मोटो3 ऑस्ट्रिया 2 रेस: सेलेस्टिनो विएटी की पहली जीत

सुपर एरेनास का मुकाबला कौन कर सकता है? पांच रेसों में चार पोडियम के लेखक, गिरोना के मूल निवासी सीज़न की शुरुआत से ही अजेय दिख रहे हैं। जो पहले से ही सबसे बड़ा पसंदीदा है, वह निश्चित रूप से अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गेविओटा) है। सीज़न की शुरुआत के बाद से, कैटलन ने कुल चार पोडियम के लिए तीन जीत हासिल की हैं। परिणाम जो उसे इस स्तर पर अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी से 28 अंक आगे रहने की अनुमति देते हैं।

पृष्ठभूमि में तैरते काले बादलों के साथ, दिन के पहले क्वालीफाइंग सत्र में कुछ नाटकीय क्षण देखने को मिले लेकिन इसका मौसम से कोई लेना-देना नहीं था। Q1 में अपने विरोधियों से थोड़ा तेज़ साबित होने के बाद, जाउम मासिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) को मोड़ 6 पर गिरावट का सामना करना पड़ा और वह बिना दस्तानों के, लगभग नग्न, धूम्रपान करने वाली मशीन पर, ट्रैक को पूरी तरह से तेल से भिगोते हुए, गड्ढों में लौट आया। इसके लिए एक लंबा सफाई अभियान चलाया गया, जिसके अंत में मासिया को गैर-जिम्मेदाराना ड्राइविंग की सजा के रूप में, Q2 में प्रथम स्थान के बावजूद, Q1 में भाग लेने से निलंबित कर दिया गया।

एक बार जब Q2 सत्र अंततः शुरू हो गया, तो ट्रैक की स्थिति फिसलन भरी थी और कार्रवाई फिर से शुरू करने में धीमी थी, कई पिट रन और ट्रैक सीमा उल्लंघन के कारण लैप समय की परेड रद्द कर दी गई थी। ऐसा प्रतीत होता है कि कोई भी पोल नहीं चाहता था, ड्राइवर समयबद्ध लैप में जाने के लिए तैयार नहीं थे। लेकिन गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) परिस्थितियों के अनुकूल ढलने में सबसे तेज़ था और ग्रेसिनी सवार ने सेकंड के सौवें हिस्से से पोल पोजीशन हासिल कर ली। राउल फर्नांडीज (KTM, रेड बुल KTM Ajo) फिर से सबसे तेज़ सवारों में से एक था, पोल से बाल-बाल बचे, लेकिन आगे की पंक्ति के बीच में मजबूती से टिके हुए थे तात्सुकी सुजुकी (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स)।

टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) सामने दूसरी पंक्ति खोलती है सेलेस्टिनो वियती (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46), दोनों सवार पोल की तुलना में केवल दसवें धीमे दौड़ रहे थे, भले ही अभ्यास के दौरान समय निर्धारित बेंचमार्क से काफी कम था। जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) दूसरी पंक्ति में उनके साथ शामिल हो गईं डेनिस फोगिया (होंडा, तेंदुआ रेसिंग), ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) और अल्बर्ट एरेनास (KTM, Aspar Team Gaviota) काफी प्रतिस्पर्धी तीसरी पंक्ति को पूरा करते हैं। Q2 के बाद Q1 पर पहुंचने के बाद, डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) ने इस साल अपने क्वालीफाइंग प्रदर्शन को देखते हुए शीर्ष दस में अच्छा स्थान हासिल किया है और वह चौथी पंक्ति में शामिल हो जाएंगे। डेनिज़ ओनकु (KTM, रेड बुल KTM Tech3) और फ़िलिप सैलाक (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम)।

आज सुबह, वार्म-अप के अंत में, ट्रैक पर सबसे तेज़ Tech3 ड्राइवर था, अयुमु सासाकी, सामने राउल फर्नांडीज (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) और सेलेस्टिनो वियती (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46)।

क्या फ़्रांसीसी टीम का जापानी ड्राइवर रेस के दौरान ऐसा कर पाएगा? पिछले सप्ताह उन्हें दौड़ में "लॉन्ग लैप" लगाना पड़ा क्योंकि वह शीर्ष स्थान के लिए संघर्ष कर रहे थे। शो भव्य होने का वादा करता है!

