एफपी1 में तीसरे, एफपी2 में छठे, एफपी3 में तीसरे और एफपी4 में छठे, मेवरिक विनालेस ने आरागॉन में अपने आगमन के बाद से पहली दो आभासी पंक्तियों को कभी नहीं छोड़ा है।
बेहतर, उन्होंने क्वालीफाइंग के दौरान खुद को सर्वश्रेष्ठ "गैर-मार्केज़" के रूप में स्थापित किया, कुछ बहुत ही तंग मोड़ और अपेक्षाकृत उच्च तापमान वाले सर्किट के बावजूद, दो विशेषताएं जो उनके सुजुकी जीएसएक्स-आरआर को आमतौर पर पसंद नहीं हैं।
लेकिन यह स्पष्ट रूप से विकसित हुआ है, और यदि और सबूत की आवश्यकता है, तो हम इसकी शीर्ष गति, 330 किमी/घंटा का उल्लेख कर सकते हैं, बिल्कुल यामाहा और होंडा की तरह, केवल डुकाटी ही बेहतर बची है।
मेवरिक विनालेस के दौरान बात की क्वालीफाइंग के बाद प्रेस कॉन्फ्रेंस जो एक साथ भी लाया मार्क मार्केज़, जॉर्ज लोरेंजो, सैम लोव्स और एनिया बस्तियानिनी.
हमेशा की तरह, किसी भी अपमानजनक पत्रकारीय व्याख्या से बचने के लिए, हम आपको एक पेशकश करते हैं उनके सभी शब्दों का "कच्चा" अनुवाद।
आपके लिए अच्छा दिन है...
“हाँ, बिल्कुल, मैं इस दूसरे स्थान से बहुत खुश हूँ। ईमानदारी से कहूं तो मुझे बाइक पर बहुत अच्छा महसूस हुआ। यह हमारे लिए सबसे अच्छा ट्रैक नहीं है, क्योंकि वहां बहुत सारे धीमे मोड़ हैं और हमारे लिए बाइक मोड़ना मुश्किल है, लेकिन फिर भी हमें एक अच्छा सेट-अप मिला। बेशक, कल हम एक और कदम उठाने की कोशिश करेंगे, मार्क के करीब होने की कोशिश करेंगे।
मैं बहुत खुश और आश्वस्त हूं कि हम कल अच्छी दौड़ खेल सकेंगे। »
सुबह के टायरों के लिए दोपहर के टायरों का चयन करना कठिन होगा...
“हां, बेशक, इन दौड़ों में हम हमेशा यह तय करने की सीमा पर होते हैं कि हम कौन से टायर का उपयोग करने जा रहे हैं, लेकिन फिर भी हम काफी स्पष्ट हैं; यदि तापमान अधिक है तो हम कठोर फ्रंट टायर का उपयोग करेंगे, क्योंकि यही वह है जिसके साथ मैं सबसे अधिक आरामदायक महसूस करता हूं, और कम तापमान पर हम देखेंगे। लेकिन इसकी परवाह किए बिना, मैं दोनों टायरों को लेकर आश्वस्त हूं।
पीछे वाले के लिए, दौड़ के अंत में यह कठिन होगा। »
