यह एक ऐसा विश्लेषण है जो एचआरसी के व्यक्ति द्वारा प्रस्तावित विश्लेषण के विपरीत प्रतीत होता है GPone आखिरी से बाहर आ रहा है फिलिप द्वीप परीक्षण. तीन दिनों के परीक्षण से पता चला कि होंडा मलेशिया की तुलना में बेहतर स्थिति में है और सही रास्ते पर है, जबकि खोए हुए पंखों पर पछतावा अधिक तीव्र हो गया, खासकर डुकाटी में। हालाँकि, लिवियो सप्पो याद करते हैं कि, पिछले साल, RC213V ने भी इस ट्रैक पर अच्छा प्रदर्शन किया था। इसलिए आपको सावधान रहना होगा. एक सर्किट जो मोटरसाइकिलों की वायुगतिकीय क्षमताओं के बारे में कुछ भी नहीं बताएगा। लाल के विपरीत एक अनुमान.
दूसरी ओर, जो आश्वस्त था लिवियो सप्पो, यह प्रदर्शन दिखाया गया था मार्क मारक्वेज़. इस मुद्दे पर सभी एकमत थे: " मार्क को वहां बहुत अच्छा प्रदर्शन न करते देख मुझे बहुत आश्चर्य होता। हमने तीन दिनों तक सकारात्मक परीक्षण का अनुभव किया, भले ही पहले दिन हमें थोड़ी तकलीफ़ हुई हो। लेकिन हम 2016 की तुलना में अधिक संतुष्ट हैं। फिलिप द्वीप एक विशेष ट्रैक है और पिछले साल हम अपनी समस्याओं के बावजूद वहां अच्छा प्रदर्शन कर रहे थे। '.
ऐसी समस्याएं जिनका समाधान करना तब और अधिक जटिल साबित हुआ। और वास्तव में, एक साल पहले, फिलिप द्वीप परीक्षण एक के साथ समाप्त हुआ Viñales अग्रणी, लेकिन सुजुकी पर, 1'29.131 के समय के साथ, होंडा से आगे मार्क मारक्वेज़ 1'29.158 में. इस बीच, डुकाटी को खुद को शीर्ष 10 में स्थापित करने में कठिनाई हुई। इस वर्ष एक भौतिक विज्ञान मिला लेकिन अग्रणी पुरुषों के लिए तेज़ समय के साथ। इसे याद किया जाएगा Viñalesयामाहा पर, 1'28.549 से आगे हासिल किया ब्रांडz 1'28.843 में।
इसलिए हमें बलों के संतुलन के बारे में अभी भी सतर्क रहना चाहिए: " तीन दिवसीय परीक्षणों के दौरान बाइक पर काम करना एक बात है और ग्रैंड प्रिक्स मीटिंग के दौरान इसे विकसित करना दूसरी बात है " दर्शाता है लिवियो सप्पो. ' मैं इस व्यवसाय में 21 वर्षों से हूँ और हमने परीक्षण के दौरान कुछ होनहार ड्राइवरों को देखा है जो इस सीज़न के लिए पसंदीदा लग रहे थे। उदाहरण के लिए एडवर्ड्स जब ग्रेसिनी पहुंचे। बेशक, मार्केज़ और विनालेस अलग-अलग हैं, लेकिन खुद को उन्हीं तक सीमित रखना जल्दबाजी होगी। पेड्रोसा ने दिखाया कि वह वहाँ था, इयानोन सेपांग में तेज़ था। यह चैंपियनशिप दिलचस्प होगी '.
और होंडा हाउस कैसा है? “ ऐसा लगता है कि नया इंजन अच्छा काम कर रहा है, इसमें सभी बिंदुओं पर सुधार हो रहा है और यह केवल छह दिनों के लिए ट्रैक पर रहा है। हम धीरे-धीरे इसकी क्षमता की पहचान कर रहे हैं, जो पिछले साल की तुलना में एक अतिरिक्त कदम लगता है। लेकिन एक मोटरसाइकिल संपूर्ण होती है और हम सभी घटकों में सामंजस्य बिठाने के लिए काम करते हैं '.
एक मजबूत संकेतक बना हुआ है: रेसिंग स्थितियों में गति: " मेवरिक विनालेस ने इन परिस्थितियों में मार्क की गति को देखा। उन्होंने 1'28.8 ज़ोन में सोलह लैप्स की एक श्रृंखला की। यह एक घटना है, यह बहुत प्रबल है, लेकिन कुछ भी निश्चित नहीं है। अन्य शीर्ष ड्राइवर भी हैं. किसी पसंदीदा का नाम बताना जल्दबाजी होगी। इसके लिए आपको मध्य सीज़न तक इंतजार करना होगा '.
अंत में, होंडा ने अभी तक इस पोस्ट-फिन युग में अपने वायुगतिकीय इरादों के बारे में कुछ भी खुलासा नहीं किया है: " मैं कोई इंजीनियर नहीं हूं, लेकिन हमने हाल के सीज़न में वायुगतिकीय विकास देखा है जो प्रकट हुआ और फिर गायब हो गया। एलेरॉन द्वारा उत्पन्न डाउनफोर्स का पता लगाने के लिए हर कोई इस पर काम कर रहा है। लेकिन मुझे नहीं लगता कि फिलिप द्वीप इन चीजों की जांच करने के लिए सबसे अच्छी जगह है। '.
हालांकि, जॉर्ज Lorenzo अपनी डुकाटी पर इन उपांगों की अनुपस्थिति महसूस की। लॉसैल में 10 मार्च को आधिकारिक काम फिर से शुरू होगा, लेकिन इस सप्ताह के अंत में, होंडा जेरेज में चलेगी दो दिन के लिए। नई परियों के साथ?
