#थाईटेस्ट मोटोजीपी बुरिराम जे.3: दानी पेड्रोसा के लिए नया सर्किट रिकॉर्ड (दोपहर की खबर विस्तार से)

यह अंतिम मिनटों में था कि दानी पेड्रोसा इन तीन दिनों के परीक्षण का सर्वश्रेष्ठ समय 1'29.781 निर्धारित करने में सफल रहे, जो कि बहुत ही शानदार जोहान ज़ारको से 0.086 से और उनके साथी मार्क मार्केज़ से 0.188 से आगे थे। कैल क्रचलो ने चौथी बार होंडा की जीत पूरी की, जैसा कि ताकाकी नाकागामी ने किया, जो वैलेंटिनो रॉसी और जॉर्ज लोरेंजो से आगे, नौसिखियों से काफी आगे और कुल मिलाकर दसवें स्थान पर रहे।

थाई परीक्षण का तीसरा दिन आधा बीत चुका है (सुबह का सारांश यहां देखें), जोहान ज़ारको सबसे आगे प्रथम स्थान प्राप्त किया मार्क मार्केज़. इस आखिरी दिन, फ्रांसीसी ने एक दिन पहले स्पैनियार्ड द्वारा बनाए गए सर्किट रिकॉर्ड को तोड़ दिया था।

#थाईटेस्ट मोटोजीपी बुरिराम	Chronos
जोनाथन री 2017 (WSBK SP2)	1'32.957
D.1 परीक्षण (मध्याह्न)	1'30.912 मार्क मार्केज़
जे.1 परीक्षण	1'30.797 कैल क्रचलो
जे.2 परीक्षण	1'29.969 मार्क मार्केज़
जे.3 परीक्षण	1'29.781 दानी पेड्रोसा

दोपहर में सामान्य रैंकिंग:

जोहान ज़ारको दोपहर की शुरुआत में इस रविवार को 1.30 से नीचे जाने वाला एकमात्र ड्राइवर था। 1'29.867 में, वह उस दिन की रैंकिंग में शीर्ष पर रहे कैल क्रचलो 1'30.064 में, मार्क मार्केज़ 1'30.143 में और एलेक्स रिंस 1'30.178 में। जैक मिलर 1'30.190 के समय के साथ पांचवें स्थान पर रहा, हालांकि थोड़ी देर पहले एक छोटी गिरावट से धीमा हो गया। ऑस्ट्रेलियाई ने अभी-अभी 20-लैप दौड़ के लिए प्रस्थान किया था, और सब कुछ फिर से शुरू करना पड़ा। “ अब बाइक की मरम्मत होते ही मुझे नए सिरे से शुरुआत करनी होगी, उसे अफसोस हुआ, और यह दिन के सबसे गर्म घंटों के दौरान होता है। »

सर्किट पर चल रही भीषण गर्मी के कारण दोपहर 13 बजे के आसपास केवल लोग ही दौड़ रहे थे। जैक मिलर, अल्वारो बॉतिस्ता, कैल क्रचलो और एलेक्स रिंस। क्रचलो ने 1'30.064 में दिन का दूसरा सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जोहान ज़ारको से 0.197 पीछे। यह तीन दिनों के संयुक्त वर्गीकरण में तीसरी बार था, मार्क मार्केज़ द्वारा एक दिन पहले स्थापित दूसरी बार से 0.095 पीछे। मिशेलिन ने निर्दिष्ट किया कि जोहान ज़ारको की सर्वश्रेष्ठ लैप एक मध्यम फ्रंट टायर और एक नरम रियर टायर के साथ हासिल की गई थी। उसका साथी हाफ़िज़ सयारहिन जोहान से 1'31.537 से 1.670 में बीसवीं बार काफी अच्छा प्रदर्शन कर रहा था, जिसने उसे आगे रहने की अनुमति दी जॉर्ज Lorenzo, फिर इस रविवार दोपहर 1'31.627 में।

तीसरे दिन ट्रैक पर सबसे प्रभावशाली ड्राइवरों में से एक था ताकाकी नाकागामी, जिन्होंने सामान्य वर्गीकरण में 0.002 पीछे रहकर बारहवां स्थान प्राप्त किया वैलेंटिनो रॉसी और 0.079 आगे एंड्रिया इयानोन. 1'30.639 में, जापानी अन्य नौसिखियों पर पूरी तरह से हावी हो गए फ्रेंको मोर्बिडेली 1'31.101 में सत्रहवाँ, टॉम लूथी 1'31.994 में तेईसवां और जेवियर शिमोन 1'32.019 में चौबीसवाँ।

तीन बजे चेकर वाले झंडे के सामने ट्रैक पूरी तरह से सुनसान था। गर्मी एक कारण थी, लेकिन ऐसा लग रहा था कि कई टीमों ने अपने परीक्षण पूरे कर लिए हैं और अपने उपकरण हटाने शुरू कर दिए हैं, जबकि कई ड्राइवरों ने हवाई अड्डे की ओर जाने के लिए अपने चमड़े उतार दिए और सड़क पर चलने वाले कपड़े पहन लिए ताकि उनका विमान छूट न जाए। .

