एक यह है दानी पेड्रोसा Q.1 के शानदार लीडर के रूप में उभरकर खुश हूं, जिसने शुरुआती ग्रिड के पांचवें प्लॉट पर गौरवपूर्ण स्थान हासिल किया अर्जेंटीना ग्रां प्री. Q.2 के अंत में एक स्थान और एक ठोस प्रदर्शन जिसने एचआरसी अधिकारी को पोडियम के लिए संभावित उम्मीदवार के रूप में स्थापित किया। दुर्भाग्य से, स्पैनियार्ड टर्न 2 में गिर गया, जो एचआरसी की अन्य होंडा की त्वचा से कुछ लैप पहले था।
एक बार के लिए, यह टर्न 2 आधिकारिक RC213Vs के स्क्रैपयार्ड जैसा लग रहा था। दानी के लिए हृदय विदारक घटना, जो क्रूर द्वंद्वयुद्ध से चिह्नित उग्र लोगों के एक समूह से भागने में सफल रही थी जोहान ज़ारको et दानिलो पेत्रुकी. वह अपने चौथे स्थान की गारंटी के लिए खुद को थोड़ा सा सांस लेने का मौका देने में कामयाब रहा और यदि वांछित हो तो और भी अधिक। और रेस में 1 मीटर 39.740 सेकंड में सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल करने के बाद ही उन्होंने खुद को हवा में सभी चार आयरन के साथ पाया।
इसलिए चौदहवीं लैप 26 चिह्नित मशीन के लिए आखिरी होगी। और परिस्थितियों को देखते हुए, इस घटना से पता चला कि इस नए RC213V से सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करना निश्चित रूप से कितना जटिल है।
लेकिन, दानी पेड्रोसा सकारात्मक बने रहे: " मैं कोने में प्रवेश करते हुए मोर्चा खो बैठा। हमारी बाइक को उतार-चढ़ाव पर संभालना वाकई मुश्किल है। ऐसी परिस्थितियों में उसे शांत करने के लिए सेटिंग्स ढूंढना कठिन है। दौड़ के दौरान, मुझे डैनिलो ने रोक दिया था जिसने बहुत देर से ब्रेक लगाया था और गति बढ़ाते समय बहुत आक्रामक था। इससे पार पाना सचमुच जटिल था ". इसके बाद डोविज़ियोसो को एक कठिनाई का सामना करना पड़ेगा, जिन्हें GP17 से लैस अपने हमवतन की रक्षा का बहुत कम स्वाद मिला है।
« चौथे स्थान पर विजय प्राप्त करने के बाद, मैंने कई लैप्स किए, फिर मैं गिर गया ". एक गिरावट जो सप्ताहांत में उनकी दूसरी गिरावट थी। “ हालाँकि, हमने बाइक के बारे में जान लिया है और हम अगली रेस में बेहतर प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। गिरना शर्म की बात है, लेकिन दूसरी ओर, मैं अग्रणी समूह में होने से खुश हूं। ऑस्टिन जाते समय हम इसे ध्यान में रखेंगे '.
चैंपियनशिप में, दो ग्रां प्री के बाद, होंडा के दो अधिकारी आठवें स्थान पर हैं Marquez, और दसवां, के लिए पेड्रोसा, क्रमशः 37 और 39 अंक पीछे।
