कतर ग्रांड प्रिक्स के पहले से ही विजेता, जोन मीर ने शानदार जीत हासिल करने के लिए टर्मस डी रियो होंडा में एक असाधारण दौड़ की थी, जोन मीर ने आखिरकार जॉन मैकफी, जॉर्ज मार्टिन, फिलिप ओएटल और एंड्रिया मिग्नो से आगे जीत हासिल की। पोडियम पूरी तरह से लोसैल के समान था।
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#अर्जेंटीनाजीपी मोटो3 |
2016 |
2017 |
| FP1 | 1'52.467 एनिया बस्तियानिनी | 1'51.559 जोन मीर |
| FP2 | 1'51.137 एनिया बस्तियानिनी | 1'50.248 जोन मीर |
| FP3 | 1'49.994 रोमानो फेनाटी | 1'49.824 जोन मीर |
| QP | 1'49.767 ब्रैड बाइंडर | 1'49.094 जॉन मैकफी |
| जोश में आना | 1'59.445 खैरुल इदम पावी | 1'50.453 जॉन मैकफी |
| कोर्स | पावी नवारो बाइंडर | मीर मैकफी मार्टिन |
| अभिलेख | 1'48.461 ओलिवेरा 2015 | 1'49.415 फेनाटी 2017 |
दिन की इस पहली अर्जेंटीना दौड़ के लिए मौसम हल्का था, हवा के लिए 22° और डामर के लिए 24° था। पायलटों के शारीरिक पक्ष पर, अल्बर्ट एरेनासपरीक्षण के दौरान बड़ी गिरावट के बाद, अपने बाएं हाथ में दर्द के बावजूद सवारी करने में सक्षम था। जूल्स डैनिलोशुक्रवार को आंतों के वायरस के शिकार ने भी शुरुआत की। इस सप्ताह के अंत में उपस्थित एकमात्र अर्जेंटीनाई ड्राइवर का मामला भी यही था, गेब्रियल रोड्रिगो, जिसने कतर में अपना कॉलरबोन तोड़ दिया।
पहली पंक्ति में, जॉन मैकफी (होंडा) ने कंधे रगड़े निकोलो बुलेगा (केटीएम) और जॉर्ज मार्टिन (होंडा). दूसरी पंक्ति में तीन होंडा शामिल थींएरोन कैनेट, फैबियो डि जियानानटोनियो और रोमानो फेनाटी, जिससे जापानी निर्माता को स्पष्ट लाभ मिला। उन्नीसवें स्थान पर पहला महिंद्रा अल्बर्ट एरेनास का था। जूल्स डेनिलो ने शुरुआती ग्रिड की दसवीं पंक्ति से शुरुआत की।
की वृद्धि जोन मीर, कतर में पहले ग्रैंड प्रिक्स का विजेता, लेकिन टर्मस डी रियो होंडो में ग्रिड पर केवल सोलहवें स्थान पर, दिलचस्प लग रहा था। हालाँकि, मीर ने पहले केवल एक बार अग्रिम पंक्ति से शुरुआत की थी, हम एक मजबूत वापसी की उम्मीद कर सकते थे। जब टायरों की बात आई, तो लगभग सभी ने फ्रंट मीडियम को चुना, आधे फील्ड ने रियर मीडियम को और दूसरे आधे ने हार्ड को।
शुरुआत में, जॉर्ज मार्टिन जॉन मैकफी, फैबियो डि गियानन्टोनियो, एरोन कैनेट और जुआनफ्रान ग्वेरा से आगे सबसे तेज थे। निकोलो बुलेगा, पहले कोने में थोड़ा धक्का खाकर, अपनी टीम के साथी एंड्रिया मिग्नो के सामने आ गए। जोन मीर ने दसवें स्थान पर और जूल्स डैनिलो ने पच्चीसवें स्थान पर पहली लैप पूरी की। बुलेगा के केटीएम से आगे, मैकफी, मार्टिन, डि गियानन्टोनियो और कैनेट के साथ चार होंडा का दबदबा रहा। निकोलो एंटोनेली बिना गंभीरता के गिर पड़े।
