कतर ग्रांड प्रिक्स मोटोजीपी एफपी1: 40 की उम्र में, वैलेंटिनो रॉसी ने गति निर्धारित की!

इस बार, यह यहाँ है: अंतहीन सर्दियों, सर्जिकल ऑपरेशन, विभिन्न घोषणाओं, प्रस्तुतियों, प्रेस कॉन्फ्रेंस और यहां तक ​​कि प्री-सीज़न परीक्षणों को एक तरफ रखते हुए, 2019 मोटोजीपी सीज़न वास्तव में एक वास्तविक ग्रैंड में तत्काल विसर्जन के साथ शुरू होता है। प्रिक्स सप्ताहांत!

Cette 1 मिनट का एफपी45 यह काफी अच्छे मौसम की स्थिति (सूर्य, हवा में 28 डिग्री, जमीन पर 37 डिग्री, मध्यम हवा) और एक ऐसे ट्रैक पर होता है जिसे आसपास के रेगिस्तान की रेत और धूल के बावजूद मोटो 3 और मोटो 2 पहले से ही काफी साफ और मनोरंजक दिखाते हैं। .

एल 'टायर भत्ता इस दौड़ में, पिछले वर्षों की तरह, आगे और पीछे के लिए एक नरम टायर (सफेद पट्टी), एक मध्यम (बिना पट्टी के) और एक कठोर (पीली पट्टी) शामिल है। लोसैल के लिए, आगे के टायरों में एक सममित डिज़ाइन होता है जबकि पीछे के टायरों में दाहिनी ओर सख्त होने के साथ एक असममित डिज़ाइन होता है क्योंकि इस सर्किट में 10 दाएं मोड़ होते हैं और केवल 6 बाएं होते हैं। सामने कठोर है एक नये मिश्रण का इस पहली दौड़ से पहले सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया, जबकि सॉफ्ट रियर नई तकनीक वाले टायरों में से एक है जिसे मिशेलिन ने अपनी रेंज में जोड़ा है और जिसे प्री-सीज़न परीक्षण के दौरान ड्राइवरों से बहुत सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली। यह एक टायर है जिसे अधिक स्थिरता और बेहतर पकड़ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है.

इस पहले सत्र से पहले उपलब्ध संदर्भ यहां दिए गए हैं:

MotoGP™ लॉसेल कतर	2018	2019
FP1	1'55.366 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)	1'55.048 वैलेंटिनो रॉसी
FP2	1'54.361 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)
FP3	1'54.966 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई)
FP4	1'55.248 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)
QP1	1'54.634 जैक मिलर (voir आईसीआई)
QP2	1'53.680 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई)
जोश में आना	1'55.201 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
कोर्स	डोविज़ियोसो, मार्केज़, रॉसी (voir आईसीआई)
अभिलेख	1'53.680 जोहान ज़ारको	1'54.208 मेवरिक विनालेस (टेस्ट)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, तो हम एक सेकंड भी बर्बाद नहीं करते हैं और बस इतना ही दानिलो पेत्रुकी जो अपने साथ मोटोजीपी पैक लेकर आता है।

पहला लैप हमें यह देखने की अनुमति देता है कि ड्राइवरों ने कौन से टायर चुने हैं, ज्यादातर मीडियम रियर के साथ, जबकि फ्रंट को मीडियम और हार्ड के बीच विभाजित किया गया है, सिवाय इसके कि फैबियो क्वाटरारो et जोहान ज़ारको जिसने नरम विकल्प चुना।

पहले दौर के अंत में, कैल क्रचलो 1'57.648 में सबसे तेज़ है।

जाहिर है, यह पहला संदर्भ केवल बहुत अस्थायी है, और अगले दौर से, मार्क मार्केज़ "स्टार वार्स" फिन्स से सुसज्जित अपने होंडा के हैंडलबार पर पहले से ही 1'55.667 हासिल करके प्रभावित करता है जो बाकी क्षेत्र को 7/10 पर ले जाता है

हाफ़िज़ सयारहिन फिर 16 साल की उम्र में और थोड़ी सी भी गंभीरता के बिना, मोटोजीपी में गिरावट की सूची का उद्घाटन करता है।

4 राउंड के बाद, दानिलो पेत्रुकी इसके अंतर को घटाकर 1/10 कर देता है मार्क मारक्वेज़ : होंडा-डुकाटी युद्ध अच्छी तरह से घोषित है, और हमें इस टकराव पर भी भरोसा करना होगा जॉर्ज Lorenzo, पहले से ही तीसरा!

