अब पारंपरिक सुबह की बारिश के बाद, इस बार अप्रत्याशित सूरज था जिसने मोटो3 एफपी3 के दौरान मलेशियाई ट्रैक को सुखाना शुरू कर दिया।
हालाँकि, परिवेश की आर्द्रता, हवा की कमी और सतह की प्रकृति के कारण फिलिप द्वीप की तुलना में सूखने में अधिक समय लगता है, और सत्र के अंत में भी, मोटो 3 का समय 2,5 के भीतर आने से बेहतर कुछ नहीं कर सका। कल के सर्वश्रेष्ठ समय के सेकंड.
मोटोजीपी के पहले दिन में दो खिताब के दावेदारों के बीच संघर्ष स्पष्ट रूप से उजागर हुआ: मार्क मारक्वेज़ et एंड्रिया डोविज़ियोसो, फिलहाल बाद वाले के लिए थोड़ा सा फायदा है, चाहे ट्रैक सूखा हो या गीला।
सबकी निगाहें आसमान पर! 👀🇲🇾
वह से पहला दिन था #मलेशियन जीपी - कल क्वालीफाइंग दिन है! pic.twitter.com/GreatQrST0
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सूरज चमक रहा है, हवा 29° पर है, ज़मीन 30° पर है, जब मोटोजीपी सवारों के लिए सीधे Q2 में अर्हता प्राप्त करने का आखिरी मौका शुरू होता है।
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#मलेशियाईजीपी मोटोजीपी™ |
2016 |
2017 |
| FP1 |
2'01.210 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
2'00.671 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
| FP2 |
2'08.872 जैक मिलर (यहाँ देखें) |
2'11.640 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
| FP3 |
1'59.947 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें) |
1'59.947 वैलेंटिनो रॉसी |
| FP4 |
2'11.713 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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| योग्यता 1 |
2'11.591 कैल क्रचलो (यहाँ देखें) |
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| योग्यता 2 |
2'11.485 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
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| जोश में आना |
2'01.146 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें) |
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| कोर्स |
डोविज़ियोसो, रॉसी, लोरेंजो (यहाँ देखें) |
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| अभिलेख |
1'59.053 दानी पेड्रोसा 2015 (पुरानी कोटिंग) |
सत्र की शुरुआत विभिन्न टायर विकल्पों के साथ होती है मार्क मार्केज़ (मध्यम/कठोर) और एंड्रिया डोविज़ियोसो
(मुलायम/मध्यम).
आज दोपहर को दूसरी तिमाही में एक महत्वपूर्ण गारंटीशुदा स्थान हासिल करने के लिए 45 मिनट शेष हैं! #मोटोजीपी FP3 को हरी झंडी मिल गई! #मलेशियन जीपी pic.twitter.com/9xSjC6lv5o
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जोहान ज़ारको 2'01.721 में तुरंत गति पर है।
जैक मिलर 2'01.704 में पहले दिन से अपना समय सुधारता है जबकि एंड्रिया डोविज़ियोसो और मार्क मार्केज़ एक दूसरे के सामने सवारी करने से इनकार करते हैं।
के तीन यामाहा विनालेस, ज़ारको et रॉसी जबकि सत्र में नेतृत्व करें अल्वारो बॉतिस्ता मोड़ संख्या 1 पर मामूली गिरावट।
जब आपको बस वे मील प्राप्त करने होंगे… 🏃 #मलेशियन जीपी pic.twitter.com/Yd5QJqgwT1
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20 मिनट के बाद, जैक मिलर (मध्यम/मध्यम) ने 2'01.274 में सत्र की कमान संभाली लेकिन समय कठिन रहा।
मध्य सत्र से कुछ समय पहले, वैलेंटिनो रॉसी पहले नरम/मध्यम संयोजन आज़माने के बाद मध्यम/कठोर में फिर से शुरू होता है।
अल्वारो बॉतिस्ता अपनी डुकाटी पर फिर से नियंत्रण खो देता है, इस बार मोड़ नंबर 10 पर।
आधे सत्र में, वैलेंटिनो रॉसी अपने समय में सुधार हुआ लेकिन, 12वें स्थान पर, अभी भी Q2 के लिए योग्य नहीं है।
के मद्देनजर जोहान ज़ारको, कैल क्रचलो, फिर 6वें स्थान पर, 2'00.853 में पहला उल्लेखनीय सुधार किया, जिससे वह 4वें स्थान पर रहे।
इस बीच, वैलेंटिनो रॉसी 10वें स्थान पर है, जो एंड्रिया डोविज़ियोसो के कल हासिल किए गए सर्वश्रेष्ठ समय से आधा सेकंड है।
चैकदार झंडे से सवा घंटा, जैक मिलर एक मुलायम पिछला टायर लगाया और 12'1 में संयुक्त रूप से 2वें से पहले स्थान पर पहुंच गया।
मिलर FP3 में सब कुछ ट्रैक पर छोड़ रहा है... सचमुच! 😅
वह 10 मिनट शेष रहते संयुक्त स्टैंडिंग में शीर्ष पर है #मलेशियन जीपी pic.twitter.com/tkf0UfdlZV
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पांच मिनट बाद में, वैलेंटिनो रॉसी पहले नरम रियर टायर को पार करता है और जैक मिलर के समय से 2/3 पीछे, चौथे स्थान के साथ Q10 में अपना मार्ग सुरक्षित करता है। अगले पास पर, इतालवी चैंपियन ने 2'00 में ऑपरेशन का नेतृत्व भी किया। 246.
एक अविश्वसनीय अंतिम पैकेजिंग फिर क्रमिक रूप से देखती है जॉर्ज Lorenzo 2'00 में कमान संभालें. 163, जोहान ज़ारको अपने आप को तीसरे स्थान पर रखें, दानी पेड्रोसा 2'00.124 में सर्वोत्तम समय प्राप्त करें, जोहान ज़ारको 2'00.024 में बहस का नेतृत्व करें, वैलेंटिनो रॉसी 1'59.947 में सत्र का सर्वोत्तम समय प्राप्त करने के लिए अंतिम मिनट में दूसरा नरम पिछला टायर फिट करना!
🏁 #मोटोजीपी FP3@ValeYellow46 में सबसे तेज़ सवार है #मलेशियन जीपी क्वालीफाइंग से आगे!
ज़ारको, पेड्रोसा, डोविज़ियोसो, लोरेंजो शीर्ष 5! pic.twitter.com/9LyiGrVjTK
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पहले 7 ड्राइवर एक सेकंड के एक चौथाई के भीतर हैं, जबकि मार्क मारक्वेज़ et मेवरिक विनालेस केवल 9वें और 10वें हैं.
#MalaysianGP MotoGP FP3 रैंकिंग हमारे मित्रों द्वारा संकलित की गई है क्रैश.नेट:
