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जब वह दूसरे स्थान पर था और तेजी से लीडर ब्रॉक पार्क्स के करीब पहुंच रहा था, रैंडी बिना गुरुत्वाकर्षण के रैकोर्डमेंट कोने में गिर गया, जहां से वह एसआरसी कावासाकी स्टैंड तक पहुंचने के लिए इंजन चलाने में सक्षम था।

दूसरे घंटे के अंत में, जापानी कोहटा नोज़ेन द्वारा संचालित YART यामाहा, फैबियन फ़ोरेट के साथ SRC कावासाकी से 8.7 से आगे थी, माइक डि मेग्लियो के साथ यामाहा GTM47.3 94 से और विंसेंट के साथ SERT सुजुकी 54.7 फिलिप से आगे थी। . यामाहा विल्टाइस ने फ्लोरियन अल्ट के साथ उत्कृष्ट पांचवें स्थान पर कब्जा कर लिया, सुपरस्टॉक रैंकिंग में टाटी टीम ब्यूजोलिस रेसिंग के लिए डायलन ब्यूसन और मोटो ऐन के लिए एलेक्सिस मासबौ से आगे स्पष्ट रूप से पहले स्थान पर रहा।

ब्रॉक पार्क्स और YART पहले स्थान पर थे, तीसरे घंटे के अंत में रैंडी डी पुनिएट और SRC कावासाकी से 9.9 आगे, डेविड चेका और GMT94 से 41.3 से आगे, फिर एटियेन मैसन और SERT 53.8 से आगे थे। पांचवें स्थान पर यामाहा विल्टाइस अभी भी सुपरस्टॉक में शीर्ष पर है, इस श्रेणी में मोटो ऐन दूसरे स्थान पर है, टाटी टीम ब्यूजोलिस रेसिंग तीसरे और जूनियर टीम एलएमएस सुजुकी चौथे स्थान पर है। इरवान निगॉन, तब ट्रिक स्टार टीम के कावासाकी के साथ शीर्ष 10 में थे, बिना गंभीरता के गिर गए और गड्ढों में लौटने की कोशिश की

टायर के मामले में, ब्रिजस्टोन ने एसआरसी कावासाकी के साथ पिरेली से आगे YART के साथ बढ़त हासिल की, जबकि डनलप ने GMT4 और SERT के साथ शीर्ष 94 को पूरा किया। मिशेलिन ने विल्टाइस के साथ सुपरस्टॉक में पहला स्थान हासिल किया।

रैंडी डी पुनिएट ने ब्रॉक पार्क्स पर अपना अंतर 10 सेकंड कम करके 2.4 कर दिया, लेकिन वह गुरुत्वाकर्षण के बिना आरकनेक्टमेंट कोने में गिर गए। वह अपनी ZX-10R को वापस अपने स्टैंड पर ला रहा था। यामाहा GMT94 और SERT सुजुकी ने उसकी गतिहीनता का फायदा उठाकर उससे आगे निकल गए।