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यह बिल्कुल अपेक्षित परिणाम नहीं है जो एलेक्स एस्पारगारो ऑस्टिन में बिताए इस पहले दिन से लेकर आए। कठिन दृश्यों वाला एक मार्ग जहां उनके अप्रिलिया आरएस-जीपी को चमत्कार करना चाहिए था क्योंकि इसकी चेसिस को इसका मजबूत बिंदु माना जाता है। हालाँकि, इसके विपरीत यह सामान्य संतुलन की चिंता थी जिसने स्पेनिश ड्राइवर को विकलांग कर दिया। आपको बाद में अपनी प्रति की समीक्षा करनी होगी.

एक यह है एलेक्स एस्पारगारो थोड़ा निराश हुआ जिसने अपनी शुक्रवार की प्रति ऑस्टिन को दे दी। पहले नौवें और अंत में चौदहवें, ए के साथी सैम लोवेस जो अभी भी रैंकिंग में सबसे निचले पायदान पर है, उसे बेहतर प्रदर्शन की उम्मीद है: " नि:शुल्क परीक्षण के दौरान यह निश्चित रूप से हमारा सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन नहीं है।es'' पोल के बड़े भाई ने टिप्पणी की। “ मुझे इस समय परेशानी हो रही है, खासकर सामने वाले को लेकर '.

« हमें दिशा बदलने में भी समस्या होती है और आरएस-जीपी हमेशा की तरह चुस्त नहीं है। हम डेटा का विश्लेषण करेंगे और हम बाकी हिस्सों के लिए ज्यामिति और द्रव्यमान के वितरण पर काम करेंगे। टायरों के चयन में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। दोनों विकल्प मेरे लिए उपयुक्त हैं और जैसे ही पकड़ अनिश्चित हो जाती है हम हमेशा खेल में बने रहते हैं। हम बाइक के अगले हिस्से के समायोजन पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जो मेरी प्रमुख चिंता है '.

एलेक्स एस्परगारोज़ दोपहर में 2'06.411 पर पहुंचने से पहले सुबह 2'05.468 हासिल किया। अपने साथी खिलाड़ी का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन सैम लोवेस 2'06.741 है.

#अमेरिकाजीपी जे.1 क्रोनोस मोटोजीपी :

1. ^1 मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 2 मी 04.061 एस [लैप 14/14] 331 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. ^2 जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 2मी 04.347 सेकेंड +0.286 सेकेंड [16/17] 331 किमी/घंटा
3. ˅2 मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 2मी 04.451 सेकेंड +0.390 सेकेंड [10/17] 331 किमी/घंटा
4. ^4 वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 2मी 04.806 सेकेंड +0.745 सेकेंड [15/17] 331 किमी/घंटा
5. ^2 दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 2मी 04.811 सेकेंड +0.750 सेकेंड [12/15] 332 किमी/घंटा
6. ˅3 एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 2मी 04.830 सेकेंड +0.769 सेकेंड [15/16] 334 किमी/घंटा
7. ^4 कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 2मी 05.005 सेकेंड +0.944 सेकेंड [13/15] 328 किमी/घंटा
8. ^6 जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 2मी 05.033 सेकेंड +0.972 सेकेंड [14/15] 332 किमी/घंटा
9. ^4 स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 2मी 05.116 सेकेंड +1.055 सेकेंड [14/15] 333 किमी/घंटा
10. ^6 एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 2मी 05.142 सेकेंड +1.081 सेकेंड [17/17] 327 किमी/घंटा
11. ˅5 जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 2मी 05.282 सेकेंड +1.221 सेकेंड [14/15] 337 किमी/घंटा
12. ˅2 डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 2मी 05.284 सेकेंड +1.223 सेकेंड [14/15] 333 किमी/घंटा
13. ˅1 जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 2मी 05.463 सेकेंड +1.402 सेकेंड [12/15] 332 किमी/घंटा
14. ˅5 एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 2मी 05.468 सेकेंड +1.407 सेकेंड [14/14] 328 किमी/घंटा
15. = हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 2मी 05.584 सेकेंड +1.523 सेकेंड [12/14] 338 किमी/घंटा
16. ˅11 अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 2मी 05.602 सेकेंड +1.541 सेकेंड [15/17] 340 किमी/घंटा
17. = टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 2मी 05.943 सेकेंड +1.882 सेकेंड [14/16] 330 किमी/घंटा
18. ^2 एलेक्स रिन्स ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 2मी 06.155 सेकेंड +2.094 सेकेंड [13/13] 330 किमी/घंटा
19. ˅1 लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 2मी 06.358 सेकेंड +2.297 सेकेंड [4/13] 327 किमी/घंटा
20. ^1 पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 2मी 06.503 सेकेंड +2.442 सेकेंड [12/15] 330 किमी/घंटा
21. ˅2 कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 2मी 06.709 सेकेंड +2.648 सेकेंड [9/11] 328 किमी/घंटा
22. =सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 2मी 06.741 सेकेंड +2.680 सेकेंड [12/13] 327 किमी/घंटा
23. =ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 2मी 07.434 सेकेंड +3.373 सेकेंड [15/15] 327 किमी/घंटा

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