द्वारा मार्क सेरियु |
फ़रवरी 13, 2017
वैलेंटिनो रॉसी और मेवरिक विनालेस के यामाहा एम1एस की नई आंतरिक फिन फेयरिंग पर ध्यान केंद्रित करते हुए, आपने ध्यान नहीं दिया होगा कि उनकी सीटें बहुत तेज हो गई थीं। ओह, यकीनन, यह इसके बारे में नहीं है...
द्वारा मार्क सेरियु |
फ़रवरी 13, 2017
दो। पैडॉक में हमेशा उन्माद पैदा करने वाले ड्राइवर वैलेंटिनो रॉसी और मार्क मार्केज़ के अलावा, दो ग्रैंड प्रिक्स पेशेवर हैं जिनकी जनता द्वारा सर्वसम्मति से सराहना की जाती है: हर्वे पोंचारल और लोरिस कैपिरोसी। सबसे पहले आता है...
द्वारा मार्क सेरियु |
फ़रवरी 11, 2017
Chacun s’accorde à reconnaître que la Dorna diffuse des images des
Grands Prix d’une qualité extraordinaire : une caméra dans chaque
virage, des dizaines de caméras embarquées dont certaines à 360° et
d’autres gyroscopiques, des caméras enterrées,...
द्वारा मार्क सेरियु |
फ़रवरी 9, 2017
डैनी पेड्रोसा मोटोजीपी में सबसे छोटी सवार हैं। जब सब कुछ ठीक हो जाता है, तो होंडा ड्राइवर जीत के लिए प्रयास करता है, लेकिन अक्सर सस्पेंशन और टायर उसके आकार के साथ मेल नहीं खाते। अपने समय में टोनी एलियास की तरह, वह ज्यादातर समय एक साथ छोड़ देते हैं...
द्वारा मार्क सेरियु |
फ़रवरी 9, 2017
सेपांग में अंतिम परीक्षणों के दौरान, सामने वाले सिलेंडरों के लिए एक विस्तारित निकास दिखाई दिया, पहले आओयामा की मशीन पर और फिर मार्क मार्केज़ और दानी पेड्रोसा की मशीन पर। हम सौंदर्य संबंधी पहलुओं को छोड़ देंगे (प्रत्येक के अपने-अपने स्वाद के लिए!) और यहां तक कि...