यह ख़त्म हो गया: सुज़ुकी ने ग्रांड प्रिक्स की दुनिया छोड़ दी. यहां 2015 में हमामात्सू फर्म की वापसी के बाद से परियोजना की प्रमुख तिथियों पर नजर डालने का अवसर है। अपने आठ वर्षों के संचालन के दौरान, जीएसएक्स-आरआर ने कई सफलताओं का अनुभव किया है, समय में महान क्षण निलंबित हो गए हैं।
आप इस हाइलाइट किए गए वाक्य पर क्लिक करके कल का एपिसोड पा सकते हैं. आज, आइए इस महाकाव्य के एक और सुनहरे एपिसोड पर नज़र डालें: 2016 ब्रिटिश ग्रां प्री।
2016 का सीज़न कई मायनों में ऐतिहासिक है। दरअसल, जैसा कि उस समय कुछ पत्रकारों ने भविष्यवाणी की थी, मानकीकृत इलेक्ट्रॉनिक्स दो से चार-स्ट्रोक में परिवर्तन के बाद से नियमों का सबसे महत्वपूर्ण संशोधन था।
हम पहले ही इस प्रमुख सुधार पर विस्तार से चर्चा कर चुके हैं - इसके फायदे और खासकर इसके नुकसान - लेकिन सीधे शब्दों में कहें तो अब से हर किसी के पास मौका है। फ़ैक्टरी टीमों का आधिपत्य समाप्त हो गया, इसके अलावा, एक नए एकल टायर निर्माता की उपस्थिति भी समाप्त हो गई मिशेलिन. मॉडल पहले से कहीं अधिक मानकीकृत है: सुजुकी के लिए एक वरदान।
यदि 2015 सीज़न की शुरुआत "नए" निर्माता के लिए अच्छी रही, विशेष रूप से बार्सिलोना में क्वालीफाइंग में दोगुने के साथ, तो शेष वर्ष विशेष रूप से निराशाजनक था। हाँ, एलेक्स एस्परगारोज़
et मवरिक वीनलेस कई बार अपने बेहद आक्रामक प्रोफाइल के साथ चमकने में कामयाब रहे। लेकिन कुल मिलाकर, हमें कैटेलोनिया में इस दौड़ के बाद कोई वास्तविक प्रगति नज़र नहीं आती। एलेक्स ने, हमेशा की तरह, अपने साथी को हराया, लेकिन दोनों असफल रहे 11e et 12e
स्थानों। एक उत्साहजनक परिणाम, लेकिन पूर्ण रूप से काफी निराशाजनक.
मेवरिक जारी किया गया था. फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
2016 का अभियान शुरू होने के बाद, परिवर्तन तत्काल था. जीएसएक्स-आरआर तुरंत अधिक प्रतिस्पर्धी था, नए नियमों ने पेलोटन में टीमों को जीत के काफी करीब आने की अनुमति दी। एक गतिशीलता धीरे-धीरे उभरी: मेवरिक नियमित रूप से एलेक्स से आगे था। तब से, 3 मोटो2013 विश्व चैंपियन ने बढ़त ले ली। उनकी अपार प्रतिभा को देखते हुए यह इतना आश्चर्यजनक नहीं था, जिसे हमने निचली श्रेणियों में देखा था।
धीरे-धीरे मंच करीब आता गया. संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अच्छे चौथे स्थान से, ऑस्टिन सर्किट पर जो इन-लाइन चार-सिलेंडर के लिए बहुत अनुकूल नहीं था, मेवरिक ने जेरेज़ में छठा स्थान हासिल किया। ले मैन्स में, एक ट्रैक पर जो उन्हें विशेष रूप से पसंद था, विनालेस ने पदानुक्रम को बाधित कर दिया। उन्होंने प्रीमियर श्रेणी में अपना पहला पोडियम हासिल किया। फ़्रेंच ग्रां प्री ने अनुशासन के लिए एक ऐतिहासिक मोड़ भी चिह्नित किया। उस समय से, नौ अलग-अलग ड्राइवरों ने अगली नौ रेस जीतीं। यूn रिकॉर्ड जो अभी भी कायम है.
