अर्जेंटीना, मोटोजीपी: रॉसी ने चेस्टनट को आग से बाहर निकाला

यह वैलेंटिनो रॉसी था जिसके पास खुश होने का हर कारण था जो अर्जेंटीना ग्रां प्री के आरंभ में समापन पर दिखाई दिया और इस दौरान वह निराशा के लिए हर बहाना ढूंढ सकता था। लेकिन पेशे और बुद्धिहीन इयानोन ने उन्हें आश्वस्त किया कि सबसे अच्छा अच्छे का दुश्मन हो सकता है।

सबसे पहले टायरों का मामला आया जिसने उनकी रणनीति पर पानी फेर दिया. डॉक्टर ने बताया, शायद इस घटना को इतना तूल देना उपयोगी नहीं होगा रेडिंग, लेकिन चूंकि हर कोई एक ही नाव में था, इसलिए उसने स्थिति के अनुसार खुद को ढाल लिया। पहले हाफ के दौरान यह उनके लिए अनुकूल था जब उन्होंने खुद को युद्ध में पाया Marquez जो अपना वर्चस्व स्थापित करने की कोशिश कर रहा था.

लेकिन जब मशीनें बदलने की जरूरत पड़ी तो कार्ड दोबारा बांटे गए। यदि एचआरसी के स्पैनियार्ड ने अपनी सारी संपत्ति अपने पास रख ली थी, तो डॉक्टर ने स्पष्ट रूप से एक बुरा विकल्प चुना था: " मेरे पिछले टायर में बड़ी समस्या थी। मुझे कोई अहसास नहीं था और मैं ठीक से ब्रेक नहीं लगा सका। ". जो प्रतिस्पर्धा के इस स्तर पर बहुत अधिक है। इसलिए हमें इसे जाने देने और बचाव करने का निर्णय लेना पड़ा: " मेवरिक पहुंचे और दो डुकाटी भी »जीपीएक्सट्रा पर डॉक्टर को याद करता हूं। लेकिन सुज़ुकी सवार के गिरने के बाद, उसे सबसे पहले डुकाटी सवार की याद आती है..." इयानोन बहुत आक्रामक तरीके से मुझसे आगे निकल गया और जब उसे ब्रेक लगाना पड़ा, तो वह मुश्किल में पड़ गया। उसके लिए आगे बढ़ना असंभव था इसलिए मैंने अपना विस्तार किया और वह उड़ गया '.

एक ज्ञान जिसने उसे दुखद भाग्य से बचाया Dovizioso अभी तक आना है। “ वहां मैंने खुद से कहा: हम क्या कर रहे हैं? मैंने पलटवार करने की कोशिश की, लेकिन मेरे पास पैंतरेबाजी का प्रयास करने के लिए पर्याप्त पकड़ या पर्याप्त गति नहीं थी। इसलिए मैं पीछे रह गया और इयानोन को डोविज़ियोसो की कीमत पर एक स्थान हासिल करने की कोशिश करते देखा। दुर्भाग्य से, वह अपनी चाल पर नियंत्रण नहीं रख सका और वह डोवी को दूर ले गया। इसलिए मैं दूसरे स्थान पर रहने के लिए बहुत भाग्यशाली हूं '.

इसलिए वेले के लिए यह उद्देश्य हासिल हो गया है, जिन्होंने पहले ही अर्हता प्राप्त करने के बाद शपथ ली थी कि पोडियम ही एकमात्र यथार्थवादी उद्देश्य है जिस पर विचार किया जाना चाहिए: " रात भर हुई बारिश के बाद स्थितियाँ बहुत कठिन थीं और हम वापस उसी कठिन बिंदु पर पहुँच गए जहाँ हम शुक्रवार को थे। इसलिए ये 20 अंक बहुत महत्वपूर्ण हैं और मैं टीम और यामाहा के लिए बहुत खुश हूं क्योंकि यह सीजन का पहला पोडियम भी है। यह एक अच्छा परिणाम है. मैंने आक्रमण किया और मैं सीमा के बहुत करीब था ". इससे आगे बढ़े बिना. कई अन्य लोगों की तरह जिन्होंने अंत नहीं देखा और बड़ी हार का सामना करना पड़ा।

मोटोजीपी वर्ल्ड स्टैंडिंग 2016

स्थिति.	पायलट	Moto	देश	बिंदु प्रणाली
1	मार्क मार्केज़	होंडा	एसपीए	41
2	वैलेंटिनो रॉसी	यामाहा	आईटीए	33
3	दानी पेड्रोसा	होंडा	एसपीए	27
4	जॉर्ज लोरेंजो	यामाहा	एसपीए	25
5	एंड्रिया डोविज़ियोसो	डुकाटी	आईटीए	23
6	पोल ESPARGARO	यामाहा	एसपीए	19
7	हेक्टर बारबेरा	डुकाटी	एसपीए	18
8	यूजीन लावर्टी	डुकाटी	IRL	17
9	ब्रैडली स्मिथ	यामाहा	GBR	16
10	मेवरिक वियालेस	सुजुकी	एसपीए	10
11	एलेक्स एस्पारगारो	सुजुकी	एसपीए	10
12	अल्वारो बॉतिस्ता	Aprilia	एसपीए	9
13	स्टीफ़न ब्रैडल	Aprilia	जीईआर	9
14	टीटो रबात	होंडा	एसपीए	8
15	स्कॉट रेडिंग	डुकाटी	GBR	6
16	मिशेल पिरो	डुकाटी	आईटीए	4
17	जैक मिलर	होंडा	ऑस्ट्रेलिया	2
18	एंड्रिया इयानोन		आईटीए
19	कैल क्रचलो		GBR
20	लोरिस BAZ		प्रासंगिकता
21	योनी हर्नांडेज़		सीओएल