#अरागोनजीपी मोटोजीपी जे.1 क्रचलो: "होंडा 2018 सीज़न पर काम कर रही है"

कैल क्रचलो छठे स्थान पर रहे आरागॉन में शुक्रवार, पहले दिन बारिश हुई जिससे होंडा को फायदा हुआ। इस प्रकार तीन पहले छह में से हैं और उनमें से एक रास्ता दिखाता है। पेड्रोसा की तरह जो मिसानो की बारिश से कहीं बेहतर प्रदर्शन करता है। सूखे में अपेक्षित परिणाम क्या होगा? एलसीआर के अंग्रेज़ ने पहले ही घोषणा कर दी है कि वह 2018 के लिए परीक्षण कर रहा है...

लेकिन वर्ष की अठारह बैठकों में से इस चौदहवीं बैठक के पहले दिन की शुरुआत करने से पहले, अंग्रेज मिशेलिन को उसके रेन टायरों की गुणवत्ता के लिए बधाई देना चाहेंगे: " आप कल्पना नहीं कर सकते कि आप इसके साथ कितने कोण ले सकते हैं। यह काफी सरल है, आप इन रेन टायरों के साथ पहले मोटो2 स्लिक्स की तुलना में तेज़ हो सकते हैं। आप इससे बहुत ज़ोर से ब्रेक भी लगा सकते हैं. समस्या यह है कि जैसे ही आप गीले हिस्से को छोड़ते हैं, वे बहुत जल्दी गर्म हो जाते हैं '.

ऐसा कहा जा रहा है कि, जो सर्वोत्तम समय से 0.613 सेकंड पीछे है पेड्रोसा जारी है: " एचआरसी विकास लाता है। मैं ठीक से नहीं जानता कि यह क्या है, लेकिन यह एक सच्चाई है। हमारी मौजूदा बाइक से कोई बड़ा अंतर नहीं है क्योंकि यह काफी अच्छे से काम करती है। वे जानकारी एकत्र कर रहे हैं, जिसका अर्थ है कि वे दूसरी बाइक पर काम कर रहे हैं। मैंने उनसे कहा कि मुझे 2016 संस्करण आसान लगा लेकिन नए इंजन के साथ यह अधिक कुशल भी लगा। '.

इस तथ्य के संबंध में कि यह नई फेयरिंग का उपयोग नहीं करता है, Crutchlow आश्वस्त करता है: " दानी और मार्क के पास यह है लेकिन मेरी ओर से, मुझे नहीं लगता कि यह मुझे कुछ देता है। इसमें कुछ कमियां भी हैं. हमारी बाइक वैसी ही प्रतिस्पर्धी है। हमें कुशल होने के लिए इसकी आवश्यकता नहीं है। '.

ऐसी टिप्पणियाँ जो आपको लगभग भूल जाएँगी कि अंग्रेज़ क्षतिग्रस्त उंगली के साथ दौड़ रहा है: " मैं बहुत अच्छा कर रहा हूं, हालांकि मेरी बांह के अंत में दर्द है। यह एक ऐसा मार्ग है जो अन्य मार्गों की दिशा में नहीं मुड़ता। हम देखेंगे कि क्या हम अनुकूलन कर सकते हैं। यह सही फॉर्म नहीं है, लेकिन अगर हमें अभी ग्रांड प्रिक्स करना होता, तो हम इसमें होते '.

#AragoGP MotoGP FP2 रैंकिंग हमारे मित्रों द्वारा संकलित की गई है क्रैश.नेट