मार्टिन ने कैनेट, मैकफी, डि जियानानटोनियो, बुलेगा, ओएटल और मिग्नो से आगे कमान संभाली। तेरहवें स्थान पर रहे लिवियो लोई ने 1'49.686 में सर्वश्रेष्ठ लैप सेट किया। मार्टिन और कैनेट के बाद, बुलेगा तीसरे स्थान पर आ गया। ओएटल ने कुछ समय के लिए बढ़त ले ली, लेकिन मार्टिन ने कैनेट, मार्टिन और बुलेगा से आगे निकल कर उसे पीछे छोड़ दिया। रोमानो फेनाटी, जिसने एंटोनेली को गिरने के दौरान मारा था, ग्वेरा से आगे, चौदहवें स्थान पर गिर गया था, जो भी हार रहा था। दूसरी ओर, जोन मीर एक रॉकेट की तरह ऊपर आए और मैकफी के पीछे दूसरे स्थान पर चढ़ गए, फिर स्कॉट्समैन को पीछे छोड़ दिया और कमान संभाली।
मीर और कैनेट, मैकफी, ओएटल, मार्टिन और डि जियानानटोनियो से थोड़ा आगे खड़े थे। अग्रणी समूह में लगभग बीस पायलट शामिल थे। मैकफी पहले स्थान पर वापस आ गया, उसके बाद मीर आया, लेकिन कुछ ही समय बाद स्पैनियार्ड ने उसे फिर से पीछे छोड़ दिया। डैनिलो बाईसवें स्थान पर था। मध्य-दौड़ में, मीर मैकफी, मार्टिन, ओएटल और बाइंडर से आगे निकल गए, और ग्रिड पर ग्यारहवें स्थान से काफी ऊपर आ गए। गेब्रियल रोड्रिगो बिना गुरुत्वाकर्षण के गिर गए। एरोन कैनेट ग्यारहवें स्थान पर वापस आ गया। लोरेंजो दल्ला को गड्ढों में सेवानिवृत्त होने के लिए पोर्ट किया गया।
मीर, मार्टिन, मैकफी, ओएटल और मिग्नो सहित पांच ड्राइवर अग्रणी रहे। एनेया बस्तियानिनी और फैबियो डि जियानानटोनियो (अलग-अलग) गिर गए। लिवियो लोई ने 2.8 पर पीछा करने वाले समूह का नेतृत्व किया, लोई, सुजुकी, बाइंडर, फेनाटी, बुलेगा और कैनेट से आगे। 6 राउंड शेष रहने पर, जीत के लिए लड़ाई मैकफी, मार्टिन, ओएटल, मीर और मिग्नो के बीच होती दिख रही थी। छठे स्थान पर फेनाटी अब तीन सेकंड से अधिक पीछे थी।
दौड़ के अंत में, मीर और मैकफी ने ओएटल, मार्टिन और मिग्नो से आगे बढ़कर बढ़त बना ली। एंड्रिया मिग्नो को छोड़कर, जिनके पास एक माध्यम लगा हुआ था, सभी के पीछे का टायर सख्त था। मीर, ओएटल और मैकफी थोड़ा दूर चले गए, मार्टिन और मिग्नो को तीन लैप तक संपर्क बनाए रखने में थोड़ी परेशानी हुई। फिर पांच लोगों के समूह ने चेकर वाले झंडे से दो गोद सुधारे।
मीर ने आखिरी लैप पर मैकफी, मार्टिन, ओएटल और मिग्नो से आगे बढ़कर बढ़त बना ली। जोन मीर ने अंततः जॉन मैकफी, जॉर्ज मार्टिन, फिलिप ओएटल और एंड्रिया मिग्नो से आगे जीत हासिल की। लिवियो लोई छठे स्थान पर रहे और रोमानो फेनाटी से आगे दूसरे समूह में शीर्ष पर रहे। जूल्स डैनिलो बाईसवें स्थान पर रहे।
जोन मीर " दौड़ का पहला भाग कठिन था। सौभाग्य से मैं बहुत जल्दी बढ़त लेने में सफल रहा। मैं अपनी टीम को बहुत धन्यवाद देता हूं क्योंकि यह रेस मुझे हमेशा याद रहेगी। »
बाद में निकोलो बुलेगा को पदावनत कर दिया गया।
ग्रांड प्रिक्स परिणाम:
1. जोन मीर एसपीए तेंदुआ रेसिंग (होंडा) 38 मी 33.377 सेकंड
2. जॉन मैकफी जीबीआर ब्रिटिश टैलेंट टीम (होंडा) 38 मी 33.638 सेकंड
3. जॉर्ज मार्टिन एसपीए डेल कोंका ग्रेसिनी मोटो3 (होंडा)
38 मी 33.716 एस
4. फ़िलिप ओएटल जीईआर सुडमेटल शेड्यूल जीपी रेसिंग (केटीएम)
38 मी 34.018 एस
5. एंड्रिया मिग्नो आईटीए स्काई रेसिंग टीम वीआर46 (केटीएम) 38 मी 34.267 सेकंड
6. लिवियो कानून बीईएल तेंदुआ रेसिंग (होंडा) 38 मी 40.975 सेकंड
7. रोमानो फेनती आईटीए मैरिनेली रिवकोल्ड स्नाइपर्स (होंडा) 38 मी 41.138 एस
8. तात्सुकी सुजुकी JPN SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स (होंडा) 38 मी 41.208 एस
9. जुआनफ्रान ग्वेरा एसपीए आरबीए बीओई रेसिंग टीम (केटीएम)
38 मी 45.377 एस
10.
काइतो टोबा जेपीएन होंडा टीम एशिया (होंडा) 38 मी 45.456 सेकंड
11.
एरोन कैनेट एसपीए एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 (होंडा)
38 मी 45.655 एस
12.
डैरिन बाइंडर आरएसए प्लैटिनम बे रियल एस्टेट (KTM)
38 मी 45.671 एस
13.
निकोलो बुलेगा आईटीए स्काई रेसिंग टीम वीआर46 (केटीएम)
38 मी 45.770 एस
14.
मार्कोस रामिरेज़ एसपीए प्लैटिनम बे रियल एस्टेट (KTM)
38 मी 45.857 एस
15.
टोनी आर्बोलिनो ITA SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स (होंडा)
38 मी 45.997 एस
16.
मारिया हेरेरा एसपीए एजीआर टीम (केटीएम) 38 मी 46.460 सेकंड
17.
एडम नोरोडिन एमएएल एसआईसी रेसिंग टीम (होंडा) 38 मी 52.238 सेकंड
18.
जैकब कोर्नफ़ीलो सीजेडई प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट (प्यूज़ो)
38 मी 53.950 एस
19.
मार्को बेज़ेकची आईटीए सीआईपी (महिंद्रा) 39 मी 0.151 सेकंड
20.
आयुमु सासाकी जेपीएन एसआईसी रेसिंग टीम (होंडा) 39 मी 0.282 सेकंड
21.
मैनुएल पगलियानी आईटीए सीआईपी (महिंद्रा) 39 मी 0.777 सेकंड
22.
जूल्स डैनिलो एफआरए मैरिनेली रिवकोल्ड स्निपर्स (होंडा) 39 मी 0.911 एस
23.
बो बेंडस्नीडर एनईडी रेड बुल केटीएम एजो (केटीएम) 39 मी 0.989 सेकंड
24.
नकारिन अतिरतफुवपत टीएचए होंडा टीम एशिया (होंडा) 39 मी 8.595 एस
25.
अल्बर्ट एरेनास एसपीए एस्पर महिंद्रा मोटो3 (महिंद्रा)
39 मी 23.501 एस
26.
पैट्रिक पुल्किनेन अंत प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट (प्यूज़ो) 39 मी 51.756 एस
27.
एनिया बास्तियानिनि आईटीए एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 (होंडा)
39 मी 53.441 एस
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 जोन एमआईआर-होंडा 50
2 जॉन एमसीपीएचईई-होंडा 40
3 जॉर्ज मार्टिन-होंडा 32
4 एंड्रिया मिग्नो-केटीएम 21
5 रोमानो फेनाटी-होंडा 20
6 एरोन कैनेट-होंडा 18
7 लिवियो एलओआई-होंडा 14
8 फिलिप ओईटीटीएल-केटीएम 13
9 निकोलो एंटोनेली-केटीएम 9
10 तात्सुकी सुजुकी-होंडा 9
