Ils étaient arrivés la tête basse voire même à reculons sur ce tracé du Sachsenring où ils se font donner la leçon depuis 2013 en MotoGP par un certain Marc Márquez. Au vu de la physionomie de l’actuel championnat, tout était encore réuni pour une nouvelle fessée administrée par l’officiel Honda. Mais ce vendredi a fait relever la tête des pilotes qui ont découvert que le Grand Prix d’Allemagne pouvait aussi être comme les autres. Le maître des lieux a fini cinquième cette première journée marquée par des Ducati en forme et un Iannone troisième avec la Suzuki.
Justement, il n’en fallait pas plus au bientôt ex-officiel Suzuki et prochain pilote d’usine Aprilia pour se sentir pousser des ailes. Certes, il reste l’homme d’un tour rapide, bien sûr il traîne toujours ce handicap des gommes qui s’effondrent à la mi-course et le font entrer dans le rang. Mais avant d’aborder un samedi où il se sent capable de jouer les premiers rôles lors des qualifications, il prévient :
« Non Márquez n’est pas imbattable ! Il est toujours possible de le vaincre. Comme tout le monde, comme n’importe quel pilote. Il est fort, pas de doute là-dessus mais il n’est pas invincible. C’est un grand champion, il a été bon ces dernières années pour rester ainsi au top. Mais cette force apparente vient de plusieurs facteurs ».
Il précise : « D’abord il a une façon de prendre ses virages qui excelle ici sur ce type de tracé tourmenté. Actuellement, en MotoGP, il n’existe pas de meilleure osmose entre le pilote, l’équipe et la moto. C’est un tout. Peut-être que, prochainement, quelqu’un se montrera encore plus fort ».
Grand Prix d’Allemagne Sachsenring MotoGP J.1: Chronos
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’20.885 | ||
| 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’21.142 | 0.257 | 0.257 |
| 3 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’21.204 | 0.319 | 0.062 |
| 4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’21.309 | 0.424 | 0.105 |
| 5 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’21.349 | 0.464 | 0.040 |
| 6 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’21.384 | 0.499 | 0.035 |
| 7 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’21.447 | 0.562 | 0.063 |
| 8 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’21.497 | 0.612 | 0.050 |
| 9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’21.540 | 0.655 | 0.043 |
| 10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’21.568 | 0.683 | 0.028 |
| 11 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’21.616 | 0.731 | 0.048 |
| 12 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’21.680 | 0.795 | 0.064 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’21.718 | 0.833 | 0.038 |
| 14 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’21.743 | 0.858 | 0.025 |
| 15 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’21.777 | 0.892 | 0.034 |
| 16 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’21.777 | 0.892 | |
| 17 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’21.784 | 0.899 | 0.007 |
| 18 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’21.787 | 0.902 | 0.003 |
| 19 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’22.003 | 1.118 | 0.216 |
| 20 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’22.305 | 1.420 | 0.302 |
| 21 | 6 | Stefan BRADL | Honda | 1’22.457 | 1.572 | 0.152 |
| 22 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’22.555 | 1.670 | 0.098 |
| 23 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’22.767 | 1.882 | 0.212 |
| 24 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1’23.194 | 2.309 | 0.427 |
| 25 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’23.437 | 2.552 | 0.243 |
