2022 सीज़न के बाद, 128 हैं : यह विभिन्न विश्व चैंपियनों की संख्या है, जिन्होंने सभी श्रेणियों को मिलाकर मोटरसाइकिल ग्रां प्री के इतिहास को चिह्नित किया है। यह संख्या बहुत बड़ी लग सकती है, हालाँकि इसमें साइडकारों को शामिल नहीं किया गया है, जिन्हें अक्सर भुला दिया जाता है। हालाँकि, बड़ी संख्या में उपनाम परिचित हैं। इंजन के आकार की परवाह किए बिना विश्व चैंपियन बनना जीवन भर की उपलब्धि है। इसके अलावा, संगठन के 74 साल के इतिहास में अधिकांश निर्वाचित अधिकारियों ने भी उच्चतम स्तर पर प्रदर्शन किया है, या कम से कम, हमारे लिए उन्हें याद रखने के लिए पर्याप्त महत्वपूर्ण छाप छोड़ी है। लेकिन ये बात हर किसी के लिए नहीं है. आइए मिलकर उन भूले हुए लोगों की ओर लौटें, जो केवल अपना राज्याभिषेक छोड़ गए थे.
पिछले एपिसोड में हमने मारियो लेगा का अनोखा मामला देखा था, करियर में केवल एक जीत के साथ विश्व चैंपियन। आज, आइए एक ऐसे पायलट पर नज़र डालें जिसकी गिनती आठ है, और जिसे भविष्य का वादा किया गया था।
स्पैनिश स्वर्णिम पीढ़ी से आते हुए, जूलियन साइमन बहुत पहले ही पता चल जाता है. सिद्ध प्रतिभा के साथ, उन्होंने 125 साल की उम्र में 15 सीसी की दुनिया में अपना पहला वाइल्डकार्ड हासिल किया, जो उनकी शीघ्रता का प्रमाण है। 2002 के इस सीज़न के दौरान, उन्हें प्रशिक्षण की जूनियर टीम द्वारा प्रेरित किया गया था टेलीफ़ोनिका मूविस्टार, तो सबसे महत्वपूर्ण में से एक। इन चार प्रतिस्पर्धी दौड़ों ने उन्हें 2003 के लिए पूर्णकालिक सवारी खोजने की अनुमति दी
MALAGUTI. यह सब एक सपने की तरह शुरू होता है.
दो साल बाद, और मिड-ग्रिड मशीन पर 2004 के सफल सीज़न के बाद, जूलियन रेड बुल केटीएम टीम में शामिल हो गए. इसके बाद से ही विस्फोट हो गया. वह अपनी कम उम्र में प्रभावशाली निरंतरता प्रदर्शित करता है, और अपने दो विशिष्ट साथियों के सामने हास्यास्पद नहीं है
गैबोर तल्मासी और थॉमस लुथी। इसके अलावा, उन्होंने ब्रिटिश दौर के दौरान अपने करियर का पहला ग्रैंड प्रिक्स भी जीता। यह निश्चित है: जूलियन सिमोन सबसे छोटी श्रेणियों में सर्वश्रेष्ठ में शामिल होंगे।
2008 में वालेंसिया में रेप्सोल के साथ। फोटो: बॉक्स रेप्सोल
उनका 2006 का सीज़न जीत की अनुपस्थिति और सीज़न के मध्य में चोट लगने के बावजूद अपनी निरंतरता में, यदि अधिक नहीं तो, उतना ही प्रभावशाली था। बात नहीं; केवल 250 साल की उम्र में रेप्सोल होंडा ने 20 सीसी में जाने के लिए उनसे संपर्क किया। एक सुनहरा अवसर, जिसे वह तुरंत लपक लेता है. हालाँकि, यह दो साल की अवधि उनके लिए उतनी सफल नहीं रही। निश्चित रूप से, जूलियन हमेशा कम गिरता है और प्रदर्शन में बहुत नियमित रहता है लेकिन लय, छाप छोड़ती है जॉर्ज Lorenzo तो मार्को सिमोनसेलि बस बहुत ऊँचा था. सौभाग्य से उसके लिए, स्पैनियार्ड, जिसे हमेशा पेलोटन में देखा जाता है, एक नया सुनहरा स्थान ढूंढने में कामयाब होता है, लेकिन उसे 125 सीसी तक नीचे जाना पड़ता है।
यह उसके द्वारा छोड़ा गया हैंडलबार है
गैबोर तल्मासी टीम में
"किनारा" de जॉर्ज मार्टिनेज ! उच्च-प्रदर्शन वाले अप्रिलियास से सुसज्जित, "एस्पर" दो साल पहले हंगेरियन को थोपने में सफल रहा था। क्या स्वभाव है. तुरंत, मेयोनेज़ सेट हो जाता है। जूलियन सिमोन अपने रास्ते में आने वाली हर चीज़ को प्रज्वलित कर देता है, और शायद ही कभी मंच से उतरता है; ब्रैडली स्मिथ et निकोलस टेरोल इसके बारे में कुछ नहीं कर सकते. यदि तल्मासी को वालेंसिया तक इंतजार करना पड़ा, तो साइमन को फिलिप द्वीप पर ताज पहनाया गया। एकाग्रता में कोई कमी नहीं आई, क्योंकि उन्होंने अगली दो रेस जीतीं और वालेंसिया में हैट्रिक बनाई। (पोल, दौड़ और जीत में सर्वश्रेष्ठ लैप)।
उसकी सात जीतें हैं, इतनी ही 2016 में ब्रैड बाइंडर, और उससे भी अधिक 2003 में दानी पेड्रोसा ! और फिर, कुल योग अधिक होना चाहिए था। दरअसल, बार्सिलोना में साइमन नेतृत्व में सीमा पार करता है और जश्न मनाता है...
