Dure journée pour un Andrea Dovizioso qui n’a pas eu un samedi facile. Mais son vendredi n’était pas non plus de tout repos si bien que l’on s’inquiète pour son dimanche. Celui qui devait reprendre l’offensive face Marc Márquez est à nouveau en mode défensif avec une modeste neuvième position sur la grille de départ. C’est loin de son équipier Petrucci sur la première ligne. Qui plus est, il a été le jouet de Marc Márquez qui l’a autant bousculé qu’utilisé…

En loupant l’entrée directe en Q2, DesmoDovi se condamnait à des qualifications compliquées. Avec un seul train de pneus en stock pour le moment décisif, soit un de moins que ses redoutables adversaires, sa tâche s’annonçait plus que compliquée. Il est tout de même sorti de la Q1 avec son équipier invité Pirro. Puis il s’est mis dans le rythme de la Q2 avec des gommes medium. C’est à ce moment que Márquez en tendres lui a fait un intérieur viril, comme pour le marquer et le mettre au pas…

L’Espagnol a continué ensuite à prendre appui sur l’officiel Ducati pour l’utiliser à ses fins, soit s’imposer par l’aspiration à Fabio Quartararo pour le gain de la pole position. Un scénario qui ne fait pas vraiment de Dovi un rival pour litre face à l’impitoyable officiel Honda… Mais il en faut plus pour faire sortir l’Italien de ses gonds : « malheureusement, j’ai dû passer par la Q1, je n’avais donc pas deux pneus tendres à utiliser en Q2, alors j’ai fait la première sortie avec les mediums. Avec cette gomme, je ne suis pas allé fort et en fait Marquez m’a passé ».

« Il ne me restait plus qu’une tentative, j’étais douzième, puis il m’a rattrapé pour profiter du sillage. Je ne pouvais pas faire une stratégie différente. J’ai tourné en 1’46.2 et je pensais pouvoir rester devant. Alors comme je l’ai dit, il est fort, il pousse à 100% quand il veut et il a fait la pole ».

Sur son attitude, il commente : « ce n’est pas nouveau, il le fait souvent. La surprise était qu’il me cherche avec son deuxième train de pneu. Il est intelligent, il joue sur ces choses, mais je n’ai pas fait le tour parfait, j’aurais pu prendre deux autres dixièmes et partir plus tard ». Il prévient néanmoins : « la course n’est pas compromise, le choix des pneus sera décisif ». Et leur gestion aussi.

Grand Prix d’Italie Mugello MotoGP J2 : chronos

193Marc MÁRQUEZHonda1’45.519
220Fabio QUARTARAROYamaha1’45.7330.2140.214
39Danilo PETRUCCIDucati1’45.8810.3620.148
421Franco MORBIDELLIYamaha1’45.9590.4400.078
543Jack MILLERDucati1’46.0290.5100.070
635Cal CRUTCHLOWHonda1’46.0790.5600.050
712Maverick VIÑALESYamaha1’46.1810.6620.102
863Francesco BAGNAIADucati1’46.2600.7410.079
94Andrea DOVIZIOSODucati1’46.2930.7740.033
1030Takaaki NAKAGAMIHonda1’46.3870.8680.094
1144Pol ESPARGARÓKTM1’46.4330.9140.046
1251Michele PIRRODucati1’46.6381.1190.205
Q1 Results:
Q24Andrea DOVIZIOSODucati1’46.278
Q251Michele PIRRODucati1’46.2830.0050.005
1342Álex RINSSuzuki1’46.5390.2610.256
1453Tito RABATDucati1’46.6780.4000.139
1541Aleix ESPARGARÓAprilia1’46.8990.6210.221
1617Karel ABRAHAMDucati1’47.0280.7500.129
1799Jorge LORENZOHonda1’47.1350.8570.107
1846Valentino ROSSIYamaha1’47.1840.9060.049
195Johann ZARCOKTM1’47.3941.1160.210
2036Joan MIRSuzuki1’47.5191.2410.125
2155Hafizh SYAHRINKTM1’48.2221.9440.703
2288Miguel OLIVEIRAKTM1’48.2351.9570.013
2329Andrea IANNONEAprilia1’48.3032.0250.068

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