एलेक्स एस्पारगारो और उनकी अप्रिलिया ने इस सप्ताह के अंत में स्पेन में मोटोजीपी में छठा स्थान प्राप्त करके आरएस-जीपी के सर्वश्रेष्ठ परिणाम की बराबरी की। नोएल फैक्ट्री के लिए बेहतर प्रदर्शन करना निश्चित रूप से कठिन लगता है, हालांकि, जेरेज़ में दौड़ के दौरान इस उपलब्धि की झलक मिली। विजेता पर सिर्फ 5 सेकंड से अधिक के अंतर के साथ, इतालवी मशीन पर स्पैनियार्ड को निश्चित रूप से अपने प्रदर्शन के लिए शर्मिंदा होने की कोई बात नहीं है। हालाँकि, फैबियो क्वार्टारो की तरह, वह कंपार्टमेंट सिंड्रोम से पीड़ित थे. एक बीमारी जिससे कतर में जैक मिलर प्रभावित हुए, उन्हें सर्जरी करानी पड़ी। सबसे बुजुर्ग एस्पारगारो बताते हैं कि यह घटना क्यों फलफूल रही है।
कम्पार्टमेंट सिंड्रोम। यह एक ऐसी बुराई है जिसके बारे में हम नवीनतम घटनाओं को देखते हुए इस सीज़न में फिर से बात करने का जोखिम उठाते हैं। वास्तव में, जैक मिलर et इकर लेकुओना इसका खामियाजा भुगतना पड़ा कतर और इससे छुटकारा पाने के लिए सर्जरी करवाई। जेरेज़ में, उसने मारा फैबियो क्वाटरारो जिसने फिर भी उसे पकड़ रखा था स्पैनिश ग्रां प्री अब तक अच्छी तरह से हाथ में है। उसके पीछे, एलेक्स एस्परगारोज़ उन्हीं कारणों से अपने दाँत पीस लिए। लेकिन स्पैनियार्ड सब कुछ के बावजूद अपना छठा स्थान बरकरार रखने में कामयाब रहा।
आधिकारिक Aprilia इस प्रकार कहता है: " आखिरी लैप्स में मेरी दाहिनी बांह में चोट लग गई, मेरे पास और ताकत नहीं रही और ब्रेक पर मेरा प्रदर्शन ख़राब हो गया ". एलेक्स को नहीं लगता कि समस्या जेरेज़ मार्ग की विशिष्टता से आती है। “ अधिक से अधिक डाउनफोर्स, अधिक एयरोडायनामिक्स और अधिक शक्ति के साथ मोटोजीपी तेज़ और तेज़ होता जा रहा है. हम मोटरसाइकिलों की तरह मशीनें नहीं हैं, हम लोग हैं। दौड़ पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 20 सेकंड तेज थी, बाइक की गति अविश्वसनीय है “, उन्होंने जोर देकर कहा।
एलेक्स एस्पारगारो: "हम मशीन नहीं हैं, हम इंसान हैं"
स्पैनियार्ड कहते हैं: " मुझे प्रशिक्षण पसंद है, लेकिन मुझे नहीं पता कि इस पहलू को प्रशिक्षित करने के लिए हम और क्या कर सकते हैं। दस साल पहले मेरी सर्जरी हुई थी, लेकिन मैंने इसके बारे में डॉ. चार्टे से बात की और शायद मुझे एक और सर्जरी करानी पड़ेगी क्योंकि मांसपेशियां फिर से सख्त हो गई हैं। मैं कल या मंगलवार को कुछ जाँच करने जा रहा हूँ क्योंकि मुझे रविवार को कष्ट हुआ था '.
दृष्टिकोण को देखते हुए, किसी को आश्चर्य हो सकता है कि क्या MotoGP आधुनिक प्रणालियाँ पायलटों को उनकी शारीरिक सीमा से आगे नहीं धकेलतीं: " मुझे नहीं पता, मैं यह देखने के लिए उत्सुक हूं कि क्या मैं अलग तरह से प्रशिक्षण ले सकता हूं, बाइक पर अपनी स्थिति को थोड़ा बदल सकता हूं... मैं दस वर्षों से मोटोजीपी में हूं और मुझे कभी भी ये समस्याएं नहीं हुईं. ये नया है इसलिए पहले आपको समझना होगा. मैं अब थोड़ा चिंतित हूं, ले मैंस के लिए नहीं, बल्कि मुगेलो के लिए '.
अपने पर स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स कड़ाई से बोलते हुए, वह इस छठे स्थान की बात करते हैं जो अंततः अग्रणी तिकड़ी से बहुत दूर नहीं है: " हम पोडियम के बारे में बात कर रहे हैं, लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि हम कहाँ से आये हैं. पिछले वर्ष अंक प्राप्त करना कठिन था। मैं पहला व्यक्ति हूं जो किसी से भी अधिक पोडियम चाहता हूं। लेकिन हम जो स्थिरता और गति दिखाते हैं वह बहुत अच्छी है। हम विश्व विजेता से लड़े, हम ज्यादा दूर नहीं थे ". हम वास्तव में उसे याद रखेंगे जोन मीर जेरेज़ में पांचवें स्थान पर रहा।
« मेरी किस्मत बहुत अच्छी थी. मैं मॉर्बिडेली के पीछे था, यह एक ट्रेन की तरह थी, सभी की गति समान थी। मैं उसके पीछे था और दौड़ के अंत में पोडियम के लिए लड़ने की कोशिश करने के लिए तैयार था। दुर्भाग्य से, मैंने फैबियो के साथ बहुत समय बर्बाद किया, मैं उससे आगे नहीं निकल सका और वह लाइन पर बहुत धीमा था, लेकिन निश्चित रूप से यह एक दौड़ है और मैंने बहुत समय बर्बाद किया। नाकागामी और मैं दुर्भाग्य से उससे आगे नहीं निकल पाए, मेरी गति भी सामने वाले अन्य लोगों के समान ही थी, लेकिन मैं आगे नहीं बढ़ सका। क्वार्टारो के साथ लैप पर मैंने दो सेकंड गँवा दिए, यह थोड़ा निराशाजनक था. लेकिन रेसिंग ऐसी ही होती है, सबसे तेज़ होना हमेशा प्रबल नहीं होता। लेकिन जैसा हमने दिखाया, मैं लड़ने में खुश हूं। क्योंकि ये बहुत तेज़ दौड़ थी » एलेक्स समाप्त।
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