इटली में,
जॉर्ज Lorenzo हमें एक बहुत बड़ी उपलब्धि से पुरस्कृत किया। फिर, रॉसी कैटेलोनिया में खुद को स्थापित किया। सभी बाधाओं के खिलाफ, जैक मिलर एसेन में क्षेत्र का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। इन सभी आश्चर्यों का सामना करते हुए, हमें संदेह हुआ कि जीत केवल विलक्षण वीनालेस के लिए समय का प्रश्न थी। अंततः, अवसर आने में देरी हुई। की तीन और जीत के बाद मार्क मारक्वेज़, एंड्रिया इयानोन et कैल क्रचलो ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स आया।
लेआउट सुजुकी के लिए बहुत अनुकूल है: यह स्थिरता, मोड़ने की गति और सुचारू संचालन को पुरस्कृत करता है। कहने का तात्पर्य यह है कि "टॉप गन" के पास उनके खेल के सभी कार्ड हैं। योग्यता के आधार पर, उन्होंने तीसरा स्थान हासिल करके खुद को प्रतिष्ठित किया। ध्यान दें: इस पागल मौसम में, ग्रिड पर स्थान अब प्रत्येक ड्राइवर के प्रदर्शन के स्तर को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं। ब्रनो में जीत के साथ कैल क्रचलो ने पोल पोजीशन से शुरुआत की, अपरिवर्तनीय वैलेंटिनो रॉसी दूसरे स्थान पर हैं।
यहाँ बत्तियाँ बुझी हुई हैं. अविश्वसनीय: मेवरिक अपनी जगह से कूदता है, और, कुछ मीटर की दूरी पर, खुद को पहले पाता है! वह मैगॉट्स-बेकेट्स-चैपल अनुक्रम में प्रभारी का नेतृत्व करता है और हैंगर स्ट्रेट के सीधे हिस्से में वेल्ड करने की तैयारी करता है। लेकिन पेलोटन के पीछे, गुस्सा गर्म हो रहा है। लोरिस बाज़ और पोल एस्पारगारो टकराते हैं।
तुरंत लाल झंडा लहराया जाता है.
शानदार प्रदर्शन। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
सब कुछ फिर से करना होगा. दूसरे प्रस्थान के दौरान, कैल और वेले जैसे पुराने दिग्गज युवा भेड़िये द्वारा दूसरी बार मूर्ख नहीं बनते। घात लगाकर किए गए हमले में विनालेस तीसरे स्थान पर है। वास्तव में, रहस्य अल्पकालिक होता है। मेवरिक, ब्रेकिंग चरणों के दौरान, सचमुच अपने विरोधियों के साथ खेलता है। वह दूसरे ग्रह पर है. यहां तक कि दूसरे स्थान पर आए मार्केज़ भी अपने हमवतन की बराबरी नहीं कर सके। यदि अंतर्राष्ट्रीय उपलब्धि पोडियम की लड़ाई पर केंद्रित है, तो कुछ अंतराल के बाद, मेवरिक अनिवार्य रूप से मोटोजीपी में अपनी पहली जीत की ओर बढ़ रहा है। आते ही पास चिपक जाता है
3,5 '' क्रचलो को, दूसरा। एक महाकाव्य लड़ाई के बाद रॉसी तीसरे स्थान पर असफल रहे।
सुजुकी के लिए यह रेस और यह सीजन जरूरी था। हमामात्सु फर्म की सफलता के अलावा, यह विनालेस का रहस्योद्घाटन था, जिसकी लंबे समय से जॉर्ज लोरेंजो के स्थान पर यामाहा में शामिल होने की उम्मीद थी। स्पेक्ट्रम के दूसरी ओर, एलेक्स एस्पारगारो का खराब फॉर्म सामने आया. गतिशील दृष्टिकोण से, मोटोजीपी में उनका संभवतः सबसे खराब सीज़न था। सुज़ुकी ने उन पर तब दांव लगाया था, जब वह अपने जीवन के चरम पर थे। हालाँकि, वालेंसिया की शाम को, वह जीत के बिना और अभियान के मंच के बिना एकमात्र आधिकारिक ड्राइवर था।
विनालेस ने आश्चर्यजनक निरंतरता और बाद में हासिल किए गए दो अन्य पोडियम के साथ सीज़न का समापन किया 4e जगह। एलेक्स फिर से समाप्त हो गया 11e, लेकिन 2015 की तुलना में कम औसत अंक के साथ, जब मशीन बहुत अधिक प्रतिस्पर्धी थी।
फिर भी, सिल्वरस्टोन की यह दौड़ निस्संदेह सुजुकी के 2015-2022 कार्यक्रम के पांच सबसे बड़े क्षणों में से एक है। क्या आपने मेवरिक विनालेस में कोई भावी विश्व चैंपियन देखा? हमें टिप्पणियों में बताएं!
भूमिका बदलना। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
