मोटेगी मोटोजीपी एफपी2 जापानी ग्रां प्री: लिटिल समुराई ने एक असामान्य सत्र में जीत हासिल की

2018 मोटोजीपी खिताब देर-सवेर मार्क मार्केज़ को दिए जाने की संभावना के साथ, अब मुख्य सवाल यह है कि यह राज्याभिषेक कहां होगा, मोटेगी में होंडा की जमीन पर या कहीं और, साथ ही यामाहा की रिकवरी की पुष्टि की जाएगी या नहीं। उनके बाद थाईलैंड में शानदार प्रदर्शन

इसलिए चैंपियनशिप में मुकाबला दूसरे स्थान पर केंद्रित है एंड्रिया डोविज़ियोसो, वैलेंटिनो रॉसी et मेवरिक विनालेस, भले ही डुकाटी राइडर, डॉक्टर से 22 अंक आगे और बहुत ही ऑन/ऑफ-स्टाइल मोतेगी सर्किट पर पूरी तरह से आराम से मशीन के साथ, पिछले साल की तरह सीधे उप-चैंपियन स्थान की ओर बढ़ रहा है।

आज सुबह, एक सूखी राह पर, समय बहुत करीब था, एक चौकड़ी से बना थाएंड्रिया डोविज़ियोसो, कैल क्रचलो, जोहान ज़ारको और मार्क मार्केज़ 2 दसवें से भी कम समय में: दृश्यमान रूप से, यामाहा वहां मौजूद हैं जॉर्ज Lorenzo अब उसकी त्रिज्या में वास्तविक फ्रैक्चर की खोज के बाद उसे ज़ब्त नहीं किया गया है.

हवा में 17° और ट्रैक पर 18° के साथ, इस समय जापान के लिए तापमान सामान्य है, जबकि ट्रैक जो कि अंत में सूखने लगा था मोटो2 एफपी3 अब हल्की बारिश की कुछ नई बूंदें प्राप्त हो रही हैं।

यहां उपलब्ध समय संदर्भ दिए गए हैं, हालांकि पिछला वर्ष सभी सत्रों में गीले ट्रैक पर रहा था:

मोटेगी मोटोजीपी™	2017	2018
FP1	1'55.418 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	1'45.358 एंड्रिया डोविज़ियोसो
FP2	1'54.877 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)	1'48.136 दानी पेड्रोसा
FP3	1'55.254 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
FP4	1'54.581 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
योग्यता 1	1'55.258 पोल एस्परगारो (voir आईसीआई)
योग्यता 2	1'53.469 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई)
जोश में आना	1'56.719 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
कोर्स	मार्केज़, डोविज़ियोसो, पेत्रुकी (voir आईसीआई)
अभिलेख	1'43.790 जॉर्ज लोरेंजो 2015

जैसा कि अपेक्षित था, जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं तो हम हड़बड़ी नहीं करते, लेकिन ऐसा होता है मेवरिक विनालेस जो गीले टायरों पर सवार आधा दर्जन ड्राइवरों को एलए और शुरुआती संकेत देता है जो जापानी ट्रैक की पकड़ का परीक्षण करने के लिए निकलते हैं।

दानी पेड्रोसा फिर अपनी पहली उड़ान लैप के दौरान 1'58.637 में पहला अनंतिम संदर्भ दर्ज किया।

हालांकि कल अच्छे मौसम की उम्मीद है, लेकिन सत्र के अंत तक ट्रैक सूखने की उम्मीद करके कोई भी वास्तव में कोई जोखिम नहीं ले रहा है।

इस बीच, जोहान ज़ारको अपनी तीसरी उड़ान लैप में 1'55.847 में नेतृत्व हासिल कर लेता है, एक सेकंड आगे कारेल अब्राहम et वैलेंटिनो रॉसी.

Tech3 ड्राइवर तब मध्य सत्र से कुछ समय पहले 1'54.954 और फिर 1'54.477 तक सुधर जाता है जहां पदानुक्रम निम्नलिखित असामान्य पहलू प्रस्तुत करता है: जोहान ज़ारको, मेवरिक, दानी पेड्रोसा, वैलेंटिनो रॉसी, जेवियर शिमोन, कारेल अब्राहम, एलेक्स रिंस, फ्रेंको मॉर्बिडेली, अल्वारो बॉतिस्ता, ताकाकी नाकागामी और टॉम लुथी, अन्य ड्राइवर अभी तक ट्रैक पर नहीं गए हैं।

सत्र समाप्ति से 13 मिनट पहले, जैक मिलर नरम/मुलायम संयोजन के साथ चिकने टायरों पर चलने वाला पहला ड्राइवर है। उनकी पहली उड़ान लैप और सर्वश्रेष्ठ लैप से 3 सेकंड धीमी जॉन ज़ारको लेकिन वह संकेत देता है और अब उनमें से 7 सवारियाँ हैं।

अगले पास पर, ऑस्ट्रेलियाई ने सत्र का सर्वश्रेष्ठ समय 1'52.863 निर्धारित किया जॉन ज़ारको टायर बदलने के लिए अपने डिब्बे पर रुकता है।

जैक मिलर रैंकिंग में 1'50.921 से आगे है स्कॉट रेडिंग चेकर वाले झंडे से 4 मिनट पहले, पिछला जेवियर शिमोन और टॉम लूथी जो वहां खुद को उजागर करने का अवसर पाते हैं, ठीक वैसे ही सिल्वेन गुइंटोली जो 8वें स्थान पर पहुंच गया है.

अंतिम भीड़ सब कुछ पहले देखती है दानिलो पेत्रुकी खुद को पहले थोपो दानी पेड्रोसा इसे 1'48.136 में स्कॉट रेडिंग के सामने एक शानदार हेयरस्टाइल के साथ करता है...

MotoGP FP2 जापानी ग्रांड प्रिक्स स्टैंडिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम