जॉर्ज Lorenzo अपनी तरल ड्राइविंग शैली के लिए जाना जाता है, तार पर कसकर चलने वाला एक आदर्श रेखा खींचता है जिससे कोई भी चीज़ परेशान नहीं होनी चाहिए। एक खदान की तरह दिखने वाले ट्रैक पर इतने सारे तत्वों को इकट्ठा करना असंभव है। ऑस्टिन के लिए यही स्थिति है और पोर फुएरा शुक्रवार की रैंकिंग में अपने सोलहवें स्थान के बारे में खतरे की घंटी बजा रहा है।
चोटें, एक सशक्त होंडा और अब अमेरिका के ग्रांड प्रिक्स के लिए ट्रैक की स्थिति। निश्चित रूप से कुछ भी नहीं बचा है जॉर्ज Lorenzo एचआरसी के साथ अपने साहसिक कार्य की शुरुआत में। टेक्सन पर्यावरण के बारे में बात करने से पहले, मैलोरकन सबसे पहले खुद का जायजा लेता है: " मैं अच्छा महसूस कर रहा हूं, मुझे पसलियों की कोई समस्या नहीं है। स्केफॉइड संपूर्ण नहीं है, लेकिन यह अर्जेंटीना से बेहतर है और मुझे लगता है कि जेरेज़ में यह और भी बेहतर होगा। मुझे लगता है कि मैं सीज़न के मध्य तक 100% हो जाऊंगा। फिटनेस मेरी मदद नहीं करती और ट्रैक भी मेरे लिए सर्वश्रेष्ठ नहीं है '.
और मोटरसाइकिल? “ यह बहुत प्रतिस्पर्धी है, लेकिन आपको इसे सही तरीके से चलाना होगा। यह संक्षिप्त है और मार्क इसके साथ क्या करता है इसके करीब पहुंचने के लिए मैं कई छोटी-छोटी चीजों पर काम कर रहा हूं। हमने सेटिंग्स में बहुत अधिक बदलाव नहीं किया क्योंकि हमारे पास हल करने के लिए अन्य मुद्दे थे। मैं अभी भी बाइक पर पूरी तरह से सवार होने की कोशिश कर रहा हूं, हम अभी भी इस पर काम कर रहे हैं। मैं अभी भी एर्गोनॉमिक्स पर काम कर रहा हूं, एक ऐसी सवारी शैली पर जो इसके साथ सबसे अच्छा काम करती है और जिसे मैं अधिक से अधिक समझता हूं '.
जैसा कि कहा जा रहा है, यह पूरे ट्रैक की जांच पर निर्भर है…” अगर हम दूसरों से तुलना करें तो इस ट्रैक की स्थिति सबसे खराब है। बहुत सारे छेद हैं, पिछले वर्ष की तुलना में बहुत अधिक और हमें जितनी जल्दी हो सके उन्हें फिर से सतह पर लाने की जरूरत है। यह सवार की सुरक्षा के लिए खतरनाक है क्योंकि हर बार जब आप छेद करते हैं तो गिरने का खतरा होता है। मैं दोहराता हूं, हमें ट्रैक को पूरी तरह से दोबारा बनाने की जरूरत है '.
वह जोर देकर कहते हैं: " आधा ट्रैक गड्ढों से भरा है, यह 12 से 20 मोड़ तक भरा हुआ है। कुछ ऐसे हैं जो पिछले साल नहीं थे - जैसे तेजी से बाएं मोड़ में जब आप पहाड़ी से नीचे आते हैं, तो आप इसे स्पष्ट रूप से देखते हैं क्योंकि सामने का हिस्सा ऊपर उठता है . हम इस बारे में सुरक्षा समिति से बात करेंगे ". की टीम के साथी मार्क मारक्वेज़ निष्कर्ष: " यहां बड़ी समस्या ट्रैक की हैइ "।
