बुधवार को 24 ह्यूरेस मोटोस की तैयारी के लिए दो दिनों के परीक्षण का आखिरी दिन हुआ, जो 4 और 5 जून को सर्किट पर होगा। हाल ही में पुनर्निर्मित स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स.
पिछली शाम को आए तूफान के बावजूद, दो सत्रों में सूरज पहले से कहीं अधिक था, जिसमें यह दूसरा दिन भी शामिल था "दुनिया का सबसे खूबसूरत सर्किट" और 49 किलोमीटर बेल्जियन मार्ग पर कम से कम 7 मोटरसाइकिलें उत्कृष्ट परिस्थितियों का लाभ उठाने में सक्षम थीं।
सुबह 10:00 बजे से दोपहर 12:00 बजे तक, 2'20.887 एक दिन पहले हासिल किया गया बीएमडब्ल्यू एम1000 आरआर #37 मार्कस रेइटरबर्गर, इल्या मायखालचिक, जेरेमी ग्वार्नोनी और केनी फ़ोरे ने हमले का विरोध किया यामाहा YZF-R1 #7T YART की - यामाहा आधिकारिक टीम EWC कारेल हनिका, निकोलो कैनेपा और मार्विन फ्रिट्ज़ द्वारा संचालित, जो 2'21.064 में अब तक का सबसे तेज़ था, यह तब तक पहाड़ी सर्किट पर सबसे अच्छा समय था। हालाँकि, हमने एक ही सेकंड में पिछले दिन की तुलना में कम से कम 8 मोटरसाइकिलों की उपस्थिति देखी।
दोपहर में, 14:00 बजे से 17:00 बजे के बीच, 53 मोटरसाइकिलें समय को बेहतर बनाने के लिए पहले किए गए सभी कार्यों को एक साथ करने में सक्षम थीं, और इस बार टकराव विशेष रूप से तीव्र था, सिवाय फैक्ट्री की सभी टीमों के साथ कावासाकी और डुकाटी ने 2'21 का आंकड़ा तोड़ा।
अंत में, बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्ल्ड एंड्योरेंस टीम ने पिछले दिन से अपना नेतृत्व बरकरार रखा, लेकिन 2'20.344 में आधे सेकंड के उल्लेखनीय सुधार के बावजूद, दो सुजुकी से केवल एक सेकंड के कुछ सौवें हिस्से से ही ऐसा करने में सफल रही। योशिमुरा एसईआरटी मोटुल का जीएसएक्स-आर आखिरी क्षण में जंगल से बाहर आया जैसा कि कोई उम्मीद कर सकता था।
YART - यामाहा की आधिकारिक टीम EWC किसी भी चीज़ के लायक नहीं है, लेकिन उसे 5वें सबसे तेज़ स्थान पर संतोष करना होगा और FCC TSR होंडा फ़्रांस के दो होंडा CBR 1000RR-Rs इसमें लगभग शामिल हो गए हैं।
31 और 24 जून को 2H SPA EWC मोटोस के परीक्षण और क्वालीफाइंग से पहले 3 मई को प्रसिद्ध बेल्जियम सर्किट पर एक अंतिम सामूहिक परीक्षण की योजना बनाई गई है।
फ़ोटो क्रेडिट: FIMEWC.com