ब्रैडली स्मिथ लंच ब्रेक के बाद ट्रैक पर लौटने वाले पहले खिलाड़ी थे। इसके बाद उन्होंने 1'30.921 में अपने केटीएम के साथ सोलहवें स्थान पर कब्जा कर लिया। ऑस्ट्रियाई निर्माता और अप्रिलिया के बीच लड़ाई करीबी थी एलेक्स एस्परगारो ब्रिटिश ड्राइवर से 0.135 पीछे. स्मिथ ने एक नए, बल्कि मूल वायुगतिकीय उपकरण (नीचे) का उपयोग किया।

दानिलो पेत्रुकी इस रविवार को केवल अपने GP18 का उपयोग किया। डुकाटी ने एक दिन पहले शाम को लोरेंजो के लिए अपनी दूसरी मोटरसाइकिल, GP17 एकत्र की थी। पेत्रुकी ने देखा कि उसके पास अभी भी बहुत सारे टायर बचे हुए थे, और उसने सोचा कि क्या वह आखिरी घंटे में तेज लैप लगाने की कोशिश करेगा, "हालाँकि आज अच्छे समय की कोई कीमत नहीं है" उसे अफसोस हुआ। डेनिलो को लगा कि उसकी दौड़ की गति डोविज़ियोसो के बराबर थी, " लेकिन यह एक छोटा सर्किट है और समय बहुत कठिन है। कतर जैसे बड़े ट्रैक पर हम इसे और अधिक स्पष्ट रूप से देखेंगे। »

डुकाटी ने अंत से दो घंटे बाद इसकी घोषणा कीएंड्रिया डोविज़ियोसो ने अपना परीक्षण पूरा कर लिया था। इसके बाद उन्होंने 1'30.192 के समय के साथ अनंतिम सामान्य वर्गीकरण में सातवें स्थान पर कब्जा कर लिया, फिर जोहान ज़ारको से 0.325 पीछे रहे।

मार्क मार्केज़ कुछ देर के लिए कुछ देर के लिए ट्रैक पर लौटे, केवल उनके साथ स्कॉट रेडिंग. उनके साथी पेड्रोसा ने कुछ मिनट बाद उनका पीछा किया। मार्केज़ उनके साथ हो लिए. इसके बाद होंडा ने 0.102 पर मार्केज़ के साथ ज़ारको के बाद दूसरा, क्रचलो के साथ 0.197 पर तीसरा और पेड्रोसा के साथ 0.260 पर चौथा स्थान हासिल किया। मार्केज़ टर्न 12 में गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गया और जल्दी से अपने पिट बॉक्स में लौट आया।

फ्रेंको मोर्बिडेली उनके साथ जुड़ गया, कुल मिलाकर अपने 18वें स्थान में सुधार करने के लिए उत्सुक था, और सबसे बढ़कर उसके करीब जाने के लिए ताकाकी नाकागामी जो तब स्पष्ट रूप से सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया के रूप में उनसे आगे था। एलेक्स रिंस साथ ही स्टैंड से बाहर आ गए एलेक्स एस्परगारो, मिका कल्लियो et स्कॉट रेडिंग. दूसरों ने ईंधन की कमी के कारण अपने परीक्षण रोक दिए, क्योंकि दिन के मध्य के गर्म घंटों में शूटिंग के दौरान उम्मीद से अधिक ईंधन की खपत हो गई थी, जब यह संभव नहीं माना जाता था। इसका कोई परिणाम नहीं था क्योंकि उनके परीक्षण कार्यक्रम पूरे हो चुके थे। 1:30 बजे अंत से, वैलेंटिनो रॉसी अपनी बारहवीं बार में सुधार करने के लिए अपना बॉक्स छोड़ दिया।

मार्क मार्केज़, कैल क्रचलो, एलेक्स रिंस, मेवरिक विनालेस, ताकाकी नाकागामी, एंड्रिया इयानोन, मिका कल्लियो और स्कॉट रेडिंग के साथ, ट्रैक वास्तव में एक घंटे के भीतर जीवंत होना शुरू हो गया। इस बीच, जेवियर शिमोन के वर्तमान कोच रूबेन ज़ौस एमसीएन शो में घर के अंदर दौड़ रहे थे।

हाफ़िज़ सिहारिन अपनी ओर से मोटोजीपी श्रेणी की खोज से बेहद संतुष्ट थे:

