यदि ऑस्ट्रियाई ब्रांड के महत्वपूर्ण 2016 परीक्षण कार्यक्रम में कम से कम 12 अलग-अलग परीक्षण शामिल थे, तो ऑस्टिन उन सर्किटों की सूची में नहीं था, जिन पर केटीएम आरसी16 ने अपने पहिए लगाए थे।
इसलिए यह कठिन टेक्सास ट्रैक की खोज थी जो काफी हद तक खराब हो गया था, साथ ही कुछ नई सुविधाओं जैसे कि कुंद पंखों वाली नई फेयरिंग का परीक्षण भी किया गया था।
विभिन्न सत्रों में सर्वोत्तम समय से 2,3 सेकंड से कम पीछे नहीं, यह अमेरिकी सप्ताहांत मैटीघोफ़ेन सैनिकों को बहुत लंबा लग रहा होगा जो पोल एस्पारगारो के लिए एक टूटे हुए इंजन के साथ ऑस्ट्रिया लौटे और ब्रैडली के लिए एक मिनट और 16 सेकंड में मामूली 22 वां स्थान प्राप्त किया। स्मिथ.
जेरेज़ एक ऐसा सर्किट है जो नारंगी और नीले रंग के पुरुषों के लिए अधिक जाना जाता है, जो वहां जाने से पहले, एक बनायेंगे नई कोटिंग का परीक्षण करने के लिए ले मैन्स का दौरा करें.
ब्रैडली स्मिथ : “टायर चयन के संबंध में यह एक मुश्किल दिन था। जब सूरज निकला, तो हमें थोड़ी चिंता हुई कि क्या नरम टायर वास्तव में काम करेगा, क्योंकि हमने अपना अधिकांश काम उसी टायर के साथ किया था। जब हमारी पकड़ मजबूत थी तो कठोर टायर अच्छा था लेकिन जब वह धीरे-धीरे खराब होने लगा तो हमें समस्या होने लगी। जब मैंने पोल की बाइक से धुआं निकलते देखा तो मैं थोड़ा घबरा गया और उसके बाद मैंने बस बाइक और टायरों की देखभाल करने की कोशिश की। मैंने यह देखने के लिए थोड़ा जोर लगाना शुरू किया कि क्या मैं बॉतिस्ता के सामने टिक पाऊंगा लेकिन वह हमसे ज्यादा मजबूत था। अंत में, मैंने टीम के लिए कुछ महत्वपूर्ण जानकारी प्राप्त करने के लिए 21 लैप्स पूरे करने का प्रयास किया। हम हमेशा से जानते थे कि यह दौड़ हमारे लिए कठिन होने वाली है। मुझे गर्व है कि हम एक ऐसी बाइक बनाने में सफल रहे जो तेजी से चक्कर लगा सकती थी, अब हमारा लक्ष्य आगे बढ़ना है और ऐसी बाइक बनाना है जो 21 चक्कर लगा सके। »
पोल एस्परगारो : “हमें दूसरे लैप में क्लच के साथ यह समस्या महसूस होने लगी। मैं स्ट्रैट पर पर्याप्त तेज़ नहीं था और सामने का हिस्सा कुछ कोनों में बहुत हिल रहा था। ईमानदारी से कहूं तो, लोगों ने इस सप्ताहांत नई फेयरिंग के साथ एक बड़ा प्रयास किया, और उन्हें ज्यादा नींद नहीं आई। आज हम सचमुच बदकिस्मत थे। मुझे नहीं पता कि हम क्या कर सकते थे, लेकिन शायद एक बिंदु लेना संभव होता। हमारे पास ले मैंस में आज़माने के लिए कुछ नए हिस्से होंगे और उसके बाद हम जेरेज़ जाएंगे, जहां हम पहले से ही केटीएम के साथ रह चुके हैं। मुझे लग रहा है कि कुछ अच्छा होने वाला है लेकिन हमें धैर्य रखना होगा।' »
माइक लीटनर (मोटोजीपी टीम प्रिंसिपल): “यह एक विशेष ट्रैक था जहां हम पहली बार थे, और हमारे पास बाइक सेटिंग्स पर वास्तव में बड़ी प्रगति करने और प्रतिस्पर्धी होने के लिए हर चीज का प्रयास करने के लिए समय की कमी थी। हमें स्वीकार करना होगा क्योंकि इस साल हमें इस समस्या का कुछ और बार सामना करना पड़ेगा।' पोल के साथ हमें क्लच में समस्या थी जिसके कारण तेल का रिसाव हुआ और इसी कारण इंजन से धुआं निकल रहा था। अब हमें बस इसे स्वीकार करना होगा और बेहतर बनने के लिए काम करते रहना होगा।' »
