मोटो2 ने अपना ऑफ-सीजन कतर में लॉसेल ट्रैक पर समाप्त किया, जो उनके लिए तीन दिनों के लिए खुला है। या लगभग... क्योंकि इस समर्पित अवधि के दौरान ड्राइवरों को केवल सीमित संख्या में चक्कर लगाने की अनुमति है। इन 111 घंटों के दौरान 72 गोद और एक भी अधिक नहीं। और यहां बताया गया है क्यों...
इसमें आने वाली कठिनाइयों को देखते हुए लॉसेल में मोटो2 परीक्षण का पहला दिन, एडी पेरालेस की स्पेनिश एसएजी टीम का नया ड्राइवर जो अनुभवी है टॉम लूथी लोसैल में निवास लेने से पहले अपनी मशीन के साथ स्पेन का दौरा करने में सक्षम होने पर खुशी हुई: " मुझे ख़ुशी है कि हम स्पेन में बहुत अच्छे से परीक्षण करने में सफल रहे के साथ एक साक्षात्कार में मोटो2 को 2016 और 2017 का डबल वाइस-वर्ल्ड चैंपियन घोषित किया गया स्पीडवीक. ' वालेंसिया के मौसम के मामले में हम भाग्यशाली रहे और हमने अच्छी प्रगति की। फिर हम जेरेज़ गए और वहां भी हमारी स्थिति अच्छी थी। इससे वास्तव में हमें मदद मिली। लेकिन अब यह महत्वपूर्ण है कि हम सीजन शुरू होने से पहले यहां कतर में कुछ अंतराल कर सकें '.
मोटो2: वही ट्रायम्फ इंजन परीक्षण करेगा और निम्नलिखित दो ग्रां प्री
यह और भी महत्वपूर्ण है क्योंकि फायरिंग विंडो कम हो गई है। स्विस जोड़ता है: " यहां हमारा काम इतना आसान नहीं है, क्योंकि सभी टीमों और ड्राइवरों पर एक्सटर्नप्रो द्वारा एक किलोमीटर की सीमा लगाई गई है। क्योंकि इस 765cc ट्रायम्फ इंजन को दोहा में तीन दिनों के परीक्षण और दो जीपी सप्ताहांत से गुजरना होगा. इसलिए प्रत्येक ड्राइवर को केवल एक निश्चित संख्या में चक्कर लगाने की अनुमति होती है, प्रत्येक की संख्या समान होती है। लेकिन यह निश्चित रूप से हमारे परीक्षण कार्य को सीमित करता है। इसलिए हमें एक अच्छी योजना बनानी होगी। "
और वास्तव में, पायलट केवल प्रदर्शन करने के लिए अधिकृत हैं 111 परीक्षण के तीन दिन बीत गए, क्योंकि इंजन ट्राइंफ मानक को कतर ग्रांड प्रिक्स के दो सप्ताहांतों में भी जीवित रहना होगा 28 मार्च et अप्रैल 4 और उनका जीवनकाल अधिक नहीं होना चाहिए. एक्सटर्नप्रो, जो मोटो2 में इंजन प्रबंधन का ख्याल रखता है, कड़ी नजर रखता है...
