मिशेलिन के लिए चार सप्ताह में यह तीसरा यूरोपीय देश है, जबकि मोटोजीपीTM विश्व चैम्पियनशिप के छठे दौर के लिए इटली और शानदार ऑटोड्रोमो इंटरनैजियोनेल डेल मुगेलो, ग्रैन प्रेमियो डी'इटालिया ओकले की ओर प्रस्थान।
सीज़न की शानदार शुरुआत के बाद, मिशेलिन कैलेंडर के सबसे खूबसूरत सर्किटों में से एक पर अपनी वापसी के लिए उसी गति को बनाए रखने का इरादा रखता है। टस्कन पहाड़ियों के खोखले में स्थित, मुगेलो एक 5,245 किमी लंबा सर्किट है, दक्षिणावर्त, जिसमें 15 मोड़ हैं - बाईं ओर 6, दाईं ओर 9 - असमानता, तीव्र मोड़ और अनुक्रम, तंग मोड़ और एक सीधी जहां ड्राइवर अधिक से अधिक पहुंचते हैं 350 किमी/घंटा. यह जटिल सर्किट सीज़न के सबसे तेज़ और सबसे अधिक मांग वाले ट्रैक में से एक है, एक ऐसा ट्रैक जहां मिशेलिन पावर स्लिक्स को तीव्र ब्रेकिंग ज़ोन, मजबूत त्वरण और ढलान वाले मोड़, साथ ही एक मध्यम अपघर्षक सतह का सामना करना होगा, इन सभी विशेषताओं के लिए बहुत विशिष्ट आवश्यकता होती है टायर क्षमताएँ. सभी ड्राइवरों के लिए उपलब्ध नरम, मध्यम और कठोर स्लिक्स में नई रियर रबर तकनीक की सुविधा है - शेष सीज़न के लिए भी यही स्थिति होगी। इन पीछे के टायरों में एक असममित डिज़ाइन भी है, जिसमें दाहिनी ओर 9 कोनों को संभालने के लिए सख्त दाहिनी ओर है, सामने के टायर सममित हैं।
शानदार सेटिंग के बावजूद, जो मुगेलो को ड्राइवरों और कई प्रशंसकों के लिए सीज़न की सबसे लोकप्रिय घटनाओं में से एक बनाती है, टस्कन सर्किट भारी बारिश से भीग सकता है। मिशेलिन पावर रेन टायर नरम और मध्यम आकार में उपलब्ध हैं, पीछे का भाग स्लिक्स की तरह असममित है, दाईं ओर सख्त है, जबकि आगे का भाग सममित है।
मिशेलिन शुक्रवार 31 मई को दो नि:शुल्क अभ्यास सत्रों के साथ मुगेलो की भव्यता और कठिनाइयों पर हमला करेगा, एक और सत्र से पहले शनिवार को क्वालीफाइंग होगा जहां ड्राइवर क्वालीफाइंग लैप पर अपने टायरों को सीमा तक धकेलेंगे ताकि वे सर्वश्रेष्ठ स्थिति में आ सकें। इस 23-लैप ग्रैंड प्रिक्स के लिए शुरुआती ग्रिड, जिसकी शुरुआत रविवार 2 जून को दोपहर 14:00 बजे दी जाएगी।
पिएरो तारामासो - मिशेलिन मोटरस्पोर्ट टू-व्हील मैनेजर:
“मुगेलो सीज़न का एक विशेष ट्रैक है। सर्किट शानदार भी है और बहुत मांग वाला भी। पूरे सप्ताहांत में टायरों की वास्तव में भारी मांग है और हमें एक ऐसी रेंज का चयन करना होगा जो सभी स्थितियों को कवर करे। पहाड़ों पर सूरज उगने और डामर को गर्म करने से पहले सुबह ठंडी हो सकती है। तब यह बहुत गर्म हो सकता है। यह मार्ग बहुत कठिन ब्रेकिंग जोन से लेकर बहुत उच्च गति तक विभिन्न सुविधाएँ प्रदान करता है। इसलिए हमारे टायर आवंटन को स्थिरता, निरंतरता और पकड़ की इन सभी बाधाओं को पूरा करना चाहिए, जिस पर नई तकनीक पहले ही सकारात्मक प्रतिक्रिया दे चुकी है। हम मुगेलो की चुनौती का सामना करने के लिए उत्सुक हैं।”
