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इस वर्ष, ड्राइवर सिल्वरस्टोन सर्किट और ब्रिटिश मौसम दोनों की नई पकड़ की प्रशंसा करने में एकमत हैं।

हालाँकि, सत्रों के दौरान, हमें लगता है कि बक्सों में तनाव धीरे-धीरे बढ़ रहा है, जिससे दर्शकों को बहुत खुशी हुई: बहुत स्मार्ट जो निश्चित रूप से ब्रिटिश ग्रां प्री के 2019 विजेता का नाम बता सकता है!

हालाँकि, परीक्षणों ने हमें दिखाया फैबियो क्वार्टारो तेजतर्रार, लेकिन वास्तव में एक छोटी सी यांत्रिक समस्या के कारण उस घातक क्षण में अपनी संभावनाओं का बचाव करने में सक्षम नहीं होने के कारण उसे टायर से सुसज्जित अपनी दूसरी मोटरसाइकिल लेने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो उसे पसंद नहीं था। सीज़न के सबसे लंबे ट्रैक पर 2-लैप रेस जीतना निस्संदेह उसके लिए आसान नहीं होगा...

हालाँकि, परीक्षणों और योग्यता ने हमें दिखाया वैलेंटिनो रॉसी अपने साधनों पर पूर्ण कब्ज़ा लेकिन योग्यता के दौरान एक नौसिखिया की तरह फंस गया। सीज़न के सबसे लंबे ट्रैक पर 20-लैप रेस जीतना निस्संदेह उसके लिए आसान नहीं होगा...

हालाँकि, परीक्षणों और योग्यता ने हमें दिखाया जैक मिलर डुकाटी का मानक वाहक जो इस समय विशेष रूप से सक्रिय है लेकिन जिसकी मशीन ने त्रुटिहीन विश्वसनीयता का प्रदर्शन नहीं किया है। सीज़न के सबसे लंबे ट्रैक पर 20-लैप रेस जीतना निस्संदेह उसके लिए आसान नहीं होगा...

हालाँकि, परीक्षणों और योग्यताओं ने हमें दिखाया एलेक्स रिंस et एंड्रिया डोविज़ियोसो जीत के संभावित दावेदारों के पैनल के बीच Q2 में आने से पहले बाहर निकलने का प्रबंधन करना, भले ही सीज़न के सबसे लंबे ट्रैक पर 20-लैप दौड़ जीतना निस्संदेह उनके लिए आसान नहीं होगा...

अंत में, परीक्षणों और योग्यता ने हमें दिखाया मार्क मारक्वेज़ दोनों चतुर और बहुत तेज़, लेकिन जिसे खुद को शुरुआती ग्रिड पर थोपने के लिए सभी तरकीबों का उपयोग करना पड़ा। इसलिए सीज़न के सबसे लंबे ट्रैक पर 20-लैप रेस जीतना निस्संदेह उसके लिए आसान नहीं होगा...

और यह हमारे लिए अच्छा है, जो एक ऐसी दौड़ की आशा कर रहे हैं जो जितनी प्रतिस्पर्धी होगी उतनी ही अनिश्चित भी!

इस बीच, मोटोजीपी वार्मअप हर किसी की क्षमता की पुष्टि करने या न करने का एक अवसर होगा, यह उम्मीद करते हुए कि मार्क मार्क्वेज़ क्वालीफाइंग में जो 4 दसवें का अंतर बनाने में सक्षम थे, वह केवल वैलेंटिनो रॉसी नामक केंद्र बिंदु का लाभकारी परिणाम था ...

इस 20 मिनट के वार्मअप के लिए, आसमान अच्छा है लेकिन पूरी तरह से साफ नहीं है, हवा में 24° और जमीन पर 28° का आदर्श तापमान है।

यहां कुछ संदर्भ उपलब्ध हैं:

सिल्वरस्टोन मोटोजीपी™

2018

2019

FP1

2'02.073 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

1'59.952 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)

FP2

2'01.385 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)

1'59.476 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
1'59.225 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)

FP3

2'01.866 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)

1'58.547 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)

FP4

2'01.571 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

1'59.327 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

Q1

2'13.340 ब्रैडली स्मिथ (यहाँ देखें)

 1'58.944 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)

Q2

2'10.155 जॉर्ज लोरेंजो (यहाँ देखें)

1'58.168 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

जोश में आना

2'01.980 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

1'59.609 फैबियो क्वार्टारो

कोर्स

XXX(यहाँ देखें)

अभिलेख

1'59.941 मार्क मार्केज़ (2017)

1'58.168 मार्क मार्केज़ (2019)

मोटोजीपी सवार लाल बत्तियाँ बुझने पर, सिवाय इसके कि, बंद होने के लिए एक सेकंड भी इंतज़ार नहीं करते फैबियो क्वार्टारो और जॉर्ज Lorenzo जो स्पष्ट मार्ग पाने के लिए दूसरों को आगे बढ़ने देना पसंद करते हैं।

होंडा को छोड़कर, हार्ड रियर टायर आज सुबह लगभग एकमत लग रहा है जॉर्ज लोरेंजो, कैल क्रचलो और ताकाकी नाकागामी.

पहले दौर के अंत में, डेनिलो पेत्रुकी 2'01.115 में याद आया कि वह सिल्वरस्टोन में एक फैक्ट्री बाइक चला रहा था...

मार्क मारक्वेज़ 2'00.114 और फिर 1'59.921 में निम्नलिखित परिच्छेदों में पुनः लाभ प्राप्त किया।

मध्य सत्र से थोड़ा पहले, फैबियो क्वाटरारो याद करते हैं कि वह इस सर्किट पर हमेशा सबसे तेज़ रहे हैं, अपनी नंबर एक बाइक पर तकनीकी समस्या के कारण क्वालीफाइंग को छोड़कर: फ्रांसीसी सवार ने अपनी तीसरी उड़ान लैप में 1'59.763 हासिल किया।

मार्क मारक्वेज़, जो खतरे को महसूस करता है, इस तरह से हावी होने का इरादा नहीं रखता है और 6'1 में लॉन्च की गई अपनी 59.679वीं लैप में प्रतिक्रिया करता है।

जैक मिलर टर्न नंबर 7 पर अच्छी गर्मी मिलती है और वह अपने बॉक्स में लौट आता है।

फैबियो क्वाटरारो लेकर अपना प्रयास जारी रखता है एंड्रिया डोविज़ियोसो उसके पहिये में. इसके बाद दोनों व्यक्तियों ने पहले सेक्टर को लाल रंग में रोशन किया और अंत में, फ्रांसीसी ड्राइवर ने 1'59.609 में इस सत्र के वर्गीकरण के लिए लाभ हासिल कर लिया।

दौड़ के लिए शाम 14 बजे मिलते हैं!

मोटोजीपी ब्रिटिश ग्रां प्री वार्मअप रैंकिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

पायलटों पर सभी लेख: फैबियो क्वार्टारो

टीमों पर सभी लेख: पेट्रोनास यामाहा सेपांग रेसिंग टीम