जबकि एक मोड़ बाकी था.
छवियाँ जो दुनिया भर में चली गईं.
एलेक्स एस्परगारोज़ 13 साल बाद वहीं, उसी ट्रैक पर उन्हें श्रद्धांजलि दी। एंड्रिया इयानोन, जल्द ही विजेता बनने वाला था, साथ ही तीन अन्य ड्राइवर भी उससे आगे निकल गए। सौभाग्य से, इसका अंतिम परिणाम पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा।
उस समय, साइमन दुनिया का राजा है. एहसास: इस स्वर्णिम पीढ़ी का एक स्पैनियार्ड, जिसका शीर्षक भी केवल 22 वर्ष है। लेखों की इस शृंखला में आने के लिए उन्हें पहले से कुछ भी निर्धारित नहीं किया गया था। खासकर जब से विपरीत गैबोर तल्मासी, मोटो2 में उनका डेब्यू पूरी तरह से सफल रहा! पहले आरएसवी चेसिस पर, फिर सुटर पर - अभी भी एस्पर के नेतृत्व में, जूलियन ने तुरंत नई 600 सीसी पर गति और स्थिरता पाई। पाँच दूसरे स्थानों सहित आठ पोडियम के साथ, वह उप-विश्व चैंपियन के पीछे समाप्त हो गया टोनी इलियास, लेकिन सामने Iannone, लुथि et
पाठ्यक्रम !
लेकिन साइमन को क्या दिक्कत है? हम उन्हें चैंपियनशिप के नेताओं में से एक के रूप में क्यों नहीं याद करते, जो 2010 की शुरुआत में बहुत खुले थे? यहीं से यह ख़राब हो जाता है, और बहुत गंभीरता से.
2010 से भी अधिक सफल। यहाँ आरागॉन में, एक मंच के बाद। फोटो: विल्ट्रॉन
उनके 2011 वर्ष की शुरुआत पिछले वर्ष की गति को आगे बढ़ाते हुए बहुत अच्छी रही। लेकिन कैटलन ग्रां प्री (निश्चित रूप से) के दौरान उनका करियर बदल गया. केनान सोफुओग्लू आगे निकलने की कोशिश में उसे काट दिया, जो ईमानदारी से कहें तो पूरी तरह से अनियंत्रित था और उसके रिकॉर्ड के अनुरूप नहीं था। बेचारा साइमन, ऊंची तरफ जाने के अलावा, तुर्क की मशीन को पीछे ले जाता है। डबल लेग फ्रैक्चर, जो अप्रत्यक्ष रूप से अंत की शुरुआत का प्रतीक है।
2011 में कई रेस मिस करने के बाद एविंटिया में चले गए, स्पैनिश अब पहले जैसा नहीं रहा. यह सच है कि कई बार वह सर्वश्रेष्ठ को पकड़ने और पोडियम पर पहुंचने में कामयाब रहे, लेकिन ऐसा बहुत कम होता है कि इसका उल्लेख किया जा सके। वह जुड़ जाता है इटालट्रांस रेसिंग 2013 में, फिर
क्यूएमएमएफ अगला वर्ष। उन्हें 25वें स्थान के आसपास संघर्ष करते हुए देखना असामान्य नहीं था; एक प्रक्षेपवक्र जिसे मानसिक रूप से प्रबंधित करना निस्संदेह कठिन है। 2016 के जर्मन ग्रां प्री के दौरान, वह आखिरी बार बॉक्स पर चढ़े, दोनों के बीच द्वंद्व से बीस सेकंड पहले ज़ारको et
फोल्गर जिसने पूरे मोटरसाइकिल जगत का ध्यान खींचा।
इस उपलब्धि के बावजूद, यह अभ्यास पहले से ही बहुत अधिक है।
साइमन अब वहां नहीं है, उसने रुकने का फैसला किया. अभी तक,
गैराज प्लस इंटरवेटन इसे बदलने के लिए 2017 की शुरुआत में इसे वापस बुलाया गया इकर लेकुओना, शीतकालीन परीक्षणों के दौरान घायल हो गए। दो विनाशकारी दौर, अंक से बाहर। तब,
Tech3 के स्थान पर अपनी सेवाएँ प्रदान करता है
रेमी गार्डनर ऑस्टिन में; नया परित्याग.
इन्हीं दुखद शर्तों पर एक विश्व चैंपियन का करियर निश्चित रूप से समाप्त हो जाता है।.
हालाँकि, उन्होंने सर्किट नहीं छोड़ा। के कोच टीटो रबात फिर मवरिक वीनलेस, जूलियन आसपास है। जैसा कि बाद में पता चला, कुछ भी निश्चित नहीं है। जिसे मोटोजीपी में विश्व खिताब का सपना देखने का अधिकार था, उसने एक सेकंड के एक अंश में अपनी किस्मत बदल दी।
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यहां 2015 में साक्सेनरिंग में, क्यूएमएमएफ में। फोटो: न्यूवेसर
कवर फ़ोटो: टॉम