पहले रन के अंत में, पदानुक्रम निम्न से बना है: मार्क मारक्वेज़ अब 1'55.164 में, डेनिलो पेत्रुकी, जॉर्ज लोरेंजो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, मेवरिक विनालेस, जोन मीर, ताकाकी नाकागामी, फ्रांसेस्को बगनिया, एंड्रिया डोविज़ियोसो et एलेक्स रिंस. फैबियो क्वार्टारो फिर 11वें स्थान पर, ठीक सामने दिखाई देता है वैलेंटिनो रॉसी, जबकि जोहान ज़ारको अनंतिम रूप से 17वें स्थान पर है।
केवल पहले 5 एक ही दूसरे में हैं।

ठीक होने पर, जैक मिलर जबकि शीर्ष 6 में प्रवेश करता है जोहान ज़ारको सामने एक सख्त टायर फिट करने के बाद उसने अपनी KTM RC16 में एक नया कॉन्फिगरेशन आज़माया।

एलेक्स रिंसजो 11वें स्थान पर था, पद से हटने से पहले तीसरे स्थान पर पहुंच गया मवरिक वीनलेस. कार्रवाई में, वैलेंटिनो रॉसी 5वें स्थान पर है और, इस समय, हम पहले 3 में 7 यामाहा पाते हैं।

मध्य सत्र के कुछ समय बाद, उनमें से कई अभी भी कम से कम एक हिस्से को लाल रंग में रोशन कर रहे हैंएंड्रिया डोविज़ियोसो जो छठे स्थान पर पहुंच गया है।

लेकिन यह दिमाग में है कि युद्ध कहां और कब भड़कता है दानिलो पेत्रुकी का 1/10 भाग होता है मार्क मारक्वेज़, उत्तरार्द्ध गति को तेज करता है और चौथे में फिर से समय खोने से पहले पहले तीन हिस्सों को लाल रंग में रोशन करता है। कोई बात नहीं, होंडा ड्राइवर अपना प्रयास जारी रखता है लेकिन कम से कम अगले अंतराल में, प्रक्रिया खुद को दोहराती है।

दूसरे भाग के अंत में, हम पाते हैं मार्क मार्केज़ सामने डेनिलो पेत्रुकी, जॉर्ज लोरेंजो, एलेक्स रिंस, मेवरिक विनालेस, ताकाकी नाकागामी, एंड्रिया डोविज़ियोसो, वैलेंटिनो रॉसी, जोन मीर et फ्रेंको मॉर्बिडेली। फैबियो क्वार्टारो तो 16वाँ है, जॉन ज़ारको 20वां, जबकि अब एक ही सेकंड में 12 ड्राइवर हैं।

ठीक होने पर, वैलेंटिनो रॉसी यह स्थान अपने साथी को लौटाने से पहले स्वयं को 5वें स्थान पर रखता है।

आखिरी दौर में, फैबियो क्वार्टारो कठोर टायर के पक्ष में सॉफ्ट फ्रंट टायर को भी त्याग देता है।

चेकर वाले झंडे से 5 मिनट, एलेक्स एस्पारगारो 11वें स्थान पर वापस चला जाता है लेकिन यह है फ्रेंको मोर्बिडेली जिन्होंने खुद को तीसरा स्थान देकर सही कदम उठाया।

कई ड्राइवर पहले 2 क्षेत्रों में सुधार करते हैं लेकिन बहुत तेज़ T3 में समय खो देते हैं।

सत्र के अंत से 2 मिनट, जॉर्ज लोरेंजो जबकि 1'55.127 में अनंतिम पोल स्थिति ली वैलेंटिनो रॉसी, हालांकि इससे शर्मिंदा होना पड़ा कारेल अब्राहम, तीसरा सर्वोत्तम समय प्राप्त करता है। इसके बाद डॉक्टर ने अपना प्रयास जारी रखा और 3'1 में सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया एंड्रिया डोविज़ियोसो द्वारा हटाए जाने से पहले अपनी डुकाटी GP19 को तीसरे अनंतिम स्थान पर रखता है मार्क मारक्वेज़.

समय बेहद कठिन है, एक ही सेकंड में 17 से कम ड्राइवर नहीं!

फ्रांसीसी पक्ष, फैबियो क्वाटरारो आधे सेकंड से भी कम समय में 11वें स्थान पर रहे वैलेंटिनो रॉसी, जोहान ज़ारको 19e।

रॉसी, लोरेंजो, मार्केज़, डोविज़ियोसो: इन पहले "फैंटास्टिक फोर" 2019 के लिए क्या शानदार कास्टिंग है!

एफपी18 के लिए शाम 2 बजे मिलते हैं!

https://twitter.com/MotoGPCanalPlus/status/1104012572196593665

लॉसेल में एफपी1 मोटोजीपी रैंकिंग :

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम