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Question : combien de temps faut-il à un pilote qui a chuté en MotoGP pour retourner à son stand et grimper sur sa seconde machine pour continuer son ouvrage comme si rien ne s’était passé ? Pour Marc Marquez, ça prend, à Misano, pas plus de 2’15. Souple comme un chat, il s’est relevé de sa cabriole pour sauter sur un scooter bien mené devant son stand avant de piquer un sprint vers son box. Vous avez dit Usain Bolt ? Non, c’est Usain Marquez !

Certes, mais une chute à moto reste un accident à ne pas prendre à la légère. L’adrénaline nous fait dire que tout va bien. Mais… « quand j’ai fini par terre, j’ai ouvert la visière et j’ai laissé entrer un caillou dans un œil. Je ne veux pas que ce soit une excuse, mais une fois de retour sur piste, j’ai fait les tours suivants avec ce caillou et ça m’a un peu déconcentré. Au départ je ne m’en suis même pas rendu compte, alors c’était compliqué pour être précis ».

Un caillou qui a été le grain de sable… « Le gars sur le scooter a fait un bon travail pour me ramener aux stands. La seconde moto était prête car dans ces cas-là les gars de l’équipe savent comment se comporter. Quand je suis sorti du box, je pensais pouvoir faire un seul tour, au lieu de deux. Malheureusement, le caillou dans l’œil m’a déconcentré et je n’ai pas pris les meilleures trajectoires ».

Il continue sur les réglages de sa moto : « l’une des choses les plus importantes que j’ai remarqué est la différence entre le pneu medium et soft. Je dis ça parce que l’équilibre de la moto change beaucoup. Je suis satisfait de mon rythme affiché lors de la FP4, j’étais rapide. La Ducati l’est aussi ! Elle a une grande stabilité dans les virages et surtout à l’accélération. Avec les pneus neufs, ils parviennent à faire la différence. Demain, nous devrons voir comment les pneus se comportent sur la longueur de la course ». Surtout en partant de la cinquième place.

Il termine : « je n’abandonne pas encore la victoire, en partie parce que je sais que j’ai un bon rythme et que la FP4 l’a confirmé. Le fait est que les conditions de piste changent rapidement à Misano. Nous allons courir après la course Moto2 et il y aura moins de grip. Le but est de se battre pour la victoire, mais cas où je ne pourrais pas l’avoir, le podium sera important ».

Grand Prix de San Marino, Misano, MotoGP J.2 : chronos

1 99 Jorge LORENZO Ducati 1’31.629
2 43 Jack MILLER Ducati 1’31.916 0.287 0.287
3 25 Maverick VIÑALES Yamaha 1’31.950 0.321 0.034
4 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1’32.003 0.374 0.053
5 93 Marc MARQUEZ Honda 1’32.016 0.387 0.013
6 35 Cal CRUTCHLOW Honda 1’32.025 0.396 0.009
7 46 Valentino ROSSI Yamaha 1’32.028 0.399 0.003
8 9 Danilo PETRUCCI Ducati 1’32.136 0.507 0.108
9 5 Johann ZARCO Yamaha 1’32.250 0.621 0.114
10 42 Alex RINS Suzuki 1’32.338 0.709 0.088
11 26 Dani PEDROSA Honda 1’32.369 0.740 0.031
12 21 Franco MORBIDELLI Honda
Q1 Results:
Q2 26 Dani PEDROSA Honda 1’32.389
Q2 21 Franco MORBIDELLI Honda 1’32.454 0.065 0.065
13 29 Andrea IANNONE Suzuki 1’32.566 0.177 0.112
14 51 Michele PIRRO Ducati 1’32.624 0.235 0.058
15 19 Alvaro BAUTISTA Ducati 1’32.792 0.403 0.168
16 41 Aleix ESPARGARO Aprilia 1’33.084 0.695 0.292
17 38 Bradley SMITH KTM 1’33.085 0.696 0.001
18 6 Stefan BRADL Honda 1’33.361 0.972 0.276
19 30 Takaaki NAKAGAMI Honda 1’33.437 1.048 0.076
20 44 Pol ESPARGARO KTM 1’33.502 1.113 0.065
21 45 Scott REDDING Aprilia 1’33.572 1.183 0.070
22 10 Xavier SIMEON Ducati 1’33.705 1.316 0.133
23 12 Thomas LUTHI Honda 1’33.755 1.366 0.050
24 17 Karel ABRAHAM Ducati 1’33.812 1.423 0.057
25 55 Hafizh SYAHRIN Yamaha 1’34.080 1.691 0.268
26 23 Christophe PONSSON Ducati 1’37.180 4.791 3.100

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