जोन मीर ने इस कैटलन ग्रांड प्रिक्स की फिनिश लाइन को पांचवें स्थान पर पार किया, लेकिन यह चौथे स्थान के लिए अंक थे जो उन्होंने आज शाम मोंटमेलो ट्रैक छोड़ते समय हासिल किए। दरअसल, सुज़ुकी और डुकाटी फ़ैक्टरियाँ रेस डायरेक्शन को देखने के लिए एक विनियमन को वापस लेने के लिए गईं, जिसमें कहा गया था कि " ट्रैक पर गतिविधि की पूरी अवधि के दौरान ड्राइवर के उपकरण पहने जाने चाहिए और उन्हें ठीक से बांधा जाना चाहिए ", यामाहा अधिकारी को समापन पर दिए गए अन्य तीन सेकंड के अलावा अतिरिक्त तीन सेकंड का जुर्माना मिला। तीसरे से चौथे, यहाँ वह छठे स्थान पर है। जोआन मीर के पीछे जो मोटो3 में लेपर्ड में उनके साथी खिलाड़ी के प्रति उदार नहीं है...
इस में कैटेलोनिया का ग्रांड प्रिक्सकी जीत होगीओलिविएरा केटीएम पर सामने कुछ भी नहीं है जोहान ज़ारको और उसकी डुकाटी, फिर क्वार्टारो का खुला सूट। एक रेसिंग इवेंट अंततः प्रबंधन द्वारा अनुरोध किए जाने पर देर से निपटाया गया सुजुकी et डुकाटी जिनके पास विनियमन के लिए भरोसा करने के लिए कुछ था। संक्षेप में, अधिकारी यामाहा कैटेलोनिया को छठा और साथ छोड़ देता है 14 अंक आगे ज़ारको सामान्य रैंकिंग में वह अभी भी सबसे आगे है।
कुछ लोगों ने कहा कि अपना सूट खुला होने के कारण, अभी भी अज्ञात कारणों से, क्वार्टारो ने खुद को खतरे में डाल दिया है। लेकिन विश्व चैंपियन जोन मीर एक और राय है. उसके लिए, फ्रांसीसी ने अपने सहयोगियों को खतरे में डाल दिया। और यहाँ क्यों है: " यह सामान्य नहीं है. उसने अपना बिब मोड़ 3 पर फेंक दिया। यह प्लास्टिक से बना है और इस प्रकार पीछे चल रहे ड्राइवरों को खतरे में डालता है। सौभाग्य से, कुछ नहीं हुआ ". स्पैनियार्ड ने आगे कहा: “ सबसे बढ़कर, वह स्वयं को ख़तरे में डालता है। मैं ठीक से नहीं जानता कि नियम क्या कहते हैं, लेकिन मुझे नहीं लगता कि उसे इस तरह गाड़ी चलाने की अनुमति है ". बाकी हम जानते हैं.
मीर: "हमने पिछला टायर ग़लत चुना"
उसके पाठ्यक्रम पर, जोन मीर टिप्पणी की: " मैं तैयार था और मैं पोडियम के लिए लड़ना चाहता था। लेकिन हमने मीडियम रियर टायर का चुनाव गलत कर दिया। मैंने दौड़ के अंत में त्वरण चरण में बहुत अधिक समय खो दिया। हमें इससे सीखना चाहिए »विश्व चैंपियन घोषित किया गया।
आमतौर पर, दौड़ के दिन उसके मजबूत पक्ष होते हैं। सुजुकी, लेकिन वह मोंटमेलो में इन शक्तियों पर खेलने में असमर्थ था। “ वास्तव में मेरे पास एक अच्छी रणनीति थी और मैं शुरुआत में टायर बचाने में सक्षम था ", समझाया है मुझे. ' लेकिन दौड़ के बीच से ही मुझे समस्याएँ होती रहीं और मैं गति बरकरार नहीं रख सका। यह परेशान करने वाला है। हमें कठोर पिछला टायर लगाना चाहिए था ". क्वार्टारो पर लगाए गए दो दंडों और डुकाटी के साथ मिलकर उसकी टीम की कार्रवाई के साथ, जोन मीर वह अभी भी चैंपियनशिप लीडर से अंक वसूलने में सक्षम था, जबकि चेकर वाले झंडे पर उसने दो और अंक गिरा दिए थे...
मोटोजीपी कैटेलोनिया बार्सिलोना जे3: वर्गीकरण
क्रेडिट वर्गीकरण motogp.com