मोटो3™ रेड बुल रिंग 2	16/08/20	23/08/20
FP1	1'36.550 टोनी आर्बोलिनो	1'35.997 सेलेस्टिनो विएटी
FP2	1'37.060 जोहान मैकफी	1'36.398 तात्सुकी सुजुकी
FP3	1'42.775 सेलेस्टिनो विएटी	1'36.055 सर्जियो गार्सिया
Q1	1'37.032 रिकार्डो रॉसी	1'36.921 जैमे मासिया
Q2	1'36.277 राउल फर्नांडीज	1'36.470 गेब्रियल रोड्रिगो
जोश में आना	1'36.483 सेलेस्टिनो विएटी	1'36.253 अयुमु सासाकी
कोर्स	एरेनास, मासिया, मैकफी	विएटी, आर्बोलिनो, ओगुरा
अभिलेख	1'35.778 टोनी अर्बोलिनो 2019

 

सुबह के अंत में हवा का तापमान 22°C और ट्रैक का तापमान 31°C था। आसमान में बादल छाए हुए हैं लेकिन खतरा नहीं है, आम तौर पर दौड़ को बारिश से बचाना चाहिए, जिसने कल रात ट्रैक को काफी हद तक साफ कर दिया।

कल Q1 में उसकी गिरावट के बाद, एंड्रिया मिग्नो (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) को रेस के दौरान "लॉन्ग टूर" द्वारा दंडित किया जाएगा, क्योंकि वह गिरावट में अपने साथ ले गया था। मैक्सिमिलियन कोफ्लर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर)। से संबंधित सर्जियो गार्सिया (होंडा, एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0) और कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया एरिज़ोना 77), जो आज सुबह प्रसिद्ध मोड़ 3 पर ब्रेक लगाते समय टकरा गया, रेस डायरेक्शन ने निर्णय लिया है कि गलतियाँ साझा की जाएंगी और सभी को चेतावनी जारी की जा रही है, और रेस के दौरान अधिक सावधान रहने के लिए कहा जा रहा है। दौड़ अभी शुरू नहीं हुई है और दंडों की बारिश हो रही है!

ड्राइवर इस 23-गोद दौड़ के लिए तैयार हैं।

जब लाइटें बंद हो गईं, तो शुरुआती ग्रिड से बाहर निकलने और पहले कोने तक पहुंचने वाला सबसे तेज़ ड्राइवर पोल बैठाने वाला था। गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3), जिसकी शुरुआत प्रभावशाली रही। टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम) बारीकी से अनुसरण करती है, राउल फर्नांडीज (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) और तात्सुकी सुजुकी (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स) चौथे स्थान के लिए लड़ रही है। के शानदार उभार के बारे में हम क्या कह सकते हैं डेनिज़ ओनकु (KTM, Red Bull KTM Tech3), जो पहले मोड़ से छठा है। लड़ाई जारी है, पहला दौर कितना शानदार है!

लाइन पर पहले पास पर, आर्बोलिनो नेता है, सामने रॉड्रिगो et फर्नांडीज। अल्बर्ट एरेनास (KTM, Aspar Team Gaviota) ग्यारहवें स्थान पर है। वह लड़ता है सेलेस्टिनो वियती (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) और जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग)।

पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग टीम के ब्रिटिश ड्राइवर ने इस समय रेस में सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल किया। जैसा कि मोटो3 में अक्सर होता है, शीर्ष 10 जीत के लिए खेल सकते हैं!

18 ड्राइवरों का एक समूह बाकी पेलोटन से थोड़ा अलग दिखता है, और डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) ने दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल किया। वह वर्तमान में पांचवें स्थान पर है, और रैंकिंग पर कोई प्रभाव डाले बिना, नंबर 3 पर एक डर का सामना करना पड़ा।

आयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3) ने इस रविवार को अपने शानदार फॉर्म की पुष्टि की और अपने साथी के ठीक बाद शीर्ष 10 में जगह बनाई। डेनिज़ ओनकु. फ्रांसीसी टीम भी जीत के लिए लड़ने के लिए अच्छी स्थिति में है!

डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) एक शो आयोजित करता है और पहले से ही सबसे आगे है, शानदार ड्राइविंग। पोडियम के लिए लड़ाई पहले से ही चल रही है टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम), गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) और जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग)।

15 लैप्स बाकी रहने के बाद, जब हमें लगा कि लड़ाई पहले से ही अच्छी तरह से चल रही है, तो अधिक से अधिक संपर्क होने लगे।

गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) टर्न नंबर 3 के लिए ब्रेक लगाते समय प्रभावशाली है, जो उसे ट्रैक पर लड़ाई के बावजूद रेस के वर्चुअल पोडियम पर बने रहने की अनुमति देता है, जो कि बीच में है जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) और अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गविओटा)। विश्व चैम्पियनशिप में पहला स्थान दांव पर है!

आधी दौड़ पूरी कर ली, टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्निपर्स टीम) सामने है गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3), डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) और आयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3)। लेकिन जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) घात में है।

जेरेमी अल्कोबा (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3), जो अग्रणी समूह में था, टर्न नंबर 3 पर गिर गया। यह ब्रेकिंग वास्तव में नाजुक है, चाहे श्रेणी कोई भी हो। मैक्सिमिलियन कोफ्लर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) को भी कुछ अंतराल बाद इस कोने में दुर्घटना का सामना करना पड़ा।

आयुमु सासाकी (KTM, Red Bull KTM Tech3) सबसे आगे है और स्पष्ट रूप से इस सप्ताह के अंत में पोडियम पर पहुंचने का लक्ष्य बना रहा है। वह पिछले सप्ताहांत की अपनी पेनाल्टी को भूलने की कोशिश कर रहा है, जिसके बिना भी वह आगे हो सकता था। ब्रेक लगाने में भी वह बहुत अच्छा है।

सर्जियो गार्सिया (होंडा, एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0) को मोड़ नंबर 1 पर ट्रैक की सीमा पार करने के लिए चेतावनी दी गई है। हमें याद है कि इसी सर्किट पर, पिछले सप्ताहांत ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री के दौरानदौड़ के अंतिम चरण के दौरान कई ड्राइवरों को दंडित किया गया।

दुर्भाग्यवश, समापन से 5 लैप्स के बाद, टेक2 टीम के 3 ड्राइवर जटिल ब्रेकिंग के बाद मोड़ नंबर 1 पर टकरा गए। डेनिज़ ओनकु जो मारता है अयुमु सासाकी। यह कितनी शर्म की बात है, यह इस सप्ताह के अंत में पोडियम सपनों के लिए है। तुर्की पायलट इस गिरावट के बाद जांच करने के लिए मेडिकल सेंटर लौट आएगा।

4 पायलटों का एक समूह फिर अलग हो जाता है: टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम), ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया), सेलेस्टिनो विएटी (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) और जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग)। क्या इन 4 ड्राइवरों में से विजेता है? किस बारे में अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गविओटा), अंतिम लड़ाई के लिए कौन वापस आया है?

जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) टर्न 2 पर फिनिश से 10 लैप्स से भी कम समय में गिर गया, जबकि टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) और सेलेस्टिनो वियती (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) भाग निकले।

बीच में पागलपन का ये कैसा आखिरी दौर वियती et आर्बोलिनो! अंततः, यह है सेलेस्टिनो विएटी (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) जो सामने से जीतता है टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) और ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया)। अल्बर्ट एरेनास पांचवें स्थान पर रहा और विश्व चैम्पियनशिप में नेतृत्व बरकरार रखा।

टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) ने आखिरी लैप पर एक छोटी सी गलती की, लेकिन पोडियम पर अपनी जगह का जश्न मनाया।

ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) मजबूत तीसरे स्थान पर रही और अब विश्व चैम्पियनशिप स्टैंडिंग में दूसरे स्थान पर है।

हम आशा करते हैं कि सेलेस्टिनो वियती इस बार शैंपेन की बोतल के साथ अधिक सावधान रहेंगे, और उनके हाथ को चोट नहीं पहुंचेगी। लैंडो नॉरिस, F1 ड्राइवर और बड़े मोटरसाइकिल प्रशंसक, ने आम तौर पर उन्हें इस विषय पर बहुमूल्य सलाह दी। आख़िरकार, उन्होंने अधिक पारंपरिक बोतल खोलने का विकल्प चुना!

अंत में, एक रेस कमिश्नर पर रखे गए कैमरे की एक सुंदर छवि, जो गिरने के बाद हस्तक्षेप करता है काइतो टोबा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) आखिरी लैप के दौरान।

स्टायरियन मोटो3 ग्रांड प्रिक्स परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम