सब कुछ फिर से करना होगा. कतर की रोशनी केवल एक भ्रम थी, अर्जेंटीना में बिताए इस पहले दिन में आशा की एक किरण जल्दी ही बुझ गई। वैलेंटिनो रॉसी और 2017 यामाहा चेसिस यह नहीं है, और डॉक्टर कोशिश नहीं कर सके मिशेलिन द्वारा घोषित फ्रंट टायर. काफी सरलता से क्योंकि यह अभी तक उपलब्ध नहीं था।
कठोर आवरण वाला एक नरम सामने वाला टायर जिसे मिशेलिन कुछ ड्राइवरों की चिंता को व्यक्त करने के लिए टर्मास डी रियो होंडो में लाया था। लेकिन उत्पाद देर से आया. और इसलिए इस शुक्रवार को पायलटों के सामने यह प्रस्ताव नहीं रखा गया: " मुझे इसे आज़माकर खुशी हुई »डॉक्टर ने घोषणा की Autosport. ' लेकिन अफ़सोस, हमें यह समझ नहीं आया। शायद हम कल सुबह इसका परीक्षण कर सकें ". मौसम की मंजूरी। लेकिन किसी भी मामले में, वेले ने पहले ही चेतावनी दी है कि यह रामबाण नहीं होगा...
« वर्तमान रबर बहुत नरम है. हम इसका परीक्षण करने जा रहे हैं, लेकिन हम वास्तव में बुरे हैं। तो शायद हमारे पास इसे एक साथ रखने का समय भी नहीं होगा। मोड़ में प्रवेश करते समय मुझे सही अनुभूति नहीं होती। मैं पर्याप्त तेज़ नहीं हूँ. मैं हर मोड़ पर समय खो देता हूं। कतर में हम प्रगति करने में सफल रहे। हमें यहां भी वही काम करना होगा.' '.
गुमनाम सोलहवां, वह अपनी स्थिति का ठंडे दिमाग से विश्लेषण करता है: " मेरे अगले टायर में अब भी काफ़ी हलचल है। मैं कोनों में तेजी से नहीं पहुंच सकता. और मुझे नहीं पता कि यह टायर है, बाइक है या मैं हूं ". भारी अनिश्चितता.
« यह बाइक पिछले साल से काफी अलग है। और पहले की अन्य यामाहा की तुलना में। हमने कई चीज़ें आज़माई हैं, लेकिन हम उसी स्थिति में हैं जैसा क़तर में अनुभव किया गया था। पिछले साल, सब कुछ अधिक स्वाभाविक रूप से आया। लेकिन विनालेस आगे चल रहा है इसलिए बाइक अच्छी है। हमें समझना होगा '.
मोटोजीपी जे.1 रैंकिंग:
1. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1 मी 39.477 एस
2. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 39.778 सेकेंड +0.301 सेकेंड
3. कारेल अब्राहम सीजेडई एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 39.880 सेकेंड +0.403 सेकेंड
4. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 39.922 सेकेंड +0.445 सेकेंड
5. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 39.960 सेकेंड +0.483 सेकेंड
6. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 40.120 सेकेंड +0.643 सेकेंड
7. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 40.124 सेकेंड +0.647 सेकेंड
8. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 40.157 सेकेंड +0.680 सेकेंड
9. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 40.175 सेकेंड +0.698 सेकेंड
10.
एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
1मी 40.250 सेकेंड +0.773 सेकेंड
11.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 40.338 सेकेंड +0.861 सेकेंड
12.
जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 40.340 सेकेंड +0.863 सेकेंड
13.
दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 40.345 सेकेंड +0.868 सेकेंड
14.
एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 40.399 सेकेंड +0.922 सेकेंड
15.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 40.431 सेकेंड +0.954 सेकेंड
16.
वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 40.531 सेकेंड +1.054 सेकेंड
17.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 40.588 सेकेंड +1.111 सेकेंड
18.
जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
1मी 40.599 सेकेंड +1.122 सेकेंड
19.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 40.908 सेकेंड +1.431 सेकेंड
20.
एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 1मी 41.083 सेकेंड +1.606 सेकेंड
21.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 41.632 सेकेंड +2.155 सेकेंड
22.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 42.074 सेकेंड +2.597 सेकेंड
23.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
1मी 42.179 सेकेंड +2.702 सेकेंड
