एक यह है वैलेंटिनो रॉसी यथार्थवादी लेकिन अभी तक इस्तीफ़ा नहीं दिया है कि किसने रास्ता छोड़ा है Buriram कि वह तीन दिनों तक संकट में यामाहा के पास रहा। यह आधिकारिक है क्योंकि Tech1 का M3 सभी परेशानियों से बचा हुआ प्रतीत होता है ज़ारको अकेले, फ़ैक्टरी होंडा को चुनौती देते हुए। एक ऐसी स्थिति जो डॉक्टर की टीम के साथी को परेशान कर देती है मवरिक वीनलेस. हालाँकि, यह तावुलिया के सख्त चमड़ी वाले व्यक्ति को प्रसन्न नहीं करता है। लेकिन अंत में, विशेषज्ञता वही है: फ़ैक्टरी यामाहा तैयार नहीं हैं।
एक जटिल स्थिति जिसे नाइनफ़ोल्ड शीर्षक इस प्रकार समझाता है: " हमारे साथ क्या हो रहा है यह समझना कठिन है क्योंकि सब कुछ धुंधला है। कभी-कभी मुझे बाइक के साथ अच्छा अनुभव होता है और कभी-कभी नहीं। बाइक को विकसित करना बहुत कठिन है। हम एक समस्या का सामना करते हैं, फिर, दो घंटे बाद, वह गायब हो जाती है और दिन इसी तरह बीत जाते हैं। वैसे भी, सेपांग परीक्षण के बाद मैं बाइक से अधिक खुश था। थाईलैंड में हमें अधिक समस्याओं का सामना करना पड़ता है। हमने और अधिक काम किया. हमने सोचा कि हमने एक कदम आगे बढ़ाया है, विशेषकर इस सर्दी में इलेक्ट्रॉनिक्स में। पर ये स्थिति नहीं है। अब हम कतर में परीक्षण के लिए जा रहे हैं जहां पहला ग्रैंड प्रिक्स भी होगा। हम देखेंगे कि हम वहां कहां पहुंचते हैं '.
लेकिन वेले को चमत्कार की उम्मीद नहीं है: " हमारी चेसिस 2016 के काफी करीब है। अंतर जनता के वितरण में है। मैं इस चेसिस के साथ अधिक आरामदायक हूं क्योंकि यह मुझे कोनों में तेजी से चलने की अनुमति देता है और मुझे सामने का टायर बेहतर लगता है। लेकिन अभी भी काम किया जाना बाकी है, विशेषकर त्वरण के संदर्भ में '.
और फिर यह पिछला टायर अभी भी और हमेशा मौजूद रहता है..." हमें अब भी उसके साथ वही समस्या है। यह सब उसके बारे में है. हम नरम रबर का उपयोग कर सकते हैं और हम तेजी से चलेंगे लेकिन यह समय से पहले खराब हो जाएगा क्योंकि यह बहुत अधिक गर्म हो जाएगा। इसलिए आपको सख्त टायर फिट करने होंगे और आप दूरी तय करेंगे लेकिन धीमी गति से। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि हम बाइक बदलते हैं या नहीं, जब तक हमारे पास अभी भी पिछले टायर की समस्या है। '.
« कमोबेश हम 2017 जैसी ही स्थिति में हैं।' ". और प्रतियोगिता के लिए? “ एकमात्र कारखाना जो सेपांग और बुरिराम दोनों में मजबूत था वह होंडा था। तीन ड्राइवरों मार्केज़, पेड्रोसा और क्रचलो के साथ। डुकाटी ने केवल सेपांग में अच्छा प्रदर्शन किया। लोरेंजो वहां सहज था और उसे थाईलैंड में कष्ट सहना पड़ा। हम देखेंगे कि कतर का क्या होता है '.
के बारे में एक शब्द भी नहीं ज़ारको से रॉसी जिसके पास फिर भी कोई विचार है Viñales... " यह कहना ग़लत है कि मैं यामाहा के विकास में अपनी तकनीकी पसंद थोपता हूँ। यदि मैवरिक अन्य चीजों का उपयोग करना चाहता है, तो वह ऐसा कर सकता है। हमने पिछले साल भी यही किया था. हम चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक्स पर चर्चा करते हैं। लेकिन हम हमेशा पिछले टायर पर वापस आते हैं '.
तीन दिनों के संचयी समय पर, वैलेंटिनो रॉसी 0.730 सेकंड पर चरम बारहवां पेड्रोसा, 0.644 सेकंड से ज़ारको और ए से 0.237 सेकंड Viñales दूसरी ओर, केवल रविवार के दौरान ही इसका वेग काफी कम हो गया...
दिन की रैंकिंग:
तीन दिनों की संयुक्त रैंकिंग:
