एलेक्स रिंस: "मुझे वास्तव में नया सुजुकी इंजन पसंद है"

Pour sa première saison en MotoGP, le rookie Alex Rins n’a pas eu la vie facile, avec plusieurs blessures et une machine moins compétitive qu’espéré. Mais bien qu’ayant dû déclarer forfait pour cinq Grands Prix, Alex n’en a pas moins terminé seizième du Championnat du Monde, devant Pol Espargaro. En fin de saison, il s’est classé cinquième au Japon et quatrième à Valence.

Aussitôt après ce Grand Prix, il passait la première journée de test en raison d’un ennui gastrique, puis réalisait le quinzième temps le lendemain. A Jerez, désormais en forme, il laissait sa moto à सिल्वेन गुइंटोली le premier jour, puis se classait sixième le lendemain, à 0.6 du nouveau record de la piste d’एंड्रिया डोविज़ियोसो. Il établissait son meilleur chrono personnel le troisième jour en 1’38.307, soit la sixième performance finale des tests de Jerez.

"मैं इस नवीनतम परीक्षण से बहुत संतुष्ट हूँ, रिन्स ने कहा. Le deuxième jour, je me suis surtout concentré sur le travail avec le nouveau moteur. Ce n’était pas encore la version finale du moteur 2018, mais une étape de développement. Au début, il était difficile d’être régulier. »

« Mais au final j’ai réussi à être rapide et surtout constant avec des pneus usés. Cela m’a fait très plaisir parce que ces deux jours ont été vraiment productifs. Nous avons testé plusieurs châssis et le moteur. Nous avons donc collecté des informations très importantes pour l’usine au Japon. »

« Nous avons testé le nouveau châssis séparément du nouveau moteur. J’apprécie beaucoup le nouveau moteur. Pour Sepang nous aurons une combinaison des deux. Nous avons déjà testé le châssis à Valence avec le moteur. Le moteur a plus de puissance. Mais pas plus que ça. Toutefois, je suis content de la puissance supplémentaire. Maintenant, je me sens très bien sur la moto et m’amuse. »

« J’ai beaucoup progressé depuis un an. C’est une énorme différence car j’ai beaucoup plus d’expérience maintenant. La moto et l’équipe me donnent confiance à 100%, c’est très important pour être rapide. »

« La vie change en tant que pilote MotoGP. Le MotoGP est différent : plus de personnes et plus de pression dans le stand et par les Japonais, mais ça ne me dérange pas. »

जेरेज़ परीक्षणों से संयुक्त परिणाम:

1. एंड्रिया डोविज़ियोसो (आई), डुकाटी, 1'37.663
2. कैल क्रचलो (जीबी), होंडा, +0.155
3. जॉर्ज लोरेंजो (ई), डुकाटी, +0.258
4. एंड्रिया इयानोन (आई), सुजुकी, + 0.367
5. पोल एस्पारगारो (ई), केटीएम, +0.567
6. एलेक्स रिंस (ई), सुजुकी, +0.644
7. टिटो रबात (ई), डुकाटी, +0.725
8. डेनिलो पेत्रुकी (आई), डुकाटी, +0.944
9 ब्रैडली स्मिथ (जीबी), केटीएम, +1.058
10. स्कॉट रेडिंग (जीबी), अप्रिलिया, +1.115
11. जैक मिलर (एयूएस), डुकाटी, +1.213
12. फ्रेंको मॉर्बिडेली (आई), होंडा, 1.260
13. ताकाकी नाकागामी (जे), होंडा, +1.329
14. यूजीन लावर्टी (एनआईआर), अप्रिलिया, +1.823
15. एलेक्स मार्केज़ (ई), होंडा, +2.119
16. जेवियर शिमोन (बी), डुकाटी, +2,669
17. ताकुमी ताकाहाशी (जे), होंडा, 3,459

फोटो © सुजुकी

स्रोत: स्पीडवीक.कॉम