लेस 2016 प्रोफाइल के साथ लेकिन सख्त ढांचे के साथ नए मोटोजीपी फ्रंट टायर, इयानोन और रॉसी द्वारा अनुरोध किया गया, फिर होंडा ड्राइवरों और एलेक्स एस्पारगारो द्वारा, बिना कुछ लिए अर्जेंटीना भेज दिया गया।
दरअसल, सुरक्षा आयोग के दौरान, उपस्थित पायलट उनका उपयोग नहीं करना चाहते थे, यह तर्क देते हुए कि उनके पास समय नहीं था (voir आईसीआई). इसलिएअर्जेंटीना में इसके उपयोग पर प्रतिबंध का निर्णय अधिकारियों द्वारा लिया गया.
अचानक, मिशेलिन इस सलाह को ध्यान में रखा और ऑस्टिन में इस नए फ्रंट टायर का प्रतिनिधित्व नहीं किया। निकोलस गौबर्टमोटोजीपी कार्यक्रम के पर्यवेक्षक, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट के उप निदेशक और तकनीकी निदेशक ने हमें बताया कि ग्रैंड प्रिक्स के दौरान जेरेज़ में भी ऐसा ही होगा। दूसरी ओर, यह नया लिफाफा उक्त स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स के तुरंत बाद परीक्षण दिवस के दौरान और साथ ही मई की शुरुआत में ले मैन्स सर्किट पर आयोजित परीक्षण दिवस के दौरान अपनी नई कोटिंग की सराहना करने के लिए दिखाई देगा (voir आईसीआई).
तब केवल एक प्रकार के नए टायर नहीं होंगे, बल्कि कई प्रकार के टायर होंगे।
निकोलस गौबर्ट : “हम नए समाधानों का परीक्षण करेंगे। सिर्फ वे ही नहीं जिन्हें हम अर्जेंटीना लाए थे। हम प्रगति जारी रखने का प्रयास करने के लिए अन्य वेरिएंट का भी परीक्षण करेंगे। मैं कहूंगा कि यह मोटोजीपी में आने के बाद से हम जो कर रहे हैं उसके अनुरूप है, यानी हम लगातार उत्पाद को बेहतर बनाने की कोशिश कर रहे हैं।
ले मैंस में परीक्षण के दौरान नई सुविधाएँ भी होंगी क्योंकि हर बार जब हम मोटोजीपी के साथ परीक्षण करते हैं, तो हम नए टायरों का परीक्षण करने का अवसर लेते हैं, भले ही ले मैंस में, ये परीक्षण क्रम में नई कोटिंग के परीक्षण पर अधिक केंद्रित होंगे। दौड़ के अनुकूल प्रस्ताव पेश करने में सक्षम होना। लेकिन अगर हमारे पास थोड़ा समय है तो हम विकास जारी रखने की कोशिश करेंगे। »
सुरक्षा आयोग में मौजूद अपने छोटे साथियों के कारण, इन नए समाधानों में रुचि रखने वाले ड्राइवरों, इयानोन और रॉसी को यह पता लगाने के लिए जेरेज़ के बाद सोमवार तक इंतजार करना होगा कि क्या यह अधिक कठोर शव उनके लिए बेहतर है ...
