ऑस्ट्रेलिया एक महान राष्ट्र है. आकार से, निश्चित रूप से, लेकिन कद से भी। प्रारंभ में अन्य प्रमुख राष्ट्रमंडल देशों से प्रभावित होकर, संस्कृति नए मानकों को अपनाने के लिए वर्षों में विकसित हुई। इस प्रकार, कुछ खेल देश-महाद्वीप के लिए स्थानिक हैं।
मोटरसाइकिल के मामले में ऐसा नहीं है.
कार रेसिंग, फिर मोटरसाइकिलिंग, ने हमेशा युवा आस्ट्रेलियाई लोगों के जीवन को प्रभावित किया है। मोटोजीपी, फॉर्मूला 1 की तरह, "ऑस्ट्रेलियाई" के अपने हिस्से से बच नहीं पाता है, जो हमेशा मौजूद रहे हैं। आइए मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स में दस महानतम ऑस्ट्रेलियाई सवारों पर एक साथ नज़र डालें।
यह एपिसोड नियमों के साथ-साथ चयन मानदंडों को समझाने वाले परिचय का अनुसरण करता है, जो कल प्रकाशित हुआ था (यहीं पाया गया).
नंबर 10: ग्रेग हैनफोर्ड
हम मानते हैं कि आस्ट्रेलियाई लोगों में यह सबसे प्रसिद्ध नहीं है। हालाँकि, 1970 के दशक के अंत में वह पूरे देश के प्रतिनिधि थे। ग्रेग छोटी श्रेणियों में उग्र थे। 250cc और 350cc में, वह कावासाकी के वफादार प्रतिनिधि थे। यह महाकाव्य, जो अब लुप्त हो चुका है, फिर भी एक से अधिक लोगों को आकर्षित करता है।
ऑस्ट्रेलिया और न्यूज़ीलैंड की पटरियों पर दौड़ने में वर्षों बिताने के बाद, वह जीत की भूख के साथ यूरोप पहुंचे। जल्दी से, कावासाकी जोड़ी, हैन्सफोर्ड/बैलिंगटन
1978 से अपने रास्ते में आने वाली हर चीज़ को ख़त्म कर देता है।
दुर्भाग्य से हमारे अच्छे ग्रेग के लिए, फायदा उसके दक्षिण अफ़्रीकी टीम के साथी को जाता है। उन्हें 250 सीसी और 350 सीसी दोनों में हराया गया था लेकिन पुराने महाद्वीप पर अपने पहले वर्ष में जीत हासिल करने में कामयाब रहे।
1979 में, भाग्य कायम रहा। बैलिंगटन दोनों श्रेणियां फिर से जीत लीं, जिससे आस्ट्रेलियाई काफी निराश हुए। तीन नई सफलताओं से भरा यह साल वास्तव में आखिरी होगा। कारों को प्राथमिकता देते हुए, उन्होंने 1980 में दोपहिया वाहनों को छोड़ दिया, जो केवल दुर्लभ अवसरों पर ही दिखाई देते थे। 1980 में स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स में एक गंभीर दुर्घटना आश्वस्त करती है
हैन्सफोर्ड मोटरस्पोर्ट में एक सफल करियर की ओर बढ़ने के लिए मोटरसाइकिल चलाना छोड़ दें। फिलिप द्वीप पर रेसिंग कार चलाते समय 1995 में मात्र 42 वर्ष की आयु में उनकी मृत्यु हो गई।
तीन राक्षसों के पीछे जो डूहान हैं, Stoner et गार्डनरवह सबसे अधिक ग्रां प्री जीत (10) जीतने वाले ऑस्ट्रेलियाई हैं। दीर्घायु उसे रैंकिंग में कुछ पायदान चढ़ने से रोकती है।
नंबर 9: जैक अहर्न
फोटो: सिडनी मॉर्निंग हेराल्ड।
हम पूर्ववर्ती जैक अहर्न के साथ पथ पार करने के लिए फिर से समय में पीछे जाते हैं। रैंकिंग में अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम ज्ञात, अहेर्न ग्रां प्री में उनकी उपलब्धियों को देखते हुए भुला दिया गया। वह 1950 और 1960 के दशक में एक प्रमुख चैंपियनशिप ड्राइवर थे। एक लंबा करियर, जिसमें रुकावटें आईं, लेकिन इसमें वास्तविक कारनामे भी शामिल थे।
1964 में, नॉर्टन पर, वह महान के सामने खड़े होने में कामयाब रहे फिल पढ़ें एक नियमित आधार पर। तीन पोडियम के अलावा, वह फिनिश ग्रां प्री के दौरान माइक डफ का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने में सफल रहे। यह उसे सामान्य रैंकिंग में ए के बाद दूसरे स्थान पर पहुंचा देता है माइक Hailwood अछूत
(भाग लेने पर 100% जीत).
अपने समय के लिए नियमित, अहर्न 5 के अंत में अपनी पहली सेवानिवृत्ति तक, अगले वर्षों में शीर्ष 1966 में नियमित थे। 1974 में, 50 वर्ष की आयु में, वह सबसे खतरनाक घटनाओं को चलाने के लिए सेवानिवृत्ति से बाहर आए, पर्यटक ट्रॉफी. वह 34वें स्थान पर हैं, हालांकि स्थिति कोई मायने नहीं रखती।
उनकी उपलब्धियों ने उन्हें बीस साल के करियर की सराहना करते हुए 2001 में ऑस्ट्रेलियाई खेल पदक दिलाया। अहर्न की 2017 में मृत्यु हो गई बालिना, प्रशांत महासागर की ओर देखने वाला एक शानदार शहर।
9वें स्थान पर, वह बेहतर दावा कर सकता था, लेकिन उसकी एकमात्र जीत और उसके (केवल) तीन अच्छे सीज़न इसके विपरीत कहते हैं।
यह सभी आज के लिए है ! स्थानों के खुलासे के लिए कल मिलते हैं n°8 और n°7
