Ce matin, la plupart des pilotes figurant en tête du classement de la FP3 étaient équipés en pneu dur à l’arrière, à l’image de Andrea Dovizioso, Valentino Rossi ou Andrea Iannone.
L’occasion pour Piero Taramasso, Manager Deux-roues Michelin Motorsport, d’expliquer sur l’antenne d’Eurosport au micro de Rémi Tissier qu’avec les surprises découvertes lors de ce premier Grand Prix de Thaïlande, seul le pneu dur était le bon choix pour la course, tout en expliquant que Marc Márquez utilisait un pneu tendre pour finir une simulation de course.
Piero Taramasso : « sur les autres circuits, on
use toujours plus le côté droit du pneu que le côté gauche, mais
ici la particularité c’est qu’on use plus le centre. Cela n’arrive
jamais. On ne l’a jamais vu. Ici, cela arrive parce que l’on a
beaucoup de patinage quand la moto est droite, quand ils passent la
5e et la 6e dans la ligne droite, au moment où ils déchargent toute
la puissance de la moto. L’arrière commence à patiner, et le fait
de patiner use la partie centrale du pneumatique.
Si quelqu’un prend le risque (de ne pas choisir le pneu dur), ce
n’est pas justifiable pour nous. Mais il y a toujours des pilotes
qui préfèrent faire 10 tours en tête. Le pneu dur est le meilleur
choix et on voit avec les pilotes qui sont en pneu dur, comme
Rossi, Vinales et Pedrosa, que le pneu fonctionne dans ces
conditions là. Déjà, ce matin, ils nous disaient qu’il avait un
meilleur support, un très bon grip, et était constant. Il n’y a pas
de raison d’aller sur un Soft sauf si tu veux faire 10 tours en
tête pour finir dernier. Mais parfois, c’est difficile d’expliquer
ça aux pilotes ».