आधिकारिक मोविस्टार यामाहा टीम की ओर से, मेवरिक विनालेस (आठवां) और वैलेंटिनो रॉसी (बारहवां) कम से कम अपने यामाहा टेक3 पर जोहान ज़ारको द्वारा स्थापित सर्वोत्तम समय के करीब पहुंचने का प्रयास करने के लिए लगन से लग गया।

यदि ब्लूज़ के बीच स्थिति कठिन थी, तो रेड्स के बीच यह अधिक उज्ज्वल नहीं थी एंड्रिया डोविज़ियोसो सातवें पीछे जैक मिलर अपने GP17 प्रामैक पर छठा, और सबसे ऊपर जॉर्ज लोरेंजो चौदहवाँ पीछे पेट्रुकी नौवां। लोरेंजो के अनुसार, " मैं आज तेज़ था, लेकिन मार्केज़ जैसे अन्य लोगों ने मुझसे कहीं अधिक सुधार किया। मैंने सोचा था कि नई चेसिस आज बेहतर प्रदर्शन करेगी, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। मैं डोवी से सहमत हूं जब वह कहते हैं कि नई चेसिस पुरानी चेसिस के समान है। कतर में यह बेहतर होगा, क्योंकि यहां न तो हमारी दौड़ की गति अच्छी है और न ही लैप टाइम अच्छा है '.

जाने के लिए 10 मिनट शेष हैं, दानी पेड्रोसा 1'29.961 के समय के साथ दूसरे स्थान पर पहुंच गया, 1.30 से कम समय में तीसरा ड्राइवर बन गया। वह जोहान ज़ारको से 0.094 से पीछे थे और अपने साथी मार्क मार्केज़ से 0.008 से आगे थे।

अगली गोद में, पेड्रोसा ने 1'29.781 में एक नया सर्किट रिकॉर्ड बनाया। वह ज़ारको से 0.086 और मार्केज़ से 0.188 से आगे थे। ज़ारको और मार्केज़ नहीं घूमे, केवल कैल क्रचलो, जो उस समय चौथे स्थान पर थे, अग्रणी व्यक्तियों में ट्रैक पर थे।

फ्रेंको मॉर्बिडेली से आगे नवागंतुकों के शानदार नेता, ताकाकी नाकागामी, कुल मिलाकर शानदार दसवां, टिप्पणी की गई " मैं वास्तव में इस बाइक पर आनंद ले रहा हूं। मैं अपना समय डेजिरो काटो को समर्पित करता हूं जो एक ड्राइवर थे जिनकी मैं बहुत प्रशंसा करता था। मेरी शैली मोटोजीपी के लिए उपयुक्त है, बहुत लचीली है, जो चीजों को बहुत आसान बनाती है। »

गाइ कूलन के लिए (जिन्हें हम जन्मदिन की शुभकामनाएं देते हैं), " हमारे तीन अच्छे दिन थे। हमने अपने कार्यक्रम का पालन किया, फिर हम काफी पहले ही रुक गए क्योंकि हमने अपने साथ-साथ नए मिशेलिन टायरों के परीक्षण भी पूरे कर लिए थे क्योंकि यह पहली बार है कि हम इस सर्किट में आए हैं। '.

Selon जोहान ज़ारको « मैंने लड़के के जन्मदिन के लिए सबसे अच्छा समय रखने की कोशिश करने के लिए हमला किया! मैं इन परीक्षणों से खुश हूं क्योंकि यह पहली बार है कि हम बुरिराम में सवारी कर रहे हैं। तीन दिनों में मेरा समय नियमित रूप से आगे बढ़ा और मैं कल के समान टायर के साथ, इस रविवार को बाइक को उसकी सीमा तक ले जाने में सक्षम था। मैं बाइक के बारे में अच्छा महसूस करता हूं और मैं कतर के लिए आश्वस्त हूं। और हम थाई जीपी के लिए अच्छे अनुभव के साथ तैयार रहेंगे। मुझे रॉसी और विनालेस के समय के बारे में कुछ नहीं कहना है, मैं अपना ख्याल रखता हूं और बस इतना ही। »

मेवरिक विनालेस के लिए, “यह बहुत कठिन था, जैसे सेपांग में। हमें काम करना जारी रखना होगा, खासकर फ्रंट और ब्रेकिंग पर। हमें शीर्ष 10 में आने में परेशानी हो रही है। फिलहाल, हम बिल्कुल भी सुधार नहीं कर रहे हैं। हमारे सामने अब भी वही समस्याएँ हैं। यह 6 महीने से चल रहा है. कतर में परीक्षण के केवल 3 दिन बचे हैं। एक ड्राइवर के रूप में यह मेरे लिए निराशाजनक है क्योंकि मैं अपना सर्वश्रेष्ठ नहीं दे पा रहा हूँ।”

तीसरे दिन की रैंकिंग:

परीक्षण के 3 दिनों की अंतिम रैंकिंग: