एक यामाहा की सवारी करते हुए जिसे स्पष्ट रूप से अनुकूलित करने में कठिनाई हो रही है (आपकी पसंद: मिशेलिन टायर, सर्किट पर अनिश्चित पकड़, उच्च तापमान, अन्य), जोनास फोल्गर ने खुद को इवाटा के सवारों में सबसे तेज़ बताकर महान प्रतिरोध प्रदान किया।
एफपी3 के दौरान, जो कि क्यू2 में सीधे प्रवेश के लिए गिनती का एकमात्र सत्र साबित हुआ, टेक3 ड्राइवर ने पहले ही खुद को एम1 के शीर्ष पर तैनात कर लिया था, जो कि क्यू2 के लिए स्वचालित रूप से अर्हता प्राप्त करने से केवल 2 सौवां हिस्सा था।
उन्होंने 1'1 के समय के साथ Q44.239 में सबसे तेज़ साबित होकर इस परिणाम को दोहराया, जो कि Q2 में हासिल होने पर उन्हें चौथे स्थान पर रखता। दुर्भाग्य से, रेपेचेज सत्र के दौरान अपना सब कुछ देने के बाद, जर्मन ड्राइवर Q2 के दौरान उतना तेज़ नहीं हो सका, और इसलिए उसे शुरुआती ग्रिड पर आठवें स्थान पर संतोष करना होगा, जो इस साल यामाहा के लिए अभी भी सबसे अच्छी स्थिति बनी हुई है।
जोनास फोल्गर : “आज हमने जो हासिल किया उससे मैं वास्तव में खुश हूं और मैं दौड़ के लिए पूरी तरह आश्वस्त हूं। Q1 बहुत अच्छा रहा और मैं अपने समय से थोड़ा आश्चर्यचकित भी हुआ! मैंने Q2 में भी यही करने की कोशिश की लेकिन यह कठिन था क्योंकि शायद मैंने बहुत ज़ोर लगाया और इसलिए मुझे कुछ समस्याएं होने लगीं। इसके अलावा, मैं पहली योग्यता के बाद थोड़ा थक गया था, जिससे यह और अधिक कठिन हो गया। हालाँकि, मैं खुश हूँ क्योंकि सप्ताहांत के दौरान हम अब तक मजबूत रहे हैं, और हमारे पास अच्छा संतुलन है। मैं ट्रैक और YZR-M1 के बारे में सकारात्मक महसूस कर रहा हूं, इसलिए मुझे यकीन है कि कल हमारे लिए वास्तव में एक ठोस दिन हो सकता है। »
