वर्ष की शुरुआत से 15 मामूली अंकों के साथ, द मेनियाक अनंतिम चैंपियनशिप स्टैंडिंग में बहुत ही विवेकपूर्ण पंद्रहवें स्थान पर है, नेता मेवरिक विनालेस से 70 अंक पीछे है। इसलिए यह एक विजेता के रूप में नहीं है कि वह इस सप्ताह के अंत में अपने राष्ट्रीय ग्रैंड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करने के लिए मुगेलो पहुंचे, जिसमें उन्होंने पिछले साल डुकाटी पर तीसरा स्थान हासिल किया था, 2 में मोटो 2010 में जीतने के बाद 2015 में मोटो जीपी में दूसरे स्थान पर रहे थे। डुकाटी पर.
मुगेलो में रहते हुए भी, उन्होंने 2010 में मोटो2 में, फिर 2015 में मोटोजीपी में, 1'46.489 के पूर्ण सर्किट रिकॉर्ड के साथ पोल पोजीशन हासिल की। मुगेलो में कभी भी कोई मोटरसाइकिल सवार इससे तेज नहीं चला। यह मोटोजीपी श्रेणी में अब तक का उनका एकमात्र पोल था। 2016 में, उन्होंने इटालियन जीपी के लिए ग्रिड पर तीसरे स्थान से शुरुआत की वैलेंटिनो रॉसी यामाहा पर और - यहीं यह दिलचस्प हो जाता है - मेवरिक विनालेस सुजुकी पर. इसलिए जीएसएक्स-आरआर टस्कन सर्किट पर स्पष्ट रूप से प्रतिस्पर्धी है और इससे इयानोन के हितों की पूर्ति होनी चाहिए।
सुज़ुकी के लिए शीतकालीन परीक्षण आम तौर पर शुरुआत में अच्छे रहे, इयानोन वालेंसिया में चौथे स्थान पर, फिर सेपांग में दूसरे स्थान पर (विनालेस से 0.08 पीछे), एक निश्चित ठहराव आने से पहले, एंड्रिया फिलिप द्वीप में तेरहवें स्थान पर रही, और अंत में लॉसेल में तेरहवें स्थान पर रही।
सीज़न की पहली तिमाही शायद ही इससे बदतर हो सकती थी, लॉसेल और जेरेज़ में दो दुर्घटनाओं के साथ, अर्जेंटीना में अंकों से सोलहवां स्थान, और टेक्सास में सातवां स्थान और ले मैंस में दसवां स्थान बचाने के लिए। सुज़ुकी के लिए मामले को जटिल बनाने के लिए, एलेक्स रिंस केवल पहला जीपी पूरा कर सका कतर कई बार घायल होने से पहले.
एंड्रिया इयानोन के लिए, “टायर की साइडवॉल पर अच्छी पकड़ के साथ, बाइक अच्छी तरह घूमती है। समस्या त्वरण के दौरान होती है जब यह फिसल कर ऊपर उठ जाता है।
“बाइक की हैंडलिंग अच्छी है, लेकिन मोड़ में प्रवेश करना एक समस्या है। ब्रेक लगाने की शुरुआत से लेकर शीर्ष बिंदु तक गति को कम करना बहुत मुश्किल है।
“इस परफेक्ट कॉर्नर एंट्री और अपूर्ण त्वरण के कारण मेरा काफी समय बर्बाद हुआ, खासकर पहले लैप्स में। लेकिन सुजुकी इन समस्याओं से अवगत है और उन्हें दूर करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है। "
एंड्रिया के दो बेंचमार्क पिछले साल के परीक्षणों के दौरान मेवरिक विनालेस द्वारा हासिल किया गया 1'46.598 होगा, साथ ही जीएसएक्स-आरआर पर दौड़ में 1'48.147 सेट होगा।
रंगीन तस्वीरें © सुजुकी
ब्लैक एंड व्हाइट फोटो: इयानोन पर्सनल
आंशिक स्रोत: aurosport.com
