सेपांग ट्रैक पर आयोजित इस मलेशियाई ग्रां प्री के समापन पर वैलेंटिनो रॉसी के पास संतुष्ट और निराश होने के दोनों कारण थे। एक सर्किट जिस पर उन्होंने 2010 में प्रभुत्व जमाया था, वह वर्ष, इस रविवार तक, आखिरी था जिसमें यामाहा साकार हुआ था। विनालेस ने तब से मीटरों को अद्यतन कर दिया है। डॉक्टर ने अच्छी सवारी की और पोडियम के लिए संघर्ष किया। अच्छी बात यह है. लेकिन वह उत्तरार्द्ध के पायदान पर समाप्त होता है। जो आवश्यक रूप से कम है.
वैलेंटिनो रॉसी इसलिए मंच से चूक गए सेपांग, जहां उन्होंने इस रविवार तक यामाहा की आखिरी जीत 2010 में हासिल की थी। उन्होंने अपने विजेता साथी के खिलाफ 20 लैप्स की भीषण लड़ाई के बाद केवल छह सेकंड का समय दिया Dovizioso और उनकी शक्तिशाली डुकाटी ने तीसरा स्थान हासिल किया।
« मैं संतुष्ट हूं, क्योंकि हमारे लिए यह एक अच्छी दौड़ थी, खासकर पिछले ग्रां प्री में हमारी गति और परिणामों को देखते हुए » वेले ने टिप्पणी की। “ मुझे पोडियम पर पहुंचने में कठिनाई हुई क्योंकि तीसरे और चौथे स्थान के बीच स्पष्ट अंतर है... लेकिन दुर्भाग्य से, मैं डोवी को हरा नहीं सका। "
मवरिक वीनलेस 2018 में ऑस्ट्रेलिया में, इस साल एसेन में और अब सेपांग में जीत हासिल की, जिससे वह चैंपियनशिप स्टैंडिंग में तीसरे स्थान पर पहुंच गए। एलेक्स रिंस. वैलेंटिनो रॉसी कुल मिलाकर अभी भी केवल सातवें स्थान पर है और जून 2017 के अंत में एसेन के बाद से उसने कोई जीत हासिल नहीं की है। हालाँकि, “द डॉक्टर” निराश नहीं करता है। “ हमारा प्रदर्शन अच्छा है. रेस में मेरी लैप सबसे अच्छी रही। मुझे बाइक पर अच्छा लग रहा था. मैंने अच्छी गाड़ी चलाई. दुर्भाग्य से, मैंने केवल छठे स्थान से शुरुआत की इसलिए मैंने शुरुआत में समय गंवा दिया। लेकिन मैं तेज़ था और मुझे आज सवारी करने में बहुत मज़ा आया। »
और पीछे के टायर के घिसाव के संबंध में जो उसे इतना विकलांग बना देता है? “ यहां स्थिति बेहतर थी, मैं अंत तक तेज गति से गाड़ी चलाने में सक्षम था। मैं मोड़ों में मजबूत था. मैं डोवी से अधिक मजबूत था. लेकिन गति बढ़ाते समय और सीधे रास्ते पर, वह स्पष्ट रूप से श्रेष्ठ था। मैंने सब कुछ करने की कोशिश की, फिर रिन्स ने हमें पकड़ लिया, मैं गंभीरता से हमला नहीं कर सका। लेकिन टायर लाइफ आज कोई समस्या नहीं थी।
रॉसी ने निष्कर्ष निकाला: " ब्रेकिंग चरणों में डोवी मजबूत था। मैं उससे आगे नहीं निकल सका क्योंकि मैं हमेशा सीधे रास्तों पर अपनी पकड़ खो देता था। लेकिन लंबे मोड़ में मुझे फायदा था। मैं कई बार डोवी से आगे निकल गया, लेकिन सीधे रास्ते पर उसने मुझे बार-बार पकड़ लिया। मैंने वास्तव में अपना सब कुछ दे दिया क्योंकि मैं वास्तव में मंच पर आना चाहता था। » ख़ुशी तो है, लेकिन ख़ुशी पूरी नहीं है...
मोटोजीपी मलेशिया सेपांग जे3: वर्गीकरण
