si cette profonde évolution ne provoquait pas le sursaut espéré, Alonso pourrait envisager une ultime saison chez Alpine aux côtés de Flavio Briatore. Pour l’heure, aucune négociation ni aucun accord n’ont toutefois été officiellement confirmés.
Une « dernière danse » qui ressemblerait surtout à un constat d’échec
Sur le papier, Aston Martin devait pourtant être l’endroit idéal pour terminer une carrière. Une nouvelle usine, Adrian Newey, Honda, des investissements gigantesques et un propriétaire convaincu que l’argent finit toujours par acheter de la vitesse : tous les ingrédients du conte de fées étaient réunis. Seul détail légèrement gênant : la voiture n’a pas suivi le scénario.
À la fin du mois de juin, Aston Martin n’avait inscrit qu’un seul point et occupait la dixième place parmi les onze constructeurs. Mike Krack refusait malgré tout d’envisager le départ de son pilote, affirmant :
« Fernando ne devrait pas prendre sa retraite. Il est trop rapide. »
Une déclaration flatteuse, certes, mais qui ne transforme malheureusement pas une monoplace lente en candidate au podium.
Alonso, lui, entretient soigneusement le suspense. Avant le Grand Prix d’Autriche, il assurait :
« Je n’ai pris aucune décision. J’attendrai probablement la pause estivale », tout en ajoutant qu’il se sentait encore rapide, motivé et amoureux de la compétition. Il rappelait également que son engagement auprès d’Aston Martin dépasserait éventuellement sa présence derrière le volant.
Autrement dit, Alonso soutient publiquement le projet… mais ne promet absolument pas de continuer à piloter la voiture.
Alpine, vraiment plus rassurante qu’Aston Martin ?
Le plus surprenant serait évidemment de voir Alpine devenir une solution de repli crédible. L’écurie française sort de plusieurs saisons chaotiques, marquées par une succession de dirigeants et de changements de stratégie. Mais depuis son passage au moteur Mercedes, elle a retrouvé une certaine stabilité et se battait récemment pour la cinquième place du championnat. Flavio Briatore reste aux commandes du redressement sportif.
Voilà donc Aston Martin prévenue : à force de vendre l’avenir, on finit parfois par perdre ceux qui attendent le présent.
Un retour d’Alonso à Enstone constituerait le quatrième chapitre de son histoire avec cette structure. Il y a remporté ses deux titres mondiaux avec Renault en 2005 et 2006, y est revenu en 2008, puis une nouvelle fois en 2021 sous les couleurs d’Alpine. Une nouvelle réunion avec Briatore aurait une puissance symbolique évidente, mais elle ressemblerait également à un spectaculaire désaveu pour Aston Martin.
Une phrase qui prendrait une saveur délicieusement ironique
En 2025, Alonso avait expliqué que si la voiture fonctionnait mal, il pourrait prolonger afin de terminer son aventure sur une note positive :
« Si la voiture va mal, il y a de bonnes chances que je reste une année de plus. » Il n’avait visiblement pas précisé que cette année supplémentaire devait obligatoirement se dérouler chez Aston Martin.
Et si le vrai problème concernait Gasly ou Colapinto ?
Mais un éventuel retour d’Alonso chez Alpine ouvrirait immédiatement une autre question, beaucoup moins romantique : qui devrait lui céder sa place ? Pierre Gasly, pilote expérimenté autour duquel l’écurie prétend construire son avenir, ou Franco Colapinto, encore en quête de régularité mais présenté comme un pari à long terme ?
Sacrifier Gasly reviendrait à désavouer le projet sportif défendu depuis plusieurs saisons. Écarter Colapinto serait plus logique sur le papier, mais confirmerait qu’Alpine préfère une nouvelle fois se tourner vers une grande figure du passé plutôt que de laisser du temps à un jeune pilote.
Avant même de savoir si Fernando Alonso accepterait cette improbable « dernière danse », Alpine devrait donc répondre à une question embarrassante : pour faire revenir son ancien champion, lequel de ses deux pilotes serait-elle prête à pousser vers la sortie ?
‼️ Fernando Alonso sigue contemplando la posibilidad de retirarse en Alpine.
➡️ Si el AMR26 Evo no da el salto esperado, el asturiano podría protagonizar un último baile junto a Flavio Briatore, en lo que sería su particular The Last Dance.
('Roberto Chinchero' vía… pic.twitter.com/XOAjbJiTED
— Rubén Canales (@RubCanales) July 21, 2026