रैंडी मामोला, 13 सीसी में 500 ग्रां प्री के विजेता और 3 बार पोडियम पर, 57 में उप-विश्व चैंपियन 500, ने अपने करियर के दौरान ब्रैडली स्मिथ को बहुत सलाह दी। अंग्रेज यहां एक कोच के योगदान के साथ-साथ उपलब्ध कई टीवी छवियों के बारे में बताते हैं, जो सभी आधिकारिक कार्यक्रमों के दौरान कई कैमरों द्वारा कई अलग-अलग कोणों से रिकॉर्ड की जाती हैं।
"रैंडी मेरे साथ काम कर रहा था और मैं इसे ट्रैक से नज़र हटाने के लिए एक बड़ी मदद के रूप में देखता हूँ, ब्रैडली का मानना है.
"यदि आप 45 मिनट के मोटोजीपी सत्र में ट्रैक के किनारे हैं और आप 24 लोगों को देख रहे हैं, तो आप जानते हैं कि वास्तव में क्या काम कर रहा है, क्या काम नहीं कर रहा है, कौन ब्रेक पर अच्छा है, कौन त्वरण में अच्छा है ...
“यह कुछ ऐसा है जो डेटा आपको कभी नहीं बताएगा और यह कुछ ऐसा है जिसे कुछ लोग कभी नहीं देख सकते हैं, लेकिन अगर आपको सही व्यक्ति, सही कोच मिल जाए, तो वे वह दृष्टिकोण ला सकते हैं।
"मुझे लगता है कि कोच - जब तक वे टीम और राइडर को सही ढंग से जानकारी देते हैं - केवल फायदेमंद होते हैं।
“मूल रूप से, एक कोच आपको यह समझने में मदद करता है कि क्या कुछ खास है और अगर आप जो कर रहे हैं वह किसी विशेष कोने में काम नहीं कर रहा है तो मदद करता है। वह आपको बता सकता है: "अमुक व्यक्ति इस कोने पर इस तरह से हमला करता है और कोई अन्य इस तरह से हमला करता है।"
“फिर आप इन दो अलग-अलग तरीकों को आज़मा सकते हैं और देख सकते हैं कि कौन सा आपके लिए काम करता है, इससे आपको उन क्षेत्रों में प्रयास करने के लिए दो अलग-अलग विकल्प मिलते हैं जहां आप कमजोर हैं।
“यह दुनिया के 24 सर्वश्रेष्ठ मोटरसाइकिलों पर, दुनिया के 24 सर्वश्रेष्ठ सवारों द्वारा प्रदान की गई दृश्य जानकारी के द्रव्यमान का उपयोग करने का सिर्फ एक मामला है। यदि हर कोई एक कोने को एक निश्चित तरीके से मोड़ रहा है, तो आपको भी ऐसा करना होगा। मुझे लगता है कि यही महत्वपूर्ण है।
“लेकिन आप सीधे नकल नहीं कर सकते - केटीएम कभी भी वही नहीं करेगा जो कोई अन्य निर्माता करेगा, और कोई अन्य निर्माता वह नहीं करेगा जो केटीएम करेगा। आपको सारी जानकारी लेनी होगी और उसे पचाना होगा, अपनी मशीन को काम करने का तरीका ढूंढना होगा।
“बाइकों के काम करने के तरीके में अंतर के कारण, आप हमेशा विकल्पों का उपयोग करने में सक्षम नहीं होंगे, लेकिन कम से कम यह आपको प्रयास करने के लिए विकल्प देगा।
“कभी-कभी आप यह नहीं देख पाते कि दूसरे लोग अलग तरीके से क्या कर रहे हैं, उदाहरण के लिए यदि आप अकेले सवारी कर रहे हों।
"यही कारण है कि हम हमेशा ड्राइवरों को एक-दूसरे का पीछा करने की कोशिश करते देखते हैं, यह हमेशा खींचे जाने के लिए नहीं होता, बल्कि देखने के लिए होता है "उसकी बाइक क्या करती है जो मेरी नहीं करती?" दौड़ में मुझे किस विरोध का सामना करना पड़ेगा? »
“लेकिन आपके पास हमेशा अपने विरोधियों का इस तरह से अध्ययन करने का अवसर नहीं होता है, क्योंकि वे गैस काटते हैं, दूसरे सवार को आगे बढ़ने का संकेत देते हैं इत्यादि।
"एक कोच मूल रूप से उसी प्रकार की जानकारी प्रदान कर सकता है, यह कुछ भी न होने से बेहतर है।"
“एक ड्राइवर के रूप में किसी का अनुसरण करना सबसे अच्छी जानकारी है जो आप प्राप्त कर सकते हैं। फिर आपको इसे सहेजने और डेटा के साथ पूरा करने का प्रयास करना होगा। जो पूरी तरह से बेकार है वह है ईंट की दीवार पर अपना सिर पटकते हुए गाड़ी चलाना और कुछ भी नहीं सीखना। »
फोटो क्रेडिट (सेपांग परीक्षण के दौरान ब्रैडली स्मिथ): केटीएम के लिए सोना और हंस
स्रोत: पीटर मैकलारेन के लिए क्रैश.नेट
