अगर हमने उसे शनिवार को क्वालीफाइंग के अंत में बताया होता, जो कि Q1 में समय से पहले तेरहवें स्थान के साथ समाप्त हो गया था, कि वह अगले दिन खुद को एक दौड़ में पोडियम के निचले पायदान पर पाएगा, जिससे उसे चैम्पियनशिप का नियंत्रण मिल जाएगा। , एंड्रिया डोविज़ियोसो खूब हँसे होंगे. और फिर भी, बिल्कुल वैसा ही हुआ। एक ऐसे चरण से जो शेष सीज़न के लिए नाजुक हो सकता था, ऑस्टिन ने डुकाटी सैनिकों के मनोबल को बढ़ाकर खुद को ताज की ओर एक पुलहेड में बदल दिया जो एक भाग्यशाली सितारे पर विश्वास कर सकते हैं।
क्योंकि अमेरिका का यह ग्रांड प्रिक्स एक रहा होगा होंडा कब्रिस्तान. Crutchlow, Marquez et लोरेंज़ोतकनीकी कारणों से चेकदार झंडा नहीं देखा। इस समय के दौरान, चक्कीवाला मंच पर चढ़ गया, Dovizioso 13 मूल्यवान अंक अर्जित किये और पेट्रुकी शीर्ष 5 के करीब पहुंच गया। शुरू से ही, डेस्मोडोवी के लिए चीजें अच्छी दिख रही थीं, जो बताते हैं: " सुबह मैं अच्छे से उठा, मैं लड़ने के लिए तैयार था। मेरी शुरुआत बहुत अच्छी थी. मेरे सामने ट्रैक खाली था! मैं पहली बारी तक वह सब कुछ करने में सक्षम था जो मैंने योजना बनाई थी। और अन्य ड्राइवरों ने बिल्कुल वही किया जो मैं चाहता था। इस तरह मैंने खुद को एक आदर्श स्थिति में पहुंचाया। मैं पहली लैप में दो अन्य ड्राइवरों से आगे निकलने में सक्षम था। मैं इससे बेहतर स्टार्ट-अप चरण की कल्पना नहीं कर सकता था। लेकिन शुरुआत में, गति उस समूह में प्रवेश करने के लिए पर्याप्त नहीं थी जो मार्क के पीछे लड़ रहा था। इसलिए मैं पोडियम से चूक गया।' हमारी स्टार्ट-अप सहायता प्रणाली ने चीजों को आसान बना दिया है, मैं इससे बहुत खुश हूं '.
"डोवी" ने शनिवार को घोषणा की कि उसके पास ऐसी गति है जिसके साथ वह दूसरे स्थान के लिए लड़ सकता है मार्क मारक्वेज़, लेकिन दुर्भाग्य से उन्हें पाँचवीं पंक्ति से शुरुआत करनी पड़ी। “ आज जीत मेरी पहुंच से बाहर थी क्योंकि चार लैप के बाद मुझे अगले टायर का अहसास नहीं हुआ। मैं बारी 10 में लगभग दुर्घटनाग्रस्त हो गया “, विनो डुकाटी सवार ने कहा। “ इसने मुझे केवल तेज कोनों में धीमा कर दिया। इस कारण मैं बढ़त नहीं ले सका, भले ही मेरी शुरुआत अविश्वसनीय थी। मैंने शुरू से ही अपने आप को एक आदर्श स्थिति में रखा। लेकिन मुझमें थोड़ी स्पीड की कमी थी. वह बहुत बुरा दौर था, क्योंकि मैंने बहुत सारे सेकंड गँवा दिये। मैं शांत रहा और मॉर्बिडेली के खिलाफ लड़ाई में, जिसने मुझे पछाड़ दिया, मैंने सोचा कि मुझे कहां आसानी से चलना चाहिए और बेहतर अभिनय कियाआर ».
एक प्रतिबिंब जिसने उन्हें एक खोज करने के लिए प्रेरित किया: " मैंने देखा कि टर्न 10 में, आदर्श रेखा पर एक गीला स्थान था। चूँकि रविवार को कभी बारिश नहीं हुई, इसलिए पानी नीचे चला गया होगा। टर्न 10 एकमात्र वक्र है जिसे उन्होंने 2019 के लिए पुनर्जीवित किया है...वे गीले स्थान सुबह में नहीं थे। मैंने फिर वहां लाइनें बदल दीं और फिर मेरी भावना वापस आ गई, हालांकि मैंने अभी भी तेज कोनों में समय बर्बाद किया। मॉर्बिडेली के खिलाफ लड़ाई में, मैंने देखा कि मैं वास्तव में उससे तेज़ था। इसलिए मैंने इसे फिर से दोगुना कर दिया। फिर मुझे एक बेहतरीन लय मिली। मैं सबसे तेज़ सवारों के समान समय की सवारी कर रहा था। यह दौड़ का सकारात्मक हिस्सा है. बहुत बुरा हुआ कि मैंने चार लैप्स में बहुत अधिक समय गंवा दिया। इस से गुस्सा आ रहा है। लेकिन आख़िरकार मेरी गति अच्छी थी, भले ही पिछला टायर घिस गया था। मैंने देखा कि जैक मिलर थोड़ा धीमा हो रहा था, इसलिए मैंने 100% चेकर वाले झंडे की ओर धक्का दिया। लेकिन तब वह तीसरे स्थान से लगभग एक सेकंड पीछे रह गये थे। दुर्भाग्यवश, मैं आधा मोड़ चूक गया '.
« लेकिन हमें खुश रहना चाहिए. इस ग्रां प्री के बाद सकारात्मक और नकारात्मक पहलू हैं "डोवी ने कहा. “ सकारात्मक बिंदु पहले से अधिक महत्वपूर्ण हैं, सबसे पहले क्योंकि मैं चैम्पियनशिप का नेता हूं, यह बहुत अच्छा है। और मार्क की दुर्घटना से पता चलता है कि उसके पास सब कुछ नियंत्रण में नहीं है। यह हमारे लिए अच्छा है. क्योंकि पहली दो रेसों में उसने पागलों की तरह गाड़ी चलायी, वह बहुत तेज़ था। चैंपियनशिप के लिए टेक्सास का परिणाम बहुत सकारात्मक है। हमने अच्छी तेजी दिखाई और साबित किया कि हम 2018 की तुलना में आगे बढ़े हैं. एक ऐसे ट्रैक पर जिसने हमें हमेशा समस्याएं दीं '.
जेरेज़ में अगला पड़ाव, जहां डुकाटी बेहतर महसूस करती है...
