दानी पेड्रोसा pensait avoir fait le plus dur en poussant à l’extrême sa Honda équipée en pneus pluie. Des gommes qui devaient forcément être la bonne solution puisque son équipier Marquez avait tenté les slicks avant de se raviser. Mais c’était sans compter sur un जैक मिलर à l’instinct de conservation réduit au minimum, qui lui a soufflé avec des pneus pour le sec sur une piste encore humide, dans les derniers instants, ce qui aurait pu être sa cinquantième position de pointe…

Une relative déception, car, tout de même, la place de dauphin lui assure un rang en première ligne. Son compagnon d’écurie n’est que sixième, si bien qu’il aura une carte à jouer, dimanche, pour rafler la mise. Ceci dit, il reste encore beaucoup d’incertitudes. L’Espagnol de 32 ans, qui doit défendre son poste face à des prétendants déclarés sur le marché des transferts, explique : « bien sûr, j’aurais pu aussi tenter les slicks, ma seconde moto était prête dans cette configuration. Mais je n’étais pas convaincu car le virage sept était vraiment très humide. J’aurais pu gagner deux secondes, ou me retrouver par terre dans ce virage '.

इस विषय पर, यह याद किया जाएगा कि Crutchlow, sur la Honda LCR, a tenté le coup des slicks, pour finir seulement dixième… « J’ai fait un bon tour avec les pneus pluie, mais je n’étais pas certain qu’ils suffisent pour la pole, car je savais que la piste allait en s’améliorant. Je suis néanmoins content. Partir de la première ligne est important. On souffre toujours lors de conditions mixtes, mais ça s’est bien passé '.

दौड़ बनी हुई है, एक के साथ ज़ारको उसकी तरफ से : " c’est compliqué de faire un pronostic car le vendredi on a eu une piste sèche mais sale et peu adhérente alors que samedi, on a eu la pluie. Ce n’est que demain, dimanche, que l’on roulera dans les meilleures conditions. Et puis un des pilotes le plus rapide n’est pas dans le trio de tête ". की ओर एक संकेत मार्क मारक्वेज़...

« Il faudra être en mesure de faire face à toutes les conditions. Si c’est sec, il ne faudra pas se tromper sur les pneus, car la course est longue. J’espère à tout le moins bien m’élancer de la première ligne '. पेड्रोसा est monté à deux occasions sur le podium argentin : en 2014 et en 2016. L’an dernier, il avait chuté, comme son équipier Marquez.

मोटोजीपी - अर्जेंटीना जे.2: क्वालीफाइंग

1 43 जैक मिलर डुकाटी 1'47.153
2 26 दानी पेड्रोसा होंडा 1'47.330 / 0.177 0.177 है
3 5 जोहान जेरको यामाहा 1'47.365 / 0.212 0.035 है
4 53 टीटो रबात डुकाटी 1'47.681 / 0.528 0.316 है
5 42 एलेक्स रिन्स सुजुकी 1'47.743 / 0.590 0.062 है
6 93 मार्क मार्केज़ होंडा 1'47.754 / 0.601 0.011 है
7 41 एलेक्स एस्पारगारो Aprilia 1'47.845 / 0.692 0.091 है
8 4 एंड्रिया डोविज़ियोसो डुकाटी 1'48.247 / 1.094 0.402 है
9 25 मेवरिक वियालेस यामाहा 1'49.044 / 1.891 0.797 है
10 35 कैल क्रचलो होंडा 1'49.304 / 2.151 0.260 है
11 46 वैलेंटिनो रॉसी यामाहा 1'49.326 / 2.173 0.022 है
12 29 एंड्रिया इयानोन सुजुकी 1'49.975 / 2.822 0.649 है
13 17 कारेल अब्राहम डुकाटी 1'49.878 / 0.750 0.360 है
14 99 जॉर्ज लोरेंजो डुकाटी 1'50.063 / 0.935 0.185 है
15 45 स्कॉट रेडिंग Aprilia 1'50.175 / 1.047 0.112 है
16 44 पोल ESPARGARO KTM 1'50.324 / 1.196 0.149 है
17 10 जेवियर शिमोन डुकाटी 1'50.364 / 1.236 0.040 है
18 9 डेनिलो पेत्रुक्की डुकाटी 1'50.449 / 1.321 0.085 है
19 19 अल्वारो बॉतिस्ता डुकाटी 1'50.606 / 1.478 0.157 है
20 12 थॉमस लूथी होंडा 1'50.833 / 1.705 0.227 है
21 38 ब्रैडली स्मिथ KTM 1'51.007 / 1.879 0.174 है
22 21 फ्रेंको मॉर्बिडेली होंडा 1'51.012 / 1.884 0.005 है
23 55 हाफ़िज़ सयह्रिन यामाहा 1'51.142 / 2.014 0.130 है
24 30 ताकाकी नाकागामी होंडा 1'51.387 / 2.259 0.245 है

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