वास्तविक पहेली का सामना करते हुए जिसे इस अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स के अधिकारियों को हल करना होगा, और जिसमें मोटोजीपी के लिए एक अतिरिक्त परीक्षण सत्र आयोजित करने के लिए गैसोलीन की कमी भी शामिल है, नए उपायों की अभी घोषणा की गई है।
यहाँ हमारा अनुवाद है.
- यदि दौड़ सूखे ट्रैक से शुरू होती है, और यदि वार्म अप भी सूखे में हुआ है, तो ड्राइवरों को "विकल्प" टायर के साथ दौड़ शुरू करनी होगी और यह निर्धारित 25 लैप्स तक चलेगी। यदि ट्रैक गीला हो जाता है, तो सामान्य "फ़्लैग टू फ़्लैग" प्रक्रिया लागू होगी।
- यदि दौड़ सूखे में शुरू होती है जबकि वार्म अप गीले में होता है, तो ड्राइवर अपने किसी भी पिछले टायर (अर्जेंटीना के लिए आवंटन के मामले में मध्यम या कठोर) का उपयोग कर सकते हैं। हालाँकि, दौड़ को 20 लैप्स के लिए "फ्लैग टू फ़्लैग" घोषित किया जाएगा और लैप 9, 10 या 11 के अंत में मोटरसाइकिल बदलने के लिए अनिवार्य स्टॉप होगा।
- यदि दौड़ गीले में शुरू होती है और ट्रैक सूख जाता है, तो रेस डायरेक्शन तय करेगा कि इसे जारी रखना सुरक्षित नहीं है, और इस मामले में लाल झंडा दिखाया जाएगा। फिर एक नई ड्राई रेस को 10 लैप्स के लिए फिर से शुरू किया जाएगा, जिसमें शुरुआती प्रक्रिया को घटाकर 15 मिनट कर दिया जाएगा। यदि इस दौड़ के दौरान ट्रैक फिर से गीला हो जाता है, तो सवार सामान्य रूप से बाइक बदल सकते हैं।
- यदि दौड़ गीले में शुरू होती है और ट्रैक गीला रहता है, तो यह निर्धारित 25 लैप तक चलेगी।
किसी भी परिस्थिति में मध्यवर्ती टायरों का उपयोग करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
