पारंपरिक प्रेस विज्ञप्तियों के कुछ हद तक स्वरूपित संचार से दूर, Tech3 आतिथ्य में फ्रांसीसी पायलट और पत्रकारों के बीच आदान-प्रदान एक समृद्धि और सरलता का है जिसे सच्चे उत्साही लोग सराहेंगे (आप उनके सभी पिछले विवरण हमारे अनुभाग में पा सकते हैं ("साक्षात्कार")।
हमेशा कुछ छोटी-छोटी बातें होती हैं जो हमें हर दिन मोटोजीपी की दुनिया में और अधिक डुबो देती हैं...
हमेशा की तरह, हम यहां सभी टिप्पणियों की रिपोर्ट कर रहे हैं जोहान ज़ारको, कच्चे तरीके से, इसलिए बिना किसी पत्रकारिता स्वरूपण या विरूपण के।
जोहान ज़ारको : “घिसे हुए टायरों के साथ, मुझे दौड़ के दौरान मजबूत होने की उम्मीद थी, लेकिन अंत में, मेरे प्रतिद्वंद्वी भी मजबूत थे। मेरी शुरुआत अच्छी रही, लेकिन पहली लैप एक गर्म और कठिन क्षण था। जब मैं पीछे मुड़कर देखता हूं तो मैंने आगे निकलने की कोशिश की, लेकिन यह मुश्किल था। शायद यह सही समय या अवसर नहीं था; मैं लगभग गिर गया था और बहुत कुछ खो सकता था। इसीलिए मैंने कई पोजीशन खो दीं, फिर मुझे अच्छा अहसास हुआ, लेकिन मैं आगे से सीमित था। यह टायर के कारण नहीं था, क्योंकि भले ही वह नरम था, तकनीशियनों ने कहा कि दौड़ के बाद रबर काफी अच्छी स्थिति में था। तो इसका मतलब है कि अगर मैं सीमित होता, तो संभव था कि बाइक का संतुलन उतना सही नहीं होता जितना मुझे लगता था कि मैं मजबूत हूं। यह कठिन हिस्सा था, लेकिन मैं दौड़ से खुश हूं। यह एक और अच्छा अनुभव था और चैम्पियनशिप के लिए एक अच्छा कदम था। यह मिसानो की तरह था जहां यह कठिन था लेकिन अंत में सातवां स्थान काफी अच्छा होता। और यहां फिर से हमने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने की कोशिश की और मैं सर्वश्रेष्ठ सवारों से 9 सेकंड पीछे रहकर 13वें स्थान पर रहा। यह ज़्यादा दूर नहीं है, लेकिन इस अच्छे समूह के साथ रहने में मुझे कुछ कमी महसूस हुई। जब वे कल्लियो के पास से गुज़रे, तो वे भाग निकले, और मुझे नहीं लगता कि मैं उस समय पर्याप्त मजबूत था। तो यह एक तरह का प्रयोग है और मुझे वास्तव में उम्मीद है कि मैं सीखूंगा कि भविष्य में मजबूत होने के लिए इसका उपयोग कैसे किया जाए। बाइक को स्थापित करने, सही जानकारी प्रदान करने और टीम के साथ भी मजबूत होने के कारण वे मुझे वह शानदार एहसास दे सकें जो आप आमतौर पर यामाहा के साथ प्राप्त कर सकते हैं। »
मोटोजीपी के साथ आरागॉन में यह आपका पहला ग्रैंड प्रिक्स था...
“इसलिए मैं इस नौवें स्थान से संतुष्ट हो सकता हूं। मुझे लगता है कि लक्ष्य अभी भी रूकी ऑफ द ईयर बनना है। मेरे साथ लड़ने वाले ड्राइवरों की आज कड़ी दौड़ थी, और मैं अग्रणी स्वतंत्र ड्राइवर के खिताब के लिए क्रचलो के साथ लड़ने के बारे में भी सोच सकता हूं। यहां वह मेरे सामने गिर गया, इसलिए मुझे पता था कि अंत में मेरी स्थिति काफी अच्छी थी। »
दूरदर्शिता से, क्या आपने कोई अलग टायर चुना होगा?
“मैं खुश हूं क्योंकि अगर मुझे केवल ब्रेक लगाते समय अगले टायर में समस्या होती, तो मैं कह सकता था कि मेरी पसंद खराब होती। लेकिन बदले में भी, इसलिए मेरी पसंद सही और सबसे सुरक्षित थी: मैंने वहां थोड़ा संघर्ष भी किया, लेकिन अगर मेरे पास एक अच्छा माध्यम होता, तो शायद यह और भी बुरा हो सकता था। इसलिए चुनाव अच्छा था, और टायरों के संबंध में, मैं कह सकता हूं कि मैं पांचवें स्थान के लिए सामने वाले समूह से लड़ने में सक्षम था। »
आज आप क्या आकलन कर सकते हैं?
“पहले से ही, शारीरिक दृष्टिकोण से, मैं सीज़न के इस चरण में खुश हूँ। जब मैं आरागॉन पहुंचा, तो मुझे वास्तव में अच्छी स्थिति में महसूस हुआ। मैंने एक कठिन दौड़ पूरी की, मुझे अच्छा लग रहा है, इसलिए मुझे पता है कि अगली दौड़ से 15 दिन पहले, हमारे प्रशिक्षण की गति के साथ, मुझे आराम करने और आकार में आने का मौका मिलेगा, और विदेशों में इन तीन दौड़ों से निपटने का अवसर मिलेगा, जो, आकस्मिक रूप से, चाहे मानसिक हो या शारीरिक, हमें प्रभावित करता है। मोटोजीपी में अपने पहले सीज़न के लिए, मैं पुरुषों को प्रभावित करने वाली तीन दौड़ों के लिए रवाना होने से पहले थका नहीं हूं। और जब मैं उन कठिनाइयों को देखता हूं जो यहां अरागोन में हो सकती हैं, तो मैं लापरवाही से इतना बुरा नहीं कर रहा हूं। मैं वास्तव में उत्साहित हूं क्योंकि विदेशों में दौड़ हो सकती है जहां शायद ट्रैक मुझे अधिक मदद करेगा और मैं शीर्ष पांच की लड़ाई में वापस आ सकता हूं, और क्यों नहीं, पोडियम के लिए जा सकता हूं। यह इच्छा बनी हुई है. »
इन तीन दौड़ों की शुरुआत आप मोतेगी से करेंगे जहां आप पहले ही सुजुकी को आज़मा चुके हैं। क्या आप तुलना कर पाएंगे?
“यह सच है, हाँ। मुझे लगता है कि मोटेगी के साथ आक्रमण करना बहुत अच्छा है। मैं यह नहीं कह सकता कि मैं वास्तव में यामाहा के साथ अपने वर्तमान चरण की तुलना में सुजुकी के साथ अपने परीक्षण की तुलना कर पाऊंगा, लेकिन मेरे दिमाग में, शुरुआत करना शायद अधिक तेज़, अधिक आसानी के साथ होगा, और इसलिए एक बहुत अच्छा ग्रांड प्रिक्स होगा जापान में मुझे ऑस्ट्रेलिया और मलेशिया के लिए अच्छी गति मिलेगी। »
आप कहते हैं कि आपको अभी भी अपनी टीम को सही जानकारी देने में थोड़ी परेशानी हो रही है और आपको इसमें सुधार करने की आवश्यकता है...
“मुझे लगता है, क्योंकि जब आपके पास समस्याएं होती हैं, तो आपको उनका अच्छी तरह से विश्लेषण करने में सक्षम होना चाहिए। हम सीमा पर सवारी करते हैं, इसलिए अंततः हम सामने के टायर के साथ सीमा पर होते हैं, हम पीछे से स्लाइड करते हैं, हम बाइक को बेहतर मोड़ने की कोशिश करते हैं: हम हमेशा बेहतर, बेहतर, बेहतर की तलाश में रहते हैं। और जब मैं एक अच्छी टिप्पणी देने का प्रबंधन करने की बात कहता हूं, तो यह "वही है जिसकी मुझे वास्तव में दौड़ के लिए आवश्यकता है"। और मुझे लगता है कि वैलेंटिनो जैसे कुछ लोग जानते हैं कि इसे पूर्णता के साथ कैसे किया जाए। »
क्या आप उससे प्रभावित हैं जो उसने किया?
" हाँ ! मैंने उसे फिर से सलाम किया, क्योंकि इस सप्ताहांत उसने जो किया वह बहुत अच्छा था। मैं उसके सामने ख़त्म होने के लिए पागलों की तरह जा रहा था, क्योंकि मैं छोटा हूँ और मैं आकार में हूँ, लेकिन उसकी मानसिक शक्ति और उसकी तकनीकी ताकत ने मुझ पर कब्ज़ा कर लिया। यह सुंदर है और यह मुझे प्रेरित करता है: जब आप देखते हैं कि लड़का तीसरी बार अच्छा करता है और पांचवें स्थान पर रहता है, भले ही वह अच्छी स्थिति में नहीं है, तो आप खुद से कहते हैं कि यह वास्तव में महसूस करने का सवाल है। और जैसे-जैसे मेरी भावना विकसित होती है, मुझे अपने आप से यह कहते हुए खुशी होती है "हार मत मानो, तुम वहाँ पहुँच जाओगे". »
