यह एक ऐसा संपार्श्विक परिणाम है जिसके बारे में शुरू में किसी ने नहीं सोचा था। और वह तथ्य एक असुविधा, एक कमी को प्रकट करके थोपे गए हैं। इस प्रकार, स्वास्थ्य संकट के कारण ग्रां प्री पर लगाए गए बंद दरवाजों के कारण खाली स्टैंड के साथ, जनता को अपने स्टैंड से घटनाओं पर नज़र रखने में मदद करने वाली विशाल स्क्रीन गायब हो गई हैं। और फिर तुम मुझे बताओ? खैर, केवल दर्शक ही स्क्रीन की जांच नहीं कर रहे थे, पायलट भी...
एक पायलट की नजर हर जगह होती है और वह निश्चित रूप से दूसरे स्पेस-टाइम में घूमता है। इस प्रकार, जब वह तेज गति से उग्र लोगों के एक समूह में युद्ध में होता है, तब भी वह उन छवियों का विश्लेषण करने में कामयाब होता है जो वह अपनी मशीन से देखता है और ट्रैक के किनारे पर जनता की सुविधा के लिए स्थापित विशाल स्क्रीन द्वारा प्रसारित करता है। .
बाद वाले को अब सर्किट पर मौजूद रहने का अधिकार नहीं है, जिससे कि उक्त स्क्रीन अब मौजूद नहीं हैं। और यह प्रतिस्पर्धियों के लिए एक कमी साबित हुई... जैसा कि साइट पर बताया गया है मोटोस्पोर्ट-कुल, मोटोजीपी सवार जानकारी प्राप्त करने के लिए पिट बोर्ड और डैशबोर्ड पर भरोसा करते हैं। भविष्य में, ए रेडियो प्रणाली निस्संदेह इसे पूरा करेंगे. लेकिन इस बीच, अतिरिक्त तत्व सामने आता है विशाल स्क्रीन.
हालाँकि, इस वर्ष, ग्रां प्री के बंद दरवाजों के पीछे आयोजित होने के कारण, वे अब वहाँ नहीं हैं: " यह शर्म की बात है कि वे यहां नहीं हैं। », चैंपियनशिप लीडर की घोषणा जोन मीर. ' क्योंकि आम तौर पर एक सत्र के अंत में आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आप शीर्ष 10 में हैं, खासकर जब Q2 बनाने की बात आती है '.
« कभी-कभी मैं दौड़ देखने का साहस करता था », पायलट जारी है सुजुकी, “ मोटोजीपी की तुलना में छोटी श्रेणियों में और भी अधिक, यह देखने के लिए कि मेरे पीछे कौन था। अब यह संभावना नहीं रही. यह कुछ ऐसा है जिसे आप हल्के में लेते हैं और जब वह नहीं रह जाता तो गायब हो जाते हैं '.
अन्य ड्राइवरों के लिए भी यही बात लागू होती है। उनके चुनौती देने वाले फैबियो क्वाटरारो उदाहरण के लिए पता चलता है: " मेरे लिए यह क्वालीफाइंग में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। आप जानते हैं कि आपकी लैप अच्छी रही, लेकिन आप यह नहीं जानते कि आप पहले, दूसरे या तीसरे स्थान पर आये। यही वह जगह है जहां यह मुझे सबसे ज्यादा परेशान करता है '.
क्वालीफाइंग के दौरान आवश्यक बातें
« अन्यथा, वास्तव में नहीं, क्योंकि मैं दौड़ के दौरान कभी भी स्क्रीन की ओर नहीं देखता। मोटो3 और मोटो2 में, हाँ, लेकिन मोटोजीपी में नहीं। सब कुछ बहुत तेजी से चल रहा है और आप अपना ध्यान नहीं खो सकते। मेरे लिए यह केवल क्वालीफाइंग के दौरान एक भूमिका निभाता है '.
मवरिक वीनलेस, यामाहा ब्रांड के सहकर्मी क्वार्टारो, इसकी पुष्टि करता है, लेकिन जोड़ता है: " मैं आमतौर पर यह देखने के लिए स्क्रीन का उपयोग करता था कि मेरे पास कितना समय बचा है। और फैबियो की तरह यह समझना कि मैं क्वालीफाइंग में कहां हूं। क्योंकि कभी-कभी आप गड्ढों में वापस आ जाते हैं और आपको पता भी नहीं चलता ". हालाँकि, दौड़ में वह " काफी मुश्किल »स्क्रीन का उपयोग करने के लिए। “ आपको देखने का मौका मिल सकता है। लेकिन परीक्षण के दौरान यह देखना उपयोगी होता है कि कितने मिनट बचे हैं '.
डुकाटी सवार एंड्रिया डोविज़ियोसो इसे अधिक बार उपयोग करने योग्य बनाता है, विशेषकर रेसिंग करते समय। “ यह मेरे लिए बिल्कुल अलग है ", इटालियन ने कहा। “ मेरे लिए उनका दौड़ में होना बहुत महत्वपूर्ण है।'. मैं अक्सर इस बात पर ध्यान देता हूं कि मेरे पीछे क्या हो रहा है। आमतौर पर आप अपने पीछे नहीं देखते, बस स्टैंड की तरफ देखते हैं। हालाँकि, हम टेलीविजन स्क्रीन पर बहुत कुछ समझते हैं। मेरे लिए दौड़ के दौरान इस ओरिएंटेशन का होना और पाठ्यक्रम के दौरान कई प्रशिक्षकों का होना महत्वपूर्ण है », पायलट को रेखांकित करता है डुकाटी.
डोवी आखिरी में अपनी बात स्पष्ट करते हैं फ़्रेंच ग्रां प्री ले मैंस में. रेस सप्ताहांत पर कुछ हज़ार दर्शकों को वहां जाने की अनुमति थी। तदनुसार, वहाँ भी विशाल स्क्रीन थे। “ पहले चिकने के बाद मैं देख सकता था कि कैसे हर कोई मेरे पीछे था और मुझे पकड़ रहा था। यह बहुत महत्वपूर्ण था ", याद करना Dovizioso.
« ले मैंस में स्क्रीनें थीं ", याद करना एलेक्स रिंस. ' वे शुक्रवार को भी बाहर थे। और मैंने प्रत्येक टावर को देखा और उनके रोशन होने का इंतजार किया। उन्हें एक मार्गदर्शक के रूप में रखना निश्चित रूप से महत्वपूर्ण है '. एलेक्स मार्केज़एक मोटोजीपी नौसिखिया, नोट करता है कि गड्ढे के संकेत और भी महत्वपूर्ण हैं। “ लेकिन यह सच है कि दौड़ के दौरान आप कभी-कभी यह जांचने की कोशिश करते हैं कि स्क्रीन पर कौन कहां है। यह संदर्भ अब गायब है, जैसे परीक्षणों के दौरान '.
