केटीएम में, हम नए लोगों को कठिन तरीके से प्रशिक्षित करते हैं। इकर लेकुओना का मामला लें, जिन्होंने पिछले साल वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स में अपना मोटोजीपी पदार्पण किया था। बमुश्किल 20 साल का ड्राइवर, उसके साथ जवानी है, लेकिन सेपांग की भट्ठी में और एक मांग वाली आरसी 16 पर, यह धूप में बर्फ की तरह पिघल गया। यह भी कहना होगा कि Tech3 ड्राइवर ने मलेशिया में ट्रैक पर तीन नहीं, बल्कि पांच दिन बिताए। पिछले रविवार को, वह स्पष्ट रूप से थक गया था...
इकर लेकुओना स्कूल में यह वापसी याद रहेगी मलेशिया. नए साल में मोटोजीपी राइडर के रूप में उनका पहला प्रदर्शन। क्योंकि रेड बुल केटीएम राइडर Tech3 अंतरराष्ट्रीय सर्किट पर इन व्यापक प्री-सीज़न परीक्षणों के बाद शारीरिक रूप से थक गया था सेपांग और उन्हें संयुक्त टाइमशीट में 24वें स्थान से संतोष करना पड़ा।
इकर लेकुओना रविवार को सेपांग में मोटोजीपी आईआरटीए परीक्षण के अंतिम दिन के दौरान केवल 23 लैप्स पूरे किए, उन्होंने शनिवार को शाम 16:00 बजे पहले ही अपना प्रदर्शन बाधित कर दिया था। 20 वर्षीय स्पैनियार्ड ने अब तक परीक्षण के पांच दिन पूरे कर लिए हैं, और उसकी ताकत और विचार समाप्त हो गए थे।
लेकुओना 1'59,898 मिनट में व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल की और सर्वश्रेष्ठ समय से 1,549 सेकंड पीछे रहा फैबियो क्वाटरारो यामाहा से सुसज्जित। “ मेरा लक्ष्य रविवार को और सुधार करना था, लेकिन मैं वैसा नहीं कर पाया जैसा मैंने मूल रूप से सोचा था, भले ही मैंने 1'59 का समय हासिल किया », स्वीकार किया लेकुओना. ' मैंने नए टायर कंपाउंड आज़माए हैं, लेकिन अभी तक बहुत तेज़ गति से चलने का कोई रास्ता नहीं मिला है। »
« ईमानदारी से, मुझे यह स्वीकार करना होगा कि इतने दिनों की यात्रा के बाद मैं शारीरिक रूप से थक गया हूँ। और मुझे यह भी स्वीकार करना होगा कि परीक्षण जिस तरह से हुआ उससे मैं पूरी तरह खुश नहीं हूं. मैं कतर में सीखना जारी रखूंगा, बाइक का आधार बहुत अच्छा है और मुझे यह पसंद है। मुझे बस केटीएम के बारे में और अधिक जानने और पूरी चीज़ को बेहतर ढंग से समझने की कोशिश करने की ज़रूरत है। »
कतर में लॉसेल मार्ग पर अगली बैठक फ़रवरी 22. फिर 8 मार्च को उसी साइट पर यह सीज़न की पहली ग्रैंड प्रिक्स होगी।
इकर लेकुओना, सेपांग मोटोजीपी परीक्षण, फरवरी 2020
मोटोजीपी टेस्ट सेपांग जे3: समय
क्रेडिट motogp